УРОК 4
Доброго дня всем
Теперь поговорим о работе непосредственно с навигатором. Это и просто вроде и тяжело одновременно. Но - это основа практически нормальной работы на линии.
По поводу как все завести на экран останавливаться не буду, придете в любой парк, там все объяснят и помогут, люди им нужны. Моя задача написать про тонкости изображения на экране
После того как все завели экран должен выглядеть так:
На экране должно быть 2 файла для работы: Яндекс Про и Водитель.
В Водителе Вы будете видеть все результаты работы, а при помощи Яндекса Про непосредственное работать. Теперь переходим к экрану. На экране по мере работы будет всегда виден рейтинг и активность.
Рейтинг мах 5, складывается из отзывов пассажиров, поэтому вспоминайте что я писал про Ваше поведение в предыдущих уроках. Активность мах 100, снижается при пропуске любого заказа, я стараюсь брать все, даже самые неудобные, и опять растет при каждом выполненном заказе.
Теперь о линии движения, которая будет Вас вести по маршруту. С ней вроде все понятно, но нужно время, чтобы понимать по какому повороту поворачивать, так как в Москве одни развязки, причем попороты идут один за другим очень близко
Здесь поворот нужно делать по первой левой дороге, не проскочите на вторую !
Здесь тоже видно много поворотов, но наш опять первый, но немного извилистый. Основная трудность заключаются в том, что подъезжайте к повороту на определенной скоростью и решение нужно принять быстро, так как сзади по любому сразу начнут сигналить особенно спешащие водители.
Ну и самое простое когда нужно двигаться просто прямо, туту ничего и придумывать не нужно. Скажу сразу, хотя и давно катаюсь, но все равно время от времени проскакиваю повороты или поворачиваю не в тот. Воспринимаю что как чать работы и Вам советую не паниковать. Проскочили поворот, маршрут перестроится и поедете далее. Если пассажир вдруг увидит ( есть такие, которые следят за дорогой ! ), скажите честно: "навигатор заглючил и сейчас все выправим ". Большинство люди нормальные и понимают сложности работы с навигатором.
Теперь о ВАЖНОМ : В Москве ближе к центру и на набережных бывает навигатор СОВСЕМ ! ! ! периодически пропадает и куда дальше ехать становится совсем непонятно. Тут кроме Ваших трудностей часто пассажиры начинают возникать и нервничать. Сделать с этим практически ничего нельзя и думаю, что это связано с тем, что идет борьба с " прилетающими тарелочками" благодаря известным сегодня событиям в соседней стране.
Поэтому подходим к этому с терпением. Как помощь отлючите Вайфай и ВАЖНО ! не покупайте для работы дешевые смартфоны, брать до 15 т. р. не советую категорически.
Как с этим работаю я: после заказа маршрут как правило сначала виден ВЕСЬ, посмотрите и примерно запомните, особенно увеличить большие длинные дороги. Далее НА СВЕТОФОРЕ пока стоите посмотрите вперед маршрут на 2-3 улицы вперед. Я уже много улиц знаю, да и со временем поймете, что многие маршруты примерно ведут по одним и тем же улицам, особенно дальние. Садовое кольцо, Третье кольцо, МСД Вы будете со временем уже сразу видеть на экране, если они есть в маршруте.
И особенно смотрите когда едете по набережным, это будет часто встречаться
Там очень часто пропадает навигация и тут тоже желательно посмотреть на несколько шагов вперед свой маршрут. Но все равно это будет встречаться, особенно в большие праздники, когда в городе много народа.
Вообщем работать трудно, но интересно, мы же профессионалы ! Об этом , думаю . еще обязательно напишу еще не раз, тема важная.
СПАСИБО кто прочел статью
СТАВЬТЕ ЛАЙКИ И ПОДПИСЫВЙТЕСТЬ А КАНАЛ
ДО СКОРОЙ ВСТРЕЧИ