В Тольятти 16 января состоялось собрание, посвященное возможностям локализации китайских производителей автомобилей. Заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации, Василий Шпак, руководил совещанием, на котором обсуждались перспективы локализации автоэлектроники китайских автомобильных брендов в России. В работе группы, посвященной «Формированию сквозных проектов и взаимодействию с российскими разработчиками и производителями автоэлектроники и телематических систем», приняли участие представители отечественных производителей автомобилей и автоэлектроники. Собрание состоялось на территории АВТОВАЗа в Тольятти.
В ходе встречи особое внимание было уделено производству критически важных компонентов автомобилей на территории России в контексте национального технологического суверенитета. Автоэлектроника в настоящее время играет значительную роль в функционале автомобиля и составляет до 40% его стоимости. Для обеспечения интересов России крайне важно, чтобы отечественные изделия и технологии широко использовались в автомобилях, пользующихся спросом на внутреннем рынке.
Одним из ключевых вопросов обсуждения стал вопрос о возможностях интеграции российской высоко локализованной автоэлектроники в автомобили, использующие китайские платформы. В рамках совещания также было принято решение о разработке графика локализации для китайских автопроизводителей, планирующих запустить производство на территории России.
Условия локализации будут закреплены в специальных инвестиционных контрактах (СПИК), которые будут заключаться с китайскими брендами, производящими или планирующими производить свои автомобили в России. За последние два года доля автомобилей на китайских платформах на российском рынке значительно возросла. Однако локализация этих автомобилей, в частности в области автоэлектроники, пока ограничивается в основном установкой системы ЭРА-ГЛОНАСС.
Начат процесс перевода отечественных электронных блоков управления на собственную электронную компонентную базу. Для обеспечения конкурентоспособных цен для потребителей необходимо расширение доступного рынка. Без значительной доли рынка, которую сейчас занимают автомобили на китайских платформах, локализация будет менее эффективной, подчеркнул заместитель главы Минпромторга России Василий Шпак. За 2023 год на российском рынке появилось 19 новых автомобильных брендов из Китая.