Легко ли собраться в путешествие? Ответ у каждого будет свой, я видел людей за год до выезда задающих миллион тупых вопросов, скачивающих специальные приложения для построения маршрута, где обстоятельный мотодальнобой спланирует каждую заправку, заранее забронирует гостиницу и подберет место, где помоет левую заднюю ногу, умаявшись от тяжелого пути. Видел я и другой подход, когда разумный и вменяемый с виду человек бросает все дела, набивает кофры чем попало и срывется с места, размышляя о грядущем маршруте под свист ветра в шлеме. Людей второй категории гораздо меньше, но мне они встречаются чаще, я, например, стабильно наблюдаю одного их них в зеркале.
В Монголию хотелось давно, не могу сказать зачем и почему, но ехать туда было нужно. Весной в ленте попались чьи-то фото, вспомнились рассказы о бесконечной сетке дорог, расходящихся на тысячах развилок и вновь сходящихся в одну степную колею, в Москве на парковке обнаружилась Тойота с монгольскими номерами. Одним словом больной мозг сдался и стал прикидывать силы и средства, и то и другое нашлось, маршрут сложился весьма четкий и конкретный: по Чуйскому тракту до границы, там немножко по Монголии, потом обратно, даже день выезда уже назначили.
Однако у подробного планирования, такого как описано выше, есть один жирный минус - жизнь любит рушить все эти планы, в итоге старт, запланированный на первое августа, сместился на несколько дней в сторону осени, да и вообще был под угрозой. Можно было б потратить это время на подготовку мота и утомить вас скучными подробностями смены шин, цепей, масла и прочего, но я не буду этого делать сейчас, да и тогда не стал.
Но хватит лирики, пора ехать! Вещи собраны, кофры уложены, но утро проведено в делах и заботах, старт состоялся в обед. Сегодняшний выезд был нестандартным, все наши путешествия мы с женой начинали и заканчивали в городом одиночестве, а сейчас первую часть пути, от дома до Нижнего Новгорода, с нами проехал друг на Вулкане, отчаянно скучавший в свой день рождения.
Это было короткое вступление, длинный рассказ продолжится завтра, но забегая вперед хочу сказать, что Монголию мы таки увидели, совсем чуть-чуть, и этого хватило, необслуженный мот закономерно сломался, а проблемы в пути начались уже через несколько часов после старта.
До скорого, нам с вами предстоит пройти 12000 километров за двадцать дней, вперед!