Педро Акоста, самый разрекламированный новичок Moto GP со времен Марка Маркеса, говорит, что он извлек уроки из своей катастрофы в Moto2 2022 года и не будет ставить никаких целей в своей дебютной кампании премьер-класса.
После победы в чемпионате мира Moto3 2021 года в качестве новичка Акоста должен был завоевать второй титул подряд в Moto2 в следующем году. Вместо этого испанец финишировал не выше седьмого места в первых семи Гран-при.
Испанский подросток возобновил свой сезон, одержав победу в Муджелло, а затем поднявшись на подиум в Германии, но сломал ногу в результате инцидента на тренировке. После возвращения он одержал еще две победы и стал пятым.
«Единственный сезон, в котором я ставил перед собой цели, был 2022 год, и вы видели, что это была катастрофа», — сказал Акоста, который исправился, добавив титул Moto2 в свое грозное резюме в прошлом году. «В конце концов, вы не можете ожидать, что я буду говорить о целях после одного тестового дня на байке. Это было бы просто безумием. Давайте посмотрим, как пройдут тесты в Сепанге».
Но 19-летний гонщик предупредил, что даже его дебют в гонке Moto GP в Катаре 8-10 марта не будет типичным для обычного уик-энда.
«У меня будет шесть дней тестов в Малайзии, затем два дня в Катаре, а затем гонка там. Так что результат в Катаре не будет реальным — как и при выезде на другие трассы в течение сезона», — объяснил гонщик «Red Bull GASGAS» на презентации команды.
На данный момент единственная цель Акосты на предстоящих выездах в Малайзии — проводить как можно больше времени на трассе, чтобы попытаться лучше разобраться в электронике, и в том, как ездить на байке выгодно, в управлении шинами, в устройствах дорожного просвета и других отличительных моментах высшего класса.
«Также весьма позитивно, если во второй половине дня в Малайзии пойдет дождь, и мы сможем попробовать себя на мокрой трассе», — добавил Педро.
Акоста добавил, что за зимние каникулы он набрал 3 кг мышц и планирует набрать еще примерно 2 кг.
К слову, Маркес финишировал третьим во время своего дебюта в Moto GP в Катаре в 2013 году, а затем в следующий раз выиграл COTA в возрасте 20 лет и 63 дней.
Акоста, которому 25 мая исполнится 20 лет, отнимет у Марка звание самого молодого победителя премьер-класса, если он одержит победу в своих первых десяти Гран-при сезона 2024 года.