В ушедшем 2023 году АвтоВАЗ стал одной из самых обсуждаемых автомобильных марок в нашей стране. Всего за один год новостные издания опубликовали огромное количество новостей, которые были посвящены нашему заводу.
В самом начале 2023 года АвтоВАЗ смог всех по-настоящему ошарашить новостью о начале сотрудничества с одной из китайских марок. Для многих россиян это стало не самой лучшей новостью, которая только подтвердила опасения многих наших сограждан - без партнеров АвтоВАЗ не в силах самостоятельно выпускать современные автомобили.
Хотя эта проблема хорошо отслеживалась весь год и по постоянным проблемам с выпуском автомобиля Лада Веста NG. В течение 2023 года неоднократно на предприятии в Тольятти сталкивались с отсутствием необходимых комплектующих для выпуска этого автомобиля.
Только вдумайтесь, выпуск автомобиля останавливали из-за отсутствия дверных петель, а также не было некоторой электроники. Сегодня же Веста NG и вовсе выпускается только с мотором на 106 сил и только в базовой комплектации, в которой кроме руля, педалей и сидений, больше ничего нет. Нет даже подушек безопасности, зато за такой автомобиль просят 1,5 миллиона рублей. А не дорого ли?
Правда, несмотря на низкую стоимость, по мнению самого АвтоВАЗа, дилеры Лада признаются — спроса на этот автомобиль пока нет. Впрочем, как и на остальные комплектации Весты NG, которые стоят гораздо дороже. У дилеров уже заполнены склады этими автомобилями, так как их никто не берет.
И это официальная информация, которая была озвучена главой ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексеем Подщеколдиным. На одном из совещаний им было озвучено, что у дилеров Лада уже переполнены склады дорогими комплектациями Весты NG, которые люди не хотят брать. Цены у дилеров составляют по 2 миллиона рублей, но за такую стоимость автомобиль оснащается все той же старой механикой и 106-сильным мотором.
Подщеколдин также отметил, что люди с большим деланием покупают китайские автомобили той же ценовой политики. Ведь и правда, Haval Jolion сегодня реально купить за 2 миллиона рублей, только там будет роботизированная коробка передач, турбированный мотор, а оснащение кроссовера будет на голову выше, чем у нашего седана.
И как бы у нас люди не относились к китайским автомобилям, но доля правды в этом есть. За 2 миллиона рублей можно купить не только Haval Jolion, но также Kaiyi E5 или Geely Emgrand и поверьте, оснащение этих автомобилей будет намного лучше.
Что же касается самого АвтоВАЗа, то анонсированный кроссовер Lada X-Cross 5, который являлся китайским кроссовер FAW Bestune T77, так и не поступил в продажу. Китайцы уже на стадии выпуска кроссовера на заводе «Лада Санкт-Петербург», решили изменить свое решение о сотрудничестве с нашим автомобильным производителем. Поспособствовали тому разногласия обеих сторон, а также санкции, которые были наложены на АвтоВАЗ осенью.
По этой причине АвтоВАЗу даже пришлось переименовать свой новоиспеченный завод на «Автозавод Санкт-Петербург». Но по итогу АвтоВАЗ не проиграл от выхода из сделки марки FAW. Оказалось, что у АвтоВАЗа есть еще один азиатский партнер, который нам знаком намного лучше, чем малоизвестный FAW.
Почему выпуск кроссовера Lada X-Cross 5, было изначально провальной затеей? Все дело в том, что марка FAW в нашей стране не пользуется спросом, а кроссовер Bestune T77 и вовсе расходится единичным тиражом. Большая вероятность того, что и под нашей маркой кроссовер не пользовался бы большим спросом. Подобная картина наблюдается и с маркой Москвич, ведь кроссовер Москвич 3 очень плохо продается. А все из-за того, что сам по себе кроссовер JAC JS4 у нас не был популярен.
То ли дело новый азиатский партнер, которым стала марка Chery о чем АвтоВАЗ официально не заявлял и не будет. Но, судя по слитым фотографиям, факт сотрудничества подтверждается и уже не подлежит опровержению. Так какие факты указывают на это?
Во-первых, еще в конце 2023 года в сети появились снимки кроссовера Chery Tiggo 7 Pro, который собирали на Питерском предприятии «Автозавод Санкт-Петербург» (бывший Лада Санкт-Петербург). Кроссовер собирали по методу крупноузловой сборки, а вот значком марки не было.
Во-вторых, в начале 2024 года АвтоВАЗ анонсировал новую марку, название которой так и не было озвучено, но теперь и она раскрыта.
Новый бренд от АвтоВАЗа получил название XCITE. Первая буква "X" явно отсылает нас к названию моделей, ведь первый сорвавшийся кроссовер получил название Lada X-Cross 5. А вот слов "cite" переводится как "цитировать", что может обозначать также и "копировать". Ведь АвтоВАЗ по сути занимается производством китайского автомобиля, без каких-либо изменений, то есть цитирует или копирует исходный автомобиль.
В-третьих, в сети появились снимки задней части кроссовера Chery Tiggo 7 Pro уже с новыми значками, а также с полноценным названием модели.
АвтоВАЗ выкатил ответку китайцам.
Telegram-канал «Автопоток» опубликовал фотографию кроссовера XCITE X-Cross 7, который как раз и стал кроссовер Chery Tiggo 7 Pro. Также источник сообщает, что изначально кроссовер должен был выпускаться под нашей маркой Lada и получить название X-Cross 7, но из-за санкций, под которые попал АвтоВАЗ, китайцы настояли на создании отдельного бренда.
Китайцы просто побоялись вторичных санкций, поэтому и выкатили АвтоВАЗу такие условия. Также китайцы потребовали не афишировать в СМИ о сотрудничестве Chery и АвтоВАЗа, по все той же причине - санкции, под которыми находится АвтоВАЗ.
Сборка кроссовера уже идет полным ходом и на данный момент, на предприятии уже собрано 3,7 тысяч кроссоверов Lada XCITE X-Cross 7. Судя по такому количеству уже собранных автомобилей, АвтоВАЗ не собирается останавливаться на достигнутом. Поэтому можно ожидать, что на этот кроссовер сделаны большие ставки и нас в прямом смысле слова — завалят этим кроссовером. В продажу Lada XCITE X-Cross 7 поступит уже совсем скоро, а точнее в апреле этого года. Правда пока остается непонятно, по какой цене будут продавать этот кроссовер, ведь он составит прямую конкуренцию кроссоверу Chery Tiggo 7 Pro Max.
Еще один интересный факт, который сообщил источник:
Со следующей недели ООО «Автозавод Санкт-Петербург» (нынешнее название площадки) уйдет в простой длительностью... два месяца. Что будет дальше — никто не знает. «Рваный» ритм работы и невысокие зарплаты надоели рабочим, многие увольняются.
Но в чем же кардинальные отличия кроссоверов Chery Tiggo 7 Pro и Tiggo 7 Pro Max?
Внешне отличий не так много, неосведомленный человек, вряд ли вообще их отличит с первого взгляда. А вот салоны кроссоверов, отличаются больше. Если у Tiggo 7 Pro идет раздельная приборная панель и экран мультимедийной системы, то у рестайлинга Tiggo 7 Pro Max, салон выглядит интересней.
Тут уже фирменный единый экран, который совмещает в себе и приборную панель, и экран мультимедийной системы. Да и в целом отличий больше нет, разве что немного видоизменилось управление на руле.
А вот главным отличием стало наличие полноприводной версии у рестайлинга. Tiggo 7 Pro Max оснащается 1,5-литровым турбированным мотором с чугунным блоком на 143 силы, который агрегатируется вариатором и только передним приводом. Но также есть и еще один турбированный мотор объемом 1,6-литров на 150 сил, с роботизированной коробкой передач и полным приводом.
А вот Lada XCITE X-Cross 7 будет доступен только в первой вариации, то есть турбированный мотор с чугунным блоком, вариатором и передним приводом. Но есть одна загвоздка, к этому вариатору CVT025 довольно много вопросов и нередко он выхаживает порядка 20-40 тысяч километров, ну а далее коробка сильно пинается.
Происходит это из-за того, что в ней разбивается втулка вала, а сам вал покрывается множеством задиров. Ремонтировать можно, но будет стоить не дешево, на случай если дилер откажет в замене коробки.
Но если откинуть эту проблему, то продажи АвтоВАЗу явно обеспечены, главное поставить на этот автомобиль приемлемую цену. Но тут уже диктовать будут китайцы, ведь лишний конкурент им явно не нужен.
Выше указан актуальный прайс на кроссовер Chery Tiggo 7 Pro, велика вероятность, что под новой маркой он будет стоить абсолютно также.
А вот, как бы мог выглядеть кроссовер с символикой АвтоВАЗа.
А вот вид сзади. Как думаете, люди лучше бы покупали бы этот кроссовер под уже всем известной маркой Lada или же будут брать и под маркой XCITE? Ведь АвтоВАЗу придется как-то её продвигать на нашем рынке. Хотя решение довольно простое, просто поставить этот автомобиль в дилерские центры Лада и народ сам все поймет.
