Это будет вводная статья, вводная в исключительно мои ощущения, мысли и умозаключения по поводу того, что сегодня происходит в мире автомобилей в России. И это не про российский автопром, насчет него я уже давно не питаю ни надежд, ни иллюзий. Я говорю про российский рынок, а рынок- это спрос и предложение. Я не могу принять то, что сегодня предлагает рынок, и я никак не могу объсянить такой спрос на современные автомобили, которые, в абсолютном своём большинстве- просто красиво упакованный кусок недометаллического г**на! Где и когда автоиндустрия свернула не туда, я порассуждаю в одной из следующих статей.
А пока, раз я пишу про российский рынок, то, конечно, я буду говорить про китайские машины, которые этот рынок заполнили и, даже, переполнили.
В последнее время всё чаще, на просторах интернета можно встретить статьи, посты и видео с названиями типа "пожалел о покупке китайца", "6 млн. рублей на ветер за китайца" и т.п. Это реальные или якобы реальные отзывы людей, которые услышали о машине, увидели её на картинке, увидели вживую, прокатились, и даже после всего этого, всё равно захотели купить и купили эти машины. Поскольку, через некоторое время, очень многие, кто отважился купить китайский авто, начинают говорить об очевидных недостатках, плохих ходовых характеристиках, надёжности, отсутствии комфорта и так далее, подытоживая всё это словами "теперь я жалею о своей покупке", можно предположить, что люди в момент покупки были под гипнозом, были опьянены, одурманены, ослеплены. Но чем именно? У меня несколько вариантов.
- Машину продавал настолько талантливый и одарённый продавец, который заболтал покупателя и сумел "впихнуть невпихуемое".
- Такой красивый дизайн, какие формы, какой интересный салон, всё светится и везде экраны экраны, ещё больше экранов. Современно, смотрится дорого богато. Нужно брать!
- Отовсюду звучащая риторика, мол, китайские машины не так плохи, как мы раньше о них думали; есть дешевый Китай, а есть премиальный; китайцы приятно удивляют и т.д. и т.п.
- Отсутствие выбора у покупателей. Имеет место быть. В нашей стране, выбора официально завезённых новых автомобилей стало намного меньше, по известным причинам.
- Покупателю просто всё равно на чем ездить, лишь бы было новым и не отечественным, а все моменты про надежность безопасность и комфорт- по боку.
- Покупателю действительно нравится китайский авто и он искренне желает купить его и передвигаться на нём.
Если выбирать причину из этого короткого списка, то наверное, можно сказать, что тут всего по-немногу. Каждый из этих пунктов в той или иной степени правдив. В этой статье я не буду подробно раскрывать каждый из этих пунктов, на каждый из них можно написать отдельную статью. Могу только сказать, что ни один пункт из списка не заставит меня даже задуматься о покупке китайского авто, и вот почему.
Во-первых, это их названия. Да-да, это, конечно, не самая важная, но, всё-таки, важная часть автомобиля. Я не хочу ездить на чём-то с названием,например, "Хавал". Автоблогеры, дилеры, продавцы и прочие "специалисты", сколько угодно, с пеной у рта и упорстовом, достойным лучшего применения, могут говорить "Хавэйл". Нет ребята, вы меня не проведёте, там большими буквами написано "HAVAL". Или Чери, или Чанган, или Ли ксианг, нужно как то по-другому произносить, не так, как пишется. Одним словом, названия китайских автомобилей отталкивают меня. Наверное для носителей китайского языка всё это звучит прикольно, просто и органично, но не для нас. Я считаю, многие из них должны были сделать некую адаптацию по названиям марок, наподобие Opel Vauxhall и Holden. Или Mitsubishi Pajero, который в Испании продавался под названием Montero. Но они не сделали. И я не слышал, чтобы они собирались что-то подобное сделать. А знаете почему? Мне кажется, что им просто плевать, они не станут менять названия для зарубежных рынков. И так возьмут. Я не хочу покупать машины тех производителей, которым на меня плевать.
Во-вторых, и это касается не только китайского автопрома, а вообще, всех современных автомобилей, это экраны, везде экраны. Ладно, центральный экран, для камеры заднего вида,например, покопаться в каких-нибудь настройках,если он не очень большой, то вещь весьма полезная, но ведь их начали втискивать везде, всё утыкано экранами. Я же собираюсь ездить на машине, а не смотреть в ней ролики и фильмы. А цифровая приборка? Лично для меня, такая приборка неприятна. Это дополнительный источник света, который раздражает глаза. Техноблогеры, во время обзоров смартфонов, частенько замеряют мерцание, и делают вывод, насколько экран смартфона вреден для глаз. Я ещё не видел ни одного автоблогера, который бы задавлся вопросом " а насколько экраны в машине вредны для наших глаз?"Если вы видели, поделитесь пожалуйста в комментариях. Как по мне,они вредны. Они яркие, они отвлекают, на них зачастую слишком много лишней информации и анимации, они не практичны, они всегда в следах от пальцев. Наличие множества экранов не делают эти машины лучше,как машины.
В-третьих, отсутствие у китайцев, если можно так выразиться, инженерно-технологических автомобильных традиций. Да, рано или поздно, они появятся, но пока что, очевидно, таких традиций не наблюдается. Например, если говорить о японцах, то они традиционно надёжны. Немцы традиционно комфортны и быстры. А французы…французы традиционно делают не так, как у всех. Другими словами, ты имеешь представление, знаешь, чегождать от машины, если у производителя есть те самые традиции. В случае с китайскими производителями…я уже писал выше.
Подводя итог всех этих рассуждений, могу сказать только то, что китайские машины не вызывают у меня доверия. Они не вызывают у меня симпатии, хотя, несомненно, некоторые из них действительно выглядят неплохо. Они не вызывают у меня чувтсв и эмоций, дрожь и трепет. Они просто есть. И всё. Я уверен, что когда-нибудь, лет через 5-6,я напишу статью, что-то вроде " вот теперь китайцы действительно делают классные машины", но пока…
В следующей статье я порассуждаю о другом нехорошем явлении в мире автомобилей- электрокарах. Подробно остановлюсь на одном из ярких представителей этого класса.
А тебе, дорогой читатель, большое спасибо, что дочитал статью до конца. Будьте здоровы и всем удачи на дорогах!