Недавно вернулся из путешествия по странам юго-восточной Азии. Посетил пять стран, посмотрел как живут люди, узнал про зарплаты, цены и уровень жизни. Особенно меня удивили цены на бензин.
В нашей огромной стране с огромными расстояниями - цена на топливо вносит очень чувствительный вклад в стоимость конечной продукции.
Стоимость бензина обычно складывается из совершенно разных факторов - цены на нефть, налоги, переработка, доставка. В России основную составляющую в цене бензина играют налоги, как мы знаем из заявлений наших властей. А в каких-то странах налоги на топливо настолько низкие, что жители этих стран могут вообще не задумываться о стоимости бензина.
Малайзия
В Малайзии на территории страны размером с Германию или Финляндию проживает ~ 32 млн. человек. Весьма немало. А по уровню автомобилизации Малайзия со своими 542 автомобилями на 1000 человек уделывает не только нашу страну (В РФ - 395 авто на 1000 человек), но даже капиталистическую Данию или Ирландию.
При этом бензин в Малайзии стоит примерно столько же как и в странах с самым дешёвым топливом в мире - Алжире и Кувейте. Литр топлива в Малайзии обошёлся нам всего 0,41$ за литр или 38 рублей по текущему курсу. И это в нашей классификации 95-й.
Честно говоря мы приятно обалдели, заправив полный бак нашего минивена 40 литрами бензина на 1500 рублей.
Фишка в том, что Малайзия является нефтедобывающей страной и ежедневно качает около 400 тысяч баррелей нефти. При этом немалая часть нефтепродуктов экспортируется в соседний Таиланд.
Думаете, что в Малайзии совсем невысокий уровень жизни и низкие зарплаты? Как бы не так! Средняя зарплата в стране ~ 950$. Вот и получается, что на среднюю зарплату один малазиец может купить себе 2300 литров топлива. Неплохо!
Индонезия
Ещё одна страна, которая нас сильно удивила стоимостью топлива - крупнейшее мусульманское государство планеты - Индонезия.
В стране с территорией как Мексика или Саудовская Аравия на тысячах островов проживает населения в два раза больше, чем в России. Более 280 миллионов человек и это четвёртая по численности страна на планете.
При этом седьмая экономика мира, которая уступает только России. Вот только уровень автомобилизации Индонезии в разы ниже, чем в России. На 1000 человек приходится всего 85 автомобилей.
Но это с лихвой компенсируется 80 млн. мопедов и мотоциклов. Получается, что в стране каждый третий имеет мопед или мотоцикл, включая младенцев и глубоких стариков. А мопеды и мотоциклы сжигают топлива как хорошая малолитражка.
А что с добычей нефти? Индонезия добывает ~ 500 тыс. баррелей нефти в сутки, но уже более 20 лет страна является чистым импортёром нефтепродуктов.
Россия для сравнения добывает ежедневно около 9,5-10 млн. баррелей нефти и значительная часть этого объема уходит на экспорт как в сыром виде, так и в виде топлива.
При этом бензин в Индонезии стоит всего 0,69$ за литр 95-го около 61 рубля по текущему курсу. Как такое получается? Не знаю, какая-то топливная магия.
Средняя зарплата в стране не очень большая и примерно как в России - 550-600$ США.
Значительная часть заправок в стране принадлежат государственной нефтяной компании Pertamina и по сути здесь полноценная монополия на топливном рынке.
А потом вернувшись домой видишь на наших заправках цену за литр в 60-65 рублей и невольно задумываешься... Где мы "свернули" не туда?
Подписывайтесь на мой телеграм - канал, там самые интересные и свежие посты из путешествий по стране и миру!