Reuters сообщает, что китайские чиновники попросили иранских коллег помочь сдержать нападения на суда в Красном море со стороны поддерживаемых Ираном хуcитов, иначе это повредит деловым отношениям с Пекином. При этом китайские сухогрузы уже много дней следуют через Баб-эль-Мандебский пролив («Ворота слез») мимо Йемена с регулярным сообщением на всех частотах, что они китайские и с китайскими экипажами. Но это, видимо, не помогает.
Вдумайтесь. Китайцы выложили на стол все карты. Отныне игра идет в открытую. Все всё знают и знают, что все всё знают.
На картинке карта морских потоков мировой торговли. Самые важные участки — Южно-Китайское море и Малаккский пролив. Традиционные пиратские места. Там уже давно всё в порядке. Суэцкий канал не входит даже в пятерку главных морских путей. Но все же идти вокруг Африки вместо Суэца —лишние 10 суток пути, топливо, зарплаты, штрафы. Миллиарды долларов потерь в мировой торговле.
Ох, доиграется Иран...
