Найти в Дзене

Чертим внешние виды Т-64А

В 2002 году в моём соавторстве вышла книга, посвященная танку Т-64 [1]. Тогда ещё не было в наличии того количества материалов, что доступны сейчас. К подготовленной книге катастрофически не хватало схем внешних видов модификаций машины, а в наличии имелась только одна плохонькая копия «синьки» 434сб-6 внешних видов Т-64А образца 1976 года с изменениями от 1979 г. После предварительной чистки в графическом редакторе мы получили ужасную картинку с волнистым стволом, не совсем круглыми и, скажем честно, изначально небрежно нарисованными катками. Для начала в растровом редакторе на отдельном слое нарисовал поверх ровный ствол. Только за счет этого внешний вид картинки заметно улучшился. Потом добавил круглые симметричные катки... Как раз я сидел дома с гипсом на ноге и за месяц поверх плохонькой копии «синьки» из ХКБМ, сверяясь с имевшимися фотоматериалами, прорисовал всю машину. А поскольку элементы рисунка были разбиты по слоям, то после этого не составило труда внесением изменений сдел

В 2002 году в моём соавторстве вышла книга, посвященная танку Т-64 [1].

Тогда ещё не было в наличии того количества материалов, что доступны сейчас. К подготовленной книге катастрофически не хватало схем внешних видов модификаций машины, а в наличии имелась только одна плохонькая копия «синьки» 434сб-6 внешних видов Т-64А образца 1976 года с изменениями от 1979 г. После предварительной чистки в графическом редакторе мы получили ужасную картинку с волнистым стволом, не совсем круглыми и, скажем честно, изначально небрежно нарисованными катками.

Для начала в растровом редакторе на отдельном слое нарисовал поверх ровный ствол. Только за счет этого внешний вид картинки заметно улучшился. Потом добавил круглые симметричные катки...

Как раз я сидел дома с гипсом на ноге и за месяц поверх плохонькой копии «синьки» из ХКБМ, сверяясь с имевшимися фотоматериалами, прорисовал всю машину. А поскольку элементы рисунка были разбиты по слоям, то после этого не составило труда внесением изменений сделать другие модификации, вплоть до трёх за один день.

На то время схемы получились очень неплохими и в сочетании с хорошей полиграфией смотрелись замечательно.

Первая выполненная схема внешнего вида. Исходный рисунок двухбитный черно-белый, с масштабом 1:35 в разрешении 600 dpi (здесь немного уменьшенный)
Первая выполненная схема внешнего вида. Исходный рисунок двухбитный черно-белый, с масштабом 1:35 в разрешении 600 dpi (здесь немного уменьшенный)

За прошедшее время многие данные были уточнены, благодаря чему выявлен ряд ошибок. Если не брать во внимание упрощенность, условность рисунка, а так же некоторые искажения по размерам и пропорциям, то из явных ошибок можно отметить клиновое стопорение осей балансиров со 2-го по 6-й катки, которое было введено в 1979 г.; отсутствие резиновой пластины сверху на первом откидном щитке/экране (введена с 1974 г.); устаревший вариант укладки подвода кабеля к осветителю Л-2АГ «Луна» и некоторые другие.

Кроме того, получили развитие новые технологии, некоторые из которых получилось освоить.

Благодаря новым материалам и 3D моделированию узлов Т-64А во многом удалось обновить рисунки внешнего вида машины. Примеры моделей можно посмотреть на рендерах:

Если старый и новый варианты поставить рядом, то... Было бы стыдно по-старому нарисовать сейчас, но больше двадцати лет назад лучше были только талантливо выполненные Александром Кащавцевым чертежи Т-64 (объект 432).

Для сравнения фрагменты чертежей 2001 и 2024 гг. поставлены рядом (для просмотра с лучшей детализацией изображение открыть в отдельной вкладке):

-3

Автор: В. Чобиток

Литература

  1. Саенко М. В., Чобиток В. В. Основной боевой танк Т-64. — М. : ООО «Издательский центр „Экспринт“», 2002. — 92 с.