Наши подписчики прислали много историй про армию, публикую некоторые из них:
**
Хочу сказать пару слов о НВИМУ. Окончил НВИМУ, судоводительский в 1982 году. Все преподаватели были из Ленинграда и дальневосточники. После окончания начал работать в НМП (Новороссийское морское пароходство). Это было время расцвета танкерного флота СССР.
Работа и организация в НМП была поставлена очень хорошо, суда в отличном состоянии, прекрасно снабжались. Экипажи готовились и тщательно проверялись в службах, порядок и дисциплина, любую консультацию можно было получить в любом отделе (особенно полезно было грузовым помощникам). Я работал с интересом и удовольствием. Но по жизненным обстоятельствам мне пришлось перевестись в Балтийское морское пароходство. Когда я начал работать, я был поражён насколько БМП выглядело бледно по сравнению с НМП. Состояние судов, снабжение, работа береговых служб. Порой обращался за консультацией в службы, в конце концов ходил с вопросами даже в Институт морского флота им. Крылова. Я был в депрессии: «Как же так, ведь это Ленинград!?» Но это правда, так и было. В конце концов БМП рухнуло, я уже капитаном застрял в США на целый год вместе с пароходом. Дело не в учебных заведениях, а в людях и в их отношении к делу.
**
Моряков торгового и рыбодобывающего флота СССР готовили в профильных высших и средних учебных заведениях. Состав военных кафедр и организационно-строевых отделов в них состоял только из кадровых офицеров. Командиры рот в основном были «кап-леи» и «кап-три». Относились к учебным заведениям закрытого типа с казарменным положением, соответствующей формой одежды, своим Уставом службы и распорядком дня.
**
В 1990-х годах были градации: ШМП, ШДП, КМП, КДП, а также дальнее и малое плавание. Другое дело, что служба кадров крупных пароходств пренебрежительно относилась к штурманам со средним образованием. В конце 1980-х их брали в штат только как матросов, если они не учились в вышке заочно.
Да и продвижение по карьерной лестнице имело много преград: недостаточно было иметь плавценз, надо было ещё получить одобрение СК и попасть в списки на продвижение. Лучший случай получения "внеочередного" звания, при наличии соответствующего рабочего диплома - это непредвиденные случаи в рейсе в виде болезни, пьянки "подсиживаемого" коллеги.
Если в должности провёл несколько месяцев, то СК не могла потребовать задний ход. Человек шёл на курсы повышения квалификации или в кабинет проверки знаний и подтверждал своё звание.
**
В ВУ на работу устраивались девушки, как правило, через знакомых: лаборантами на кафедры, официантками, медсёстрами, делопроизводителями в службы управления. Основная цель - выйти замуж за курсанта или офицера. У многих из них это получилось.
**
На танцы в воронежском ВВАИУ от девушек было не протолкнуться, некоторые из них и на солдат клевали...
Читайте также: Заметки о том, как девушки "охотились" на курсантов и другие армейские байки
Присылайте свои истории про армию, также прошу подписаться на мой канал, дальше будет интересно! Делитесь статьёй в социальных сетях и ставьте лайки.