Всех спешу приветствовать. В настоящий момент, сегмент Е нельзя назвать насыщенным. Тем не менее, чувствует он себя гораздо лучше, нежели в 2022-м году – когда из нашей страны ушли почти все мировые автопроизводители. И конечно же, Тойота не стала исключением. В результате, она престала официально продавать свои машины, чем в немалой степени вызвала разочарование у подписчика нашего канала – Бориса. Ведь, именно в 22-м году он запланировал поменять свою Тойоту Камри XV55 на аналог в кузове XV70 и этому не суждено было сбыться, да и, цены на такой новый авто подскочили ощутимо. Поэтому в 2023 Борис прикупил себе китайский Chery Arrizo 8. Но радость от покупки длилась недолго. Что не понравилось подписчику в «китайце» по сравнению со своим прежним авто? Далее, узнаете.
Но прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых немало – если судить по данным статистики. Впрочем, себя подобные интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться проявлять больше активности. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте палец вверх, если публикация пришлась по нраву. И конечно же, подписывайтесь и на канал, если этого еще не сделали, ибо оформленная подписка дает возможность видеть свежие материалы на нем в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Ну а, теперь мы приступаем.
Итак, как уже было упомянуто, до Чери Арризо 8 Борис владел таким автомобилем, как Тойота Камри в кузове XV55. Автомобиль подписчикам в принципе, всем устраивал, но захотелось что-то более новое и конечно же, выбор склонился в пользу XV70 – стильный дизайн и новая платформа привлекли внимание Бориса. Впрочем, в 2022-м году случились всем известные события и цена на новую Камри стал существенной. Тогда, Борис понял, что такой машины ему не видать – пусть даже, по параллельному импорту.
В 2023 году подписчику удалось поднакопить некоторую сумму денег и вновь, встал вопрос – что же купить? Проведя мониторинг предложений, решил остановить он свой выбор на Чери Арризо 8. Аргумент – стильная внешность, современные технологии и официальная гарантия. Так, Борис и стал обладателем «китайца».
Первое время, новая машина вызывала только приятные эмоции. После морально устаревшей Камри, внутри Арризо 8 показался Борису настоящим космолетом со множеством спецэффектов, в результате чего, любая поездка была за праздник. При этом, подписчик положительно может отметить то, как авто реагирует на команды рулем, ускоряется и стоит на высоких скоростях.
Впрочем, восторга хватило лишь, на первые несколько месяцев. Потом же, стали проявляться недостатки. Первый – комфорт на заднем ряду. Нет, места для в Чери – с запасом, но когда Борис ехал в качестве пассажира 400 километров, то отметил то, что спинка дивана слишком вертикальная, из-за чего нормально расслабляться не получается. Кроме того, при долгой поездке начинает болеть поясница, из-за чего портится все впечатление о комфорте седоков второго ряда.
Второй момент – большой расход топлива. В городе он может достигать 15-17 литров на 100 километров. От турбодвигателя нового поколения подписчик ожидал менее крупных цифр…
Ну а, далее, Борису не понравилось, что тормозные колодки крайне быстро изнашиваются и перегреваются при нескольких оттормаживаний с высоких скоростей. Зимой АКБ может внезапно разрядиться – уже приходилось пользоваться пуско-зарядным устройством.
При каждодневной езде подписчика, помимо всего прочего, раздражает то, что память водительского сиденья работает некорректно – положения всегда разные. В мультимедиа слишком мудреный интерфейс, который заставляет постоянно отвлекаться от дороги, ну а, качество головного света – посредственное и ночью шоссе видно плохо из-за недальнобойного светового пучка.
Из иных неприятностей – неправильные показания расхода топлива и километража в бортовом компьютере, периодические отказы системы кругового видеообзора, скрипящая подвеска, а также произвольная работа активного круиз-контроля.
Борис считает, что для новой машины недостатков слишком много и Чери Арризо 8 он считает недоделанным авто в красивой обертке. В какой-то мере, скучает по своей прежней Камри, но понимает, что придется смириться с некоторым особенностями «китайца», ведь выбора особого, все равно, нет.
А как считаете вы? Напишите в комментариях.
