С начала года горожане стали жаловаться на работу общественного транспорта в Курске. Особенно это касается утренних и вечерних часов пик. Пост этой проблеме на своей странице соцсети посвятил и курский политолог Владимир Слатинов.
- С начала года я могу констатировать существенное ухудшение положения с городским транспортом в Курске, которое касается, преимущественно, часов пик, но оказывает крайне негативное воздействие на восприятие транспортной реформы в целом, — отметил Слатинов.
По его словам, ситуация на основных маршрутах стала сильно напоминать советские времена, когда «Икарусы» набивались битком, и ситуация описывалась поговоркой: «ехал, стоя на одной ноге – и то не на своей».
- Теперь вместо «Икарусов» — «Волгабасы» — но положение с 7 до 9 утра и в пиковые часы вечером стало таким же. Не берусь гадать – связано ли это с дефицитом транспорта в целом, болезнями (увольнениями) водителей, снятием с маршрутов работавших до недавнего времени в дополнение основному транспорту «Пазиков» — это удел профессионалов. Я констатирую очевидный факт – в пиковые часы в общественном транспорте Курска — чудовищная толчея. Понятно, что имеющие своё авто в такую давку не полезут, предпочтут ехать долго, но комфортно. Возникает эффект «двойной ловушки» — отсутствие комфортного передвижения толкает народ в свои авто, умножение частного автотранспорта на дороге приводит к чудовищным пробкам, — констатирует политолог.
Под постом появились комментарии курян.
- Возникает вопрос: почему тогда власти так упорно продолжают нахваливать транспортную реформу на многочисленных форумах и выставках, тем самым лишь раздражая курян. Реформа преподносится как что-то идеальное, с чего другим регионам надо брать пример, — пишет Артем Реутов.
- Уже всем простым жителям города, пассажирам очевидно, что реформа прошла с большим количеством вопросов, недочётов, непродуманных маршрутов, недостатком как водителей, так и автобусов. Про хамство водителей, дергание и падение людей в салонах, некорректную иногда работу «Яндекс транспорт» и «Курский транспорт», неработающие автоинформаторы уже и говорить не стоит. Никаких мер и важных действенных решений минтранс не принимает. У них всё хорошо, они то на общественном транспорте Курска не ездят, — добавляет Олег Горелик.
В полемику вступил заместитель министра транспорта и автомобильных дорог Курской области Александр Васильченко:
«Никто не нахваливает, проблемы, которые появились (с января) утром, они полностью понятны, транспорта не хватает. План есть. Необходимо выпустить на линии 40 автобусов, которые стоят. Уже приехало порядка 15 водителей на вахту. В течение месяца пройдут обучение еще 5 человек. Также необходимо очистить правые полосы движения от скопившегося снега и припаркованных автомобилей (так как ширина проезжей части уменьшилась, увеличились пробки и время движения потока). А пример есть с чего брать: 100% обновлен, 100% доступен для маломобильных, 100% доступен для льготных категорий, студентов и школьников, валидаторы на всех дверях, бесплатные пересадки, работает в ночное время, автоинформаторы, информационные сопровождение, работа приложение и безналичная система оплаты проезда (есть сбои при работе РЭБ). Реконструкция трамвая и запуск новых «Львят» распределит поток и увеличит вместимость. О системных проблемах в общественном транспорте было доложено президенту на Госсовете в августе, президентом подписан перечень поручений».
В тему:
Иван ПРОХОРОВ, фото автора
Постоянный адрес новости на сайте «Друг для друга» ~ https://dddkursk.ru/lenta/2024/01/28/105313/.
Новости Курска за ~ 28 января ~ январь 2024 года.