Когда и что покажут.
Новый сезон «Формулы-1» стремительно приближается: 21 февраля в Бахрейне уже стартуют предсезонные тесты, а 29-го – первый Гран-при 2024-го.
И команды уже готовят презентации дизайнов новых машин – каждая уже объявила дату.
«Хаас»
Первым в расписании числился американский коллектив – он обычно показывает ливрею на базовом цифровом рендере в сети. Именно такая демонстрация прошла 2 февраля. Титульные спонсоры и партнеры команды (пока) не менялись, потому серьезных изменений в раскраске и стиле ливреи тоже не ожидается: по-прежнему старая бело-черная.
Цвет комбинезонов и воротника с подгонки сиденья перемен не предполагал.
Обошлось действительно без сюрпризов: рендеры нового VF-24 с новым дизайном – сделанным пересобранным маркетинговым отделом:
Слишком хороший дизайн для подвала «Ф-1»: «Хаас» перестал метаться и обрел солидность
Реальную машину покажут во время обкатки на «Сильверстоуне» 11 февраля. И она действительно выехала – вторая реальная машина на трассе в году!
«Кик Заубер»
Ребрендированная «Альфа Ромео» и будущая «Ауди» полностью сменила айдентику на деньги криптоказино. Судя по цветам на тизерах, ожидается карбоново-зеленый.
На презентации обещали показать сразу и ливрею, и настоящую машину – и крутить торжество на ютуб-канале команды.
Но реальность превзошла все ожидания – ливрея вышла очень яркой, необычной и броской!
Причем на презентаци в Лондоне действительно показали настоящую новую машину – с переработанными боковыми понтонами в стиле «Ред Булл» и его же концепцией подвески на тягах вместо толкателей!
«Кик Заубер» стал только третьим таким новатором в пелотоне.
Полноценно новинку планировали обкатать 9 февраля в Барселоне – первой в пелотоне. Готово!
Следующий шаг – отправка в Бахрейн на тесты.
Зеленая революция в «Ф-1»: будущая «Ауди» представила самый броский болид 2024 года. Наш полномастабный обзор ливреи – чем она там хороша и почему у команды новая айдентика? Под самой броской ливреей новой «Ф-1» от аутсайдера – попытка воспроизвести «Ред Булл»! Все главные детали «Уильямс»
Британская организация проведела торжественную презентацию как минимум ливреи в Нью-Йорке – во флагманском магазине одного из главных спонсоров Puma на Манхэттене. С красивой трансляцией!
Ожидалась смена визуального оформления – как минимум шрифт команды уже доработан и используется в виртуальных гонках.
Ожидалаось расширение айдентики Puma на машине.
Однако итог презентации слегка разочаровал: никаких радикальных изменений дизайна, никаких расширений партнерства c Puma, только новый спонсор – машиностроительный гигант Komatsu, изготовитель всевозможного промышленного оборудования и спецтехники.
А, и еще белые комбинезоны, конечно! Норма по традициям выполнена.
В магазине Puma в итоге выставили шоукар, а окончательная версия новой машины под индексом FW46 будет показана только на предсезонных тестах в Бахрейне.
Французская команда показывала одновременно и болид «Ф-1», и гиперкар для чемпионата мира по гонкам на выносливость и «Ле-Мана». Его транслировали на официальном сайте и ютубе как всеобъемлющий запуск сезона.
Спонсоры и партнеры команды не поменялись – титульником все еще остается розовый производитель фильтров для воды BWT, потому сохраняется шанс на розовую ливрею на несколько заездов или камуфляжную для тестов. На них намекал и тизеры в соцсетях команды.
Основной цвет машины, по обещаниям инсайдеров, останется лазурным.
Тем не менее, реальная машина до презентации может и не доехать: по инсайду итальянского Motorsport, на конец января у «Альпин» оставались непройденными крэш-тесты боковых структур нового шасси. Правда, на торжественных мероприятиях такие досадные оплошности нередко закрываются стилизованными и качественными шоу-карами. С другой стороны, 30 января итальянский же Formula1.uno сообщил о преодолении последних крэш-тестов: по-видимому, проблемы возникали, но их все же решили.
Зато мотор запустили еще 12 января!
Реальность оказалась более черной и менее розовой:
Кажется, гиперкар вышел даже красивее!
Но хотя бы показали действительно настоящую машину – причем полностью новую!
«Это совершенно новая машина, от переднего антикрыла до заднего, – комментировал технический директор французской команды Мэтт Харман. – Думаю, уцелел только руль. Так что при разработке нового болида мы действительно постарались проанализировать каждый узел. Мы полностью переработали шасси, сконструировали новую заднюю подвеску, оптимизировали конструкцию передней подвески и интегрировали новую систему отвода тепла, чтобы обеспечить более эффективную работу болида на всех Гран-при. Кроме того, мы хорошо поработали над тормозной системой – в частности, над системой терморегуляции тормозов».
Кстати, он подтвердил и провал некоторых крэш-тестов – в попытке выжать максимум команда зашла слишком далеко и сперва слишком агрессивно спроектировала несколько деталей.
«Ф-1», что ты творишь? «Альпин» не покрасила болид и выдала две черные ливреи за разные! Заводской болид «Ф-1» переделали полностью – и техэксперт не впечатлен! Неужели интересных деталей нет? «РБ»
Бывшая «Альфа Таури» масштабно перелицевасаль в Visa Cash App RB (официальная заявка шасси – «РБ») и объявила о красочной презентации машины и новой айдентики на Супербоул в Вегасе 8 февраля. Но из-за нюансов часовых поясов в России ее увидели только утром 9-го. А обещанная пафосная презентация с Терри Крюсом, Кендриком Ламаром и Baby Keem прямо в паддоке-штаб-квартире «Ф-1» в Вегасе так и осталась исключительно в офлайне – в решающий момент стримы просто не завелись. Множество новых богатых американских спонсоров наверняка будут в восторге от возврата на инвестиции в PR!
Новые цвета вернули команду в позднюю эпоху голубой «Торо Россо».
5 февраля моторы «RBPT-Хонда» запустили и на болиде «Ред Булл», и на новом «РБ» – вот как он звучит.
Комбинезон останется стильно белым:
А машина действительно словно вернулась во времена Квята, только с новыми спонсорами:
Минутка ностальгии по времени Квята в Гран-при?
Действительно, иногда новое – это хорошо (или не очень хорошо) забытое старое.
Кстати, название шасси – все-таки VCARB01. Но мы все равно останемся на версии названия «РБ»!
Болид второй «Ред Булл» – ярчайший баннер черной «Ф-1». И цвета – ностальгия по эпохе Квята! «Астон Мартин»
Зеленая команда обещала день открытых дверей на базе в Сильверстоуне – и новый болид, и ливрею, и абсолютно новый завод топового уровня, и машины GT3. Конечно, с полной видеопрезентацией!
Подгонки сидений проведены – смены цветов не ожидалось.
И действительно: вышло зелено и симпатично, со своим лицом!
Правда, да, от черного карбона не ушли и здесь. Сверху эстетам лучше вообще не смотреть – редакторы явно ретушировали как могли, но...
Зато амбиции – максимальные!
«Почти каждая область болида была доработана и улучшена. Мы основывались на своих сильных сторонах и учли уроки предыдущей кампании. Сезон-2023 – лучший на данный момент, и наша цель в этом году – регулярно зарабатывать очки, подиумы и побороться за первую победу в зеленом», – заявил босс команды Майк Крак.
«Я бы назвал AMR24 сильным развитием прошлогодней машины, – высказался о новинке технический директор Дэн Фэллоус. – Болид выглядит иначе, появились многие новые детали, что даст нам прочную основу для разработки. Дизайн шасси новый, как и носовая часть, переднее крыло, передняя и задняя подвески.
Также мы были сосредоточены на расширении рабочего окна автомобиля, пытались сделать его более универсальным для широкого спектра трасс».
«Феррари» – 13 февраля
Скудерия впервые за долгое время планирует отказаться от торжественной и пышной церемонии презентации и обкатки машины со зрителями и сделать все как остальные: просто показать болид с трансляцией по сети. Лучшее шоу года, похоже, останется в 2023-м, но обкатка все равно планируется: 15 км в первый день и полноценный съемочный на 200 км во Фьорано во второй. Машину назовут SF-24.
На презентации партнерства с производителем безалкогольного итальянского пива Peroni (в прошлом году спонсировала «Астон Мартин») Скудерия засветила комбинезоны – и да, цвет весьма предсказуем:
Амбассадор и один из тест-пилотов «Феррари» Марк Жене на основе данных симулятора высказывал оптимизм.
6 февраля итальянская команда разбудила Маранелло ревом мотора для нового сезона.
«Мерседес» – 14 февраля
Восьмикратные чемпионы мира традиционно показывают сразу и дизайн, и болид, и обкатку на «Сильверстоуне». Судя по всему, так будет и в этот раз. Трансляция на официальном сайте уже анонсирована.
Что известно про машину? Первые вердикты пилота симулятора – «Впервые за два года это ощущается, как настоящий болид». Мотор по классике запустили первыми в пелотоне – еще 24 декабря.
Намеки на раскрас – тоже в наличии:
«Макларен» – 14 февраля
Самая славная британская команда уже показала миру ливрею – еще 16 января, как раз чтобы не соревноваться с эфирным временем «Мерседеса» за внимание к спонсорам.
14 февраля команда обещает показать реальную машину перед отправкой на тесты в Бахрейн. Должно быть, речь об обкатке на съемочном дне. Мотор запустили 30 января – клиентский агрегат «Мерседеса» занял место в собранном шасси.
«Ред Булл» – 15 февраля
Действующие чемпионы мира выбрали разоблачаться последними. В прошлом году они одними из первых показали ливрею на старой машине и устроили шоу в Нью-Йорке, посвященный новой сделке с «Фордом», а теперь отложили на неделю – по инсайдам, первоначально презентация планировалась на 8-е. Вероятная причина – провал первых крэш-тестов.
Пока презентация чемпионов – самая таинственная: без сливов и подробностей. Но главный инсайд о раскраске прозвучал на стриме из уст Макса Ферстаппена: «Да, она будет выглядеть абсолютно так же. Другие представляют машины без краски? Говорю же, она останется абсолютно такой же».
В «Ф-1» спонсорская лихорадка. Итог – болиды-баннеры, названия команд уродуют «Ред Булл» провалил крэш-тест нового болида, пока «Феррари» прошла. У чемпионов «Ф-1» проблемы? Переживаете, как теперь называть команды «Ф-1»? К счастью, обойдемся без «ВизаКэшЭппРБ» и «Стейк»
Фото: instagram.com