В конце 2019 года вышло немало интересных моделей от китайских производителей. Одним из таких стал кроссовер GAC GS4 Coupe, который встал на серийное производство в 2020 году и успешно выпускается в настоящее время. Модель базируется на современной платформе Global Platform Modular Architecture, на которой построено достаточно других автомобилей. Она предусматривает наличие независимой подвески и усиленной конструкции кузова для повышения общей безопасности при столкновении. На сегодняшний день GS4 Coupe в Россию поставляется только частными компаниями, однако разговоры об официальных поставках через крупных дилеров ведутся. Учитывая, что средняя стоимость на китайском рынке этого авто составляет в среднем 1,5 млн. рублей (в переводе), то он может стать отличной альтернативой многим новым автомобилям, продающимся в РФ официально, даже при учёте возрастания его цены на несколько сотен тысяч рублей.
Экстерьер
Внешний вид GAC GS4 Coupe 2020 года достаточно необычен. Первое, что бросается в глаза – это массивная передняя часть, где внимание сразу сосредотачивается на бампере. Он кажется очень большим, а боковые вырезы («жабры» воздухозаборников) и нижние вертикальные элементы создают агрессивный образ. Оптика выполнена в виде раздельных светодиодных фар, соединённых очень тонкой подсвечивающейся полосой. Оригинальности образу придаёт их нестандартный рисунок, выполненный в виде нескольких раздельных полосок, отдалённо напоминающих галочки, но без выраженного угла. Также стоит отметить большое количество изгибов в разных элементах кузова.
Крыша кажется очень скошенной, данный эффект усиливается за счёт коротких задних стоек, покрашенных к тому же затемнённой краской. Крышка багажника не имеет особенной выраженности и визуально продолжает кузов авто. Также следует выделить глубокие колёсные арки. Общий дизайн с множеством волнистых линий и ниспадающей крышей позволяет достичь неплохих показателей аэродинамики.
Привлекательность задней части обусловлена оригинальным двухцветным бампером, покрытым под «карбон», что добавляет некой спортивности образу автомобиля. Внизу также стоит отметить три вертикальных накладки – подобные установлены и спереди. В целом кузов получился достаточно интересным, с необычными дизайнерскими решениями.
Габариты кроссовера следующие: длина – 4577 мм, ширина – 1873 мм, высота – 1646 мм. Колёсная база равна 2680 мм. Радует величина дорожного просвета, которая составляет 19 см.
Интерьер
Внутри китайский кроссовер получился консервативным – здесь вы не найдёте каких-то фантастических форм либо огромного множества мониторов с большой диагональю. Тем не менее производителю удалось сделать салон достаточно привлекательным и функциональным. Для начала выделим информативную виртуальную приборную панель, которая дополняется большим 12,3-дюймовым дисплеем системы мультимедиа.
Отдельно стоит отметить качество сборки – элементы в салоне идеально подогнаны друг к другу, не скрипят и не люфтят. Подлокотники, дверные карты, центральное торпедо получили серую тканевую обивку с приятной текстурой. Она отлично контрастирует с белым пластиком и золотыми элементами, размещёнными на центральной консоли, к примеру.
Салон рассчитан на пять посадочных мест. Кресла получили комбинированную обивку и оснащены электроприводом. Дополнительно стоит отметить ряд полезных функций, к которым относятся подогрев и вентиляция (последняя есть в продвинутых комплектациях). Места хватает всем, однако высоким пассажирам на заднем ряду может быть не совсем комфортно из-за скошенной крыши.
Багажное отделение составляет 450 литров. При сложенном заднем ряде его удастся увеличить примерно до 930 литров.
Технические характеристики
Кроссовер GAC GS4 Coupe 2020 является классическим бензиновым автомобилем. Под капотом скрывается 1,5-литровый турбомотор, выдающий 169 л.с. В связке с ним может работать 6-ступенчатая «механика» либо автоматическая трансмиссия. Хороши оба варианта, так как славятся своей надёжностью и неприхотливостью в обслуживании.
Динамика достаточно неплохая. Первую «сотню» кроссовер GAC GS4 Coupe набирает за 9,5 секунды. Максимальная скорость ограничена 190 км/ч. Таких показателей вполне достаточно для комфортного использования автомобиля в условиях города.
Двигатель внутреннего сгорания соответствует современным нормам Евро-6 по вредным выбросам. В городе расходует в среднем 7 литров топлива. На трассе расход держится в районе 6 литров. Зимой возрастание расхода топлива составляет порядка 20%.
Управление
У автомобиля предусмотрен передний привод. По этой причине он является отличным вариантом для городской езды и не сможет достаточно проявить себя на бездорожье. Однако плохие дороги или загород для него не помеха, так как клиренс в 190 мм позволит себя чувствовать комфортно.
Спереди стоят амортизационные стойки McPherson, а сзади – стандартная многорычажная подвеска. По итогу мы получаем отличную управляемость и оптимальный комфорт. Машина хорошо отзывается на движения рулевого колеса и уверенно держит дорогу. В поворотах уровень крена достаточно комфортный и не вызывает вопросов. Автомобиль получился максимально сбалансированным – мощности для городских целей хватает. Турбина даёт дополнительный приток крутящего момента, когда нужно совершить обгон или опережение на скорости свыше 60 км/ч.
Комплектации
В продаже автомобиль можно отыскать в двух комплектациях. Рассмотрим их подробнее, раскрыв содержание. По двигателям разницы нет – устанавливается всё тот же 1,5-литровый мотор на 169 л.с.
Базовой комплектацией считается Automatic Connected Technology Edition. Отметим, что большей популярностью пользуются модели именно с автоматической коробкой передач, так как «механика» хоть и имеет спрос у многих консервативных водителей, но кроссоверу, предназначенному для активной городской жизни она не особо нужна. Данная комплектация имеет следующее оснащение:
- электрические стеклоподъёмники;
- зеркала заднего вида с электроприводом;
- центральный замок;
- антиблокировочная система (ABS);
- электронная система стабилизации (ESP);
- полный комплект подушек безопасности, включая боковые шторки;
- звуковая система с поддержкой USB и беспроводной связи Bluetooth;
- легкосплавные 18-дюймовые диски.
Стоимость этой комплектации на внутреннем рынке, в переводе на российскую валюту, составляет 1 500 000 рублей. Однако приведённый выше список является неполным. Из дополнительного оснащения следует отметить датчик света и дождя, LED-оптику, электрорегулировку руля и электропривод только водительского сиденья. В автомобиле также встроена заводская система навигации. Запуск двигателя возможен при помощи кнопки старт/стоп, установленной в салоне. Дополнительно отметим наличие самого простого круиз-контроля, который позволяет поддерживать оптимальную скорость при движении по трассе без нажатия ноги на педаль газа и бесключевой доступ.
Доплатив в среднем 300 тысяч рублей можно получить более крутую комплектацию, называющуюся Automatic Premium Edition. Чем же может порадовать топовое исполнение китайского городского кроссовера GAC GC4 Coupe?
- Адаптивный круиз-контроль. По своей сути он является уже системой полуавтоматического пилотирования с минимальным набором базовых функций, среди которых есть удержание авто в полосе движения, самостоятельное ускорение и торможение, в зависимости от дорожной ситуации, помощь при парковке.
- Зеркала заднего вида с возможностью складывания посредством сервопривода – такая функция будет необходима при парковке в узких местах, где каждый сантиметр свободного пространства на счету.
- Яркая приборная панель с увеличенной диагональю – 12,3 дюйма.
- Камеры кругового обзора – помогают при парковке и обеспечивают стабильную работу адаптивного круиз-контроля.
- Передние и задние парктроники для лёгкой парковки.
- Кожаный салон.
Кроме описанных комплектаций, уместно рассмотреть полноценную модификацию, которая имеет стандартное оснащение, и название с приставкой PHEV. Это означает, что мы получаем классический кроссовер в гибридном исполнении с возможностью подзарядки батареи. Под капотом стоит такой же мотор как в классической бензиновой модели, однако его деформировали – теперь он выдаёт только 130 л.с. Данное изменение было сделано с целью сокращения расхода топлива. В дополнение к нему установлен 130-килловатный электромотор. Благодаря такому сочетанию удаётся держать расход топлива на среднем показателе в 2 литра на 100 км пути. Отличить «экономичный» аналог китайского кроссовера от обычной бензиновой версии можно при помощи синих полос, присутствующих на решётке радиатора автомобиля.
Стоимость гибридного исполнения кроссовера составит порядка 1,9 миллиона рублей.
Заключение
Таким образом, GAC GS4 Coupe получился достаточно сбалансированным городским кроссовером. Радует, что линейка не заканчивается только бензиновой версией. Гибрид по достоинству оценят те люди, которым требуется каждый день много ездить, а вопрос маленького расхода топлива при сохранении достойной динамики транспортного средства для них крайне важен. В любом варианте, GS4 Coupe – это яркий и стильный автомобиль для повседневного пользования, обладающий хорошими техническими характеристиками, приятным управлением, комфортным салоном и достаточно вместительным багажником, в который поместится всё необходимое.