Они могут похвастаться: байки «Trackhouse Racing» были представлены в честь американских звезд Уэйна Рейни, Джона Кочински и Кевина Шванца: Мигель Оливейра получает текущий байк, а Рауль Фернандес прошлогодний.
Много американского фольклора, на данный момент немного дополнительных спонсоров: «Trackhouse Racing» изначально полагается на привлекательность флага США и приложила все усилия на презентационном шоу в Лос-Анджелесе. Удивительно, как быстро команда NASCAR Джастина Маркса и его номинального главы, рэпера PitBull, создали свою собственную командную идентичность.
Бывшая команда «RNF» пришла к власти только в конце сезона – на год раньше, чем фактически планировалось, как сообщил генеральный директор «Aprilia» Массимо Ривола: «На самом деле, команда не должна была появиться в стартовом составе до 2025 года, поскольку в ней было долгосрочное планирование, но внезапно события пошли быстрее, и нам пришлось реагировать».
Одним из последствий стало то, что, вопреки тому, что было объявлено на презентации в декабре, не оба гонщика получат текущую заводскую версию байков «Aprilia», начиная с первой гонки. Это касается только Оливейры, а Фернандесу пока приходится довольствоваться «Aprilia» 2023 года.
Сколько времени понадобится обоим гонщикам, чтобы получить байки 2024 года? Ведь это еще и означает двойную работу на трассе с точки зрения данных. Массимо Ривола: «Может быть, поначалу работать со старым байком будет проще. Старый вначале может быть даже быстрее. Есть два возможных варианта перехода на «Aprilia» 2024 года. Мы сядем с командой и поговорим об этом. Но кто знает: может быть, Рауль влюбится в байк. В любом случае, мы хотели бы измениться, как только появится такая возможность».
Почему оба пилота не получают текущий байк? «Это было не так просто из-за поставщиков. Нам просто не хватило запчастей! Вот почему во время последнего теста мы умоляли: пожалуйста, не упадите! Мы рады, что у нас готов байк 2024 года для Мигеля. Но, конечно: цель состоит в том, чтобы в будущем в гараже было четыре одинаковых мотоцикла. Это улучшает производительность, как мы видели на примере других».
В любом случае Ривола не плюет на команду-предшественницу «RNF» вокруг Разлана Разали и ее главного спонсора «CryptoDATA»: «Мы уважаем то, что они сделали. Быть сателлитной командой непросто. Да, были ошибки, но с обеих сторон. Теперь давайте посмотрим вперед. Наличие команды из США — это огромная возможность, особенно когда дело касается маркетинга. Сегодня это только начало».
Мигель Оливейра: «Сначала мне нужно со всеми познакомиться, но я взволнован. Я с нетерпением жду нового байка. Я не думаю, что байк 2024 года является преимуществом с самого начала. Сначала вам нужно с ним ознакомиться и выполнить базовую настройку. Но в долгосрочной перспективе это должно окупиться. Экипаж более-менее тот же, что и в прошлом году, но дух изменился. Он чувствует себя хорошо, очень ориентирован. Наша штаб-квартира находится на заводе в Ноале. Мы хотим иметь как можно более прямую связь с заводом. Распад старой команды застал всех врасплох, включая нас, гонщиков. Но все вели себя чрезвычайно профессионально, и переход прошел очень гладко».
Рауль Фернандес: «Я пока не могу многого сказать. Меня не волнует, что у меня 2023 года. В прошлом году я хорошо поработал с этим байком. Это всегда давало мне хорошую обратную связь, особенно спереди, в тот момент, когда я отпускал тормоз. Это именно то, что мне нужно для моего стиля. Внешне мои последние три гонки были особенно хороши, но на самом деле дела начали улучшаться ближе к середине сезона, после того как я оправился от операции. Вы не всегда видите скорость только в результатах. На тестах в Валенсии я весь день стабильно был в пятерке лучших. Когда я чувствую себя комфортно, я знаю, что я быстрый. Доверие – это все. И это основа. Ставить себе конкретные цели в виде места на следующий год было бы неправильным подходом. Moto GP работает не так. Вы должны найти свой ритм и стать единым целым с байком. Места тогда приходят сами собой».