Нарын - это городок в Киргизии в полсотни тысяч жителей и в двух километрах выше уровня моря. Тем удивительнее, что система троллейбуса в нём не просто пережила распад Советского Союза, но и появилась уже после него.
Горная глухомань в нищей Киргизии - явно не то место, где ожидаешь увидеть этот транспорт, во многих куда как более продвинутых городах его ещё в 1990-е порезали на металлолом и распродали. Однако в Нарыне и построен троллейбус был в 1994 году (видимо, из-за бензинового кризиса), и с тех пор, в 2008-м, успел даже немного расшириться.
Маршрут у него, конечно, всего один (а вот у маршруток - целых два!), ходит он очень медленно и занудно, и даже несмотря на баснословную дешевизну (5 сомов, т.е. 5 рублей, причём в сомах цена не менялась с момента запуска), популярностью у жителей не пользуется. Но тем не менее, троллейбус живёт, так часто бывает в глухих местах (типа Волчанска с его не менее знаменитым трамваем), и думаю, причины его содержать у городских властей чисто психологические: "Покуда ходит троллейбус - стоит Нарын!".
Маршрут троллейбуса около 7 километров - примерно половина длины узкого, зажатого горами Нарына.
Я был уверен, что троллейбус в Нарыне один и просто ходит туда-сюда. Но нет - вот ещё пара машин встретилась в центре города:
Есть в Нарыне и троллейбусное депо, но я принял за него вот эту общественную баню. Силуэт здания ведь правда похож, а обойти его я поленился.
Ещё в Нарыне есть маршрутки-микроавтобусы и маршрутки-частники - то есть когда по городу ездит туда-сюда легковушка и по цене немногим дороже троллейбусной подвозит всех желающих, а за дополнительную плату отклоняется от маршрута. Вот собственно весь набор в одном кадре: