Газета Климовского района газета "Авангард", 1965 год
...продолжение...
3. Боевое крещение
Как и все последние дни, в воскресенье 22 июня 1941 года лётчики бомбардировочного полка ещё до восхода солнца были на аэродроме. Над аэродромом стоял низкий туман. Солнце взошло, но его лучи ещё не успели пробраться сквозь плотную молочную пелену. Лётчик собрались возле ведущего Александра Русакова, уточняли детали полёта, обсуждали как лучше выполнить учебное упражнение. Вдруг со стороны Житомира сначала еле слышно, а потом всё явственнее начал слышаться гул. Опытный слух лётчиков определил, что летят самолёты.
- Это, наверное, соседи поднялись.
- В сторону Киева идёт.
Спустя некоторое время со стороны, куда ушли самолёты, раздались глухие раскаты взрывов. Так началась война для молодого лётчика Александра Носовец.
4. Лидирующий
В тактике ночной авиации дальнего действия есть такой приём. Сначала на цель вылетает один самолёт. Он вешает над ней осветительные ракеты, чем обеспечивает точность бомбометания остальных экипажей. Такой самолёт называют лидирующим. В экипаже лидирующего должен быть опытный и в совершенстве знающий своё дело штурман. Когда в дивизии стали готовиться к ночным полётам, то в штурманы лидирующего был назначен Александр Носовец. 22 июня 1943 года белорусские партизаны сообщили командованию фронта, что в лесу возле станции Ялница сосредоточены большие немецкие резервы. Предполагалось, что в эту ночь у гитлеровцев будет большой банкет по случаю двухлетия войны. Упустить такой случай, чтобы нанести им ощутимый удар, нельзя было. И вот уже лидирующий в воздухе. В штурманской кабине углубился а математические расчёты Александр Носовец. Самолёт вылетел на 15 минут раньше, чем остальные экипажи. Этого времени должно хватить, чтобы отыскать цель и выбросить ракеты. Советский самолёт с помощью определённой системы костров наводили на цель и партизаны. К подходу авиационного полка лидирующий уже выполнил свою задачу. Цель была освещена, началось бомбометание. Как сообщили партизаны, в эту ночь было уничтожено 40 танков, 65 автомашин, много складов с боеприпасами, около 500 гитлеровских солдат и офицеров. Но враг неоднократно пытался обмануть ночные бомбардировщики, ввести лидирующего в заблуждение. Дивизии было дано задание разгромить скопление вражеских войск под Смоленском. Наш передний край должен был обозначить себя красными ракетами. Когда лидирующий, по расчётам штурмана, был уже над вражеской целью и выбросил первую осветительную ракету, в небо с земли поднялись сотни красных ракет.
- В чём дело, товарищ Носовец? - спросил командир корабля.
- На цель вышли точно.
- Проверьте ещё раз, а то можем по своим ударить.- Ведущий дивизии тоже нервничает.
- Почему не обозначаете цель? - запрашивает он.
В считанные секунды проверяются все расчёты. Всё точно: ошибки быть не может. Продвижений войск за предыдущий день здесь не наблюдалось. И штурман выбрасывает осветительные ракеты. А на душе кошки скребут: а вдруг Утром стало известно, что немцы каким-то образом узнали нашу систему сигнализации и воспользовались ею. Но это им не помогло.
5. В Югославию
- Полёты будут сложные, связанные с большим риском, требующие беспредельной смелости и отваги. Вы должны будете найти на югославской территории точку, отмеченную на ваших картах остро отточенным карандашом. Я не приказываю, полетят только добровольцы.
Весь личный состав дивизии сделал два шага вперёд. Представитель Ставки приказал отобрать для первого полёта к югославским партизанам самых опытных лётчиков и штурманов. Командир корабля Иван Синагин, впоследствии Герой Советского Союза и штурман Александр Носовец начали деятельную подготовку к полёту. Штурман со скрупулёзной точностью сделал все расчёты и проложил трассу полёта. В первый рейс вылетели на заходе солнца. Фронт пролетали, когда было уже темно. Над югославской территорией появились в полночь. Внизу просматривались узкие тёмные ущелья. В одном из них появились огни. Это костры, зажжённые в виде ромба. Самолёты вышли точно на цель. Замелькали парашюты с оружием и боеприпасами. Это была первая братская помощь борющемуся югославскому народу.
На обратном пути у самого фронта наши самолёты встретили немецкие истребители. Завязался тяжёлый бой. Один наш экипаж после этой схватки на базу не вернулся. Немцы всячески старались помешать полётам наших самолётов к югославским партизанам. На поворотных пунктах были сосредоточены зенитные батареи. Пришлось менять трассы. Теперь уже возле фронта дальних бомбардировщиков встречали наши краснозвёздные истребители.
36 раз Александр Носовец летал к югославским партизанам. Его грудь украсил югославский орден "Партизанская звезда". Ныне полковник запаса, Герой Советского Союза Александр Носовец, совершивший больше 300 вылетов, работает на заводе. Недавно он приезжал в Соловьёвку, встретился с земляками, был у школьников. Послушать его рассказы о смелых и отважных действиях советских лётчиков всегда собиралось много людей.
/Евгений Ковалёв/