9 мая 2014 года Ленинградская АЭС приступила к реализации амбициозных задач по восстановлению графита на втором энергоблоке.
На все исследовательские и восстановительные работы по первому блоку Ленинградской АЭС закладывалось около семи миллиардов рублей, однако станция уложилась в пять. При этом ОАО «Концерн Росэнергоатом» работает над снижением в дальнейшем цены ремонта до 1 миллиарда рублей.
«Перед коллективом станции стоят амбициозные задачи. На первом блоке мы создали уникальные технологии и доказали их состоятельность, сохранив РБМК, а это 40% электроэнергии, вырабатываемой АЭС России. Мы сделали эту технологию референтной и передали эстафету на Курскую АЭС. Теперь необходимо поставить эту работу на поток — оптимизировать время ремонта, трудовые и финансовые затраты. Конечно, только с учетом безопасности.» — Директор Ленинградской АЭС Владимир Иванович Перегуда.
11 июня 2014 года на Ленинградской АЭС состоялось открытие станционного музея. Первая экспозиция расположилась в холле здания АСКРО, находящегося в черте города Сосновый Бор. Исторические экспонаты в дар музею передали подразделения атомной станции и ветераны Ленинградской АЭС.
25 сентября 2014 года Министерство труда РФ признало Ленинградскую АЭС одной из лучших в России в области развития кадрового потенциала. Ленинградская АЭС была единственной из атомных станций России, представленная на социальном конкурсе всероссийского уровня. На федеральный этап Ленинградскую АЭС рекомендовало Законодательное собрание Ленинградской области после победы в региональном этапе конкурса «Предприятие высокой социальной эффективности» в сфере развития кадрового потенциала.
В октябре 2014 года в рамках сооружения Ленинградской АЭС-2 началось строительство объездной дороги вокруг города Сосновый Бор.
Согласно проекту, дорожный обход будет с востока огибать город Сосновый Бор и площадку строительства Ленинградской АЭС-2 на удалении 3-5 км. Начальной точкой дороги, в пределах границ муниципального образования «Сосновоборский городской округ», будет примыкание к трассе «Форт Красная Горка — Коваши — Сосновый Бор» на участке от агрофирмы «Роса» до деревни Новое Калище.
Общая протяженность объездной автодороги — 21 км 85 м, ширина — 7,5 м. Проектом предусмотрено строительство двух полос движения в обоих направлениях на всем протяжении дороги. Для обеспечения связи будущей дороги с местной улично-дорожной сетью планируется строительство пяти перекрестков в одном уровне. Расчетная скорость движения по новой трассе составит 90 км/час.
Участок дорожного обхода войдет в состав автомобильной дороги областного значения А-121.
В декабре 2014 года на Ленинградской АЭС были подведены итоги первого корпоративного конкурса «Признание года — 2014», в ходе которого впервые проводилось народное голосование за лучших работников.
В номинации «Талант года» победил Дмитрий Семёнов (инженер ЭЦ), «Молодёжным лидером года» признали Александру Резникову (инженер ОРП), «Общественником года» — Анатолия Большакова (мастер ТАИ), «Инспектором года» назвали Марину Воронину (инспектор ОООС), «Производственником года» — Андрея Ивашкина (зам. начальника ЦХОЯТ), «Легендой года» — Виктор Горборуко (электрослесаря цеха ТАИ).
