Новичок «Meyer Shank Racing» Феликс Розенквист был самым быстрым среди 10 команд и 10 гонщиков, принявших участие в первом из трех дней тестов на трассе Homestead-Miami Speedway во Флориде. Швед показал лучший неофициальный круг — 1.11,244 секунды на «Honda» #66, а его соотечественник Маркус Эриксон из «Andretti Global» оказался позади с результатом 1.11,446 секунды на «Honda» #98.
Действующий чемпион серии IndyCar Алекс Палоу стал третьим для «Chip Ganassi Racing» на «Honda» #10 (1.11,529), а четвертым был новичок «Arrow McLaren» Дэвид Малюкас на «Chevy» #5 (1.11,757). За ним следовал Агустин Канапино из «Juncos Hollinger Racing», занявший пятое место на «Chevy» #78 (1.12,249), и Ринус ВиКей из «Ed Carpenter Racing» на «Chevy» #21 (1.12,342).
Грэм Рэйхол был седьмым для «Rahal Letterman Lanigan Racing» на «Honda» #15 (1.12,486), Джозеф Ньюгарден из «Team Penske» был восьмым на «Chevy» #12 (1.12,587), пилот «Dale Coyne Racing» Джек Харви был девятым на «Honda» #12 (1.13,895) и Стинг Рэй Робб из «AJ Foyt Racing» замкнул десятку на «Chevy» #41 (1.14,632).
«Это был очень приятный день для нашего первого дня совместной работы», — сказал Розенквист. «Команда меньше, чем я привык, но мне это в ней очень нравится. Все очень рады работать друг с другом, и это уже сплоченная группа. И машина мне очень понравилась. Мол, это то, о чем ты думаешь все время, когда меняешь команду; какой будет машина, и смогу ли я легко с ней работать? Наверное, это была лучшая часть дня. Машина явно была быстрой, и пилотировать ее было одно удовольствие».
Учитывая, что команды ограничивались тремя комплектами новых шин в день, а трасса в Хомстеде славился тем, что у них один из самых высоких показателей износа шин, команды были ограничены в том, как часто они могли работать — и сколько кругов они могли проехать — прежде чем потерять сильное сцепление с трассой.
«Это то, с чем здесь приходится сталкиваться каждому, но да, это означает, что вы проедете пару кругов, если приложите максимум усилий, а затем пик довольно быстро сойдет», — добавил Розенквист. «Мы здесь едем довольно быстро, и шины тоже быстро изнашиваются. Вам просто нужно спланировать свой день и то, что вы пытаетесь сделать».
Из-за ограниченных поставок легких компонентов шасси, новых для 2024 года, IndyCar поручила каждой из своих штатных команд привезти по одной машине в Хомстед, в то время как остальные машины в конюшне каждой команды будут обновлены до текущей спецификации в ближайшие недели.