Дождь помешал третьему дню шейкдауна Moto GP на трассе в Сепанге (Малайзия): новичок Педро Акоста «Tech3-GasGas» показал абсолютно лучшее время в тесте. Помимо тестовых гонщиков, работу продолжили также команды «Honda» и «Yamaha».
В третий и последний день тестов время работы на трассе было значительно ограничено из-за погоды. После ночного дождя трасса утром все еще была мокрой. Прошло некоторое время, прежде чем первые гонщики покинули пит-лейн.
Но поздно утром Акоста установил лучшее время за весь тест — 1.58,189. Около полудня новичок упал в 11-м повороте. С ним все было в порядке. Его байк «KTM» в цветах «GasGas» маршалы вернули в боксы.
Незадолго до 15:00 снова пошли капли дождя. После того, как дождь прошел, некоторые гонщики снова выехали со сликами. Но дождь возобновился и усилился. Ближе к вечеру трасса стала слишком мокрой, чтобы можно было нормально ехать.
Заводские гонщики «Honda» и «Yamaha» начали тест только накануне. Из-за капризной погоды им не удалось использовать все время. Тем не менее, это было важно для обоих брендов, поскольку работы предстоит много.
Жоан Мир подтвердил, что у него есть два новых прототипа «Honda» 2024 года и есть много деталей, которые нужно опробовать. Это относится к различным характеристикам и комплектациям двигателей. Прошлогоднего байка «Honda» уже не было в его боксе.
Мир, Лука Марини, Жоан Зарко и Такааки Накагами также были среди гонщиков, проехавших больше кругов в субботу. Дуэт «Yamaha» Фабио Квартараро и Алекс Ринс также преодолели немало километров.
Когда-то на «M1» тест-пилота Кэла Кратчлоу было установлено небольшое заднее антикрыло. Это был совершенно новый аэродинамический пакет, поскольку дизайн бокового обтекателя также был изменен. Также имеется объемное переднее антикрыло, похожее на вариант «Aprilia».
Поскольку во время тестов команды по большей части изолировались и не общались с журналистами, подробную программу работы пока узнать не удалось. Это произойдет во время официального теста на следующей неделе. Визуально видно, что гонка вооружений в области аэродинамики достигла новых высот. В прошлом году, например, «Aprilia» установила крылья на левую и правую переднюю вилку. «Ducati» и «KTM» уже скопировали это решение.
Теперь такие элементы можно было увидеть и на «Honda», но японцы установили их не на переднюю вилку, а как боковое расширение на переднем крыле. В целом, обтекатель «Honda» теперь больше напоминает «Ducati» и «KTM». У «KTM» не только новое переднее антикрыло на переднем крыле, но и новая боковая панель. Как и у «Ducati», внизу слева и справа спереди можно увидеть воздуховоды, которые внизу соединены со спойлером.
Тест-пилот «Ducati» Микеле Пирро проехал в субботу не так много кругов. В «Aprilia» Лоренцо Савадори продолжил проверку шести мотоциклов.
Сейчас у команд двухдневный перерыв. Со вторника по четверг на следующей неделе все команды и гонщики проведут три дня тестов в Сепанге.
Тестовое время третьего дня шейкдауна в Сепанге:
1. Педро Акоста «Tech3-GasGas» — 1.58,189 (13 кругов)
2. Пол Эспаргаро «KTM» +0,066 секунды (13)
3. Пол Эспаргаро «KTM» +0,113 (13)
4 Жоан Зарко «LCR-Honda» +0,211 (28)
5. Фабио Квартараро «Yamaha» +0,249 (31)
6. Дани Педроса «KTM» +0,289 (28)
7. Жоан Мир «Honda» +0,328 (37)
8 Алекс Ринс «Yamaha» +0,354 (29)
9. Педро Акоста «Tech3-GasGas» +0,459 (11)
10. Дани Педроса «KTM» +0,465 (4)
11. Хоан Мир «Honda» +0,551 (8)
12 .Лука Марини «Honda» +0,746 (37)
13. Кэл Кратчлоу «Yamaha» +0,794 (40)
14. Такааки Накагами «LCR-Honda» +0,883 (39)
15. Алекс Ринс «Yamaha» +1,127 (8)
16 Микеле Пирро «Ducati» +1,141 (23)
17. Фабио Куартараро «Yamaha» +1,176 (7)
18. Такааки Накагами «LCR-Honda» +1,249 (5))
19. Жоан Зарко «LCR-Honda» +1,425 ( 11)
20. Лоренцо Савадори «Aprilia» +1811 (36)
21. Микеле Пирро «Ducati» +2081 (12)
22. Стефан Брадл «Honda» +2910 (14)
23. Лука Марини «Honda» +3349 (7)
24. Лоренцо Савадори «Aprilia» +4.189 (9)
25. Лоренцо Савадори «Aprilia» +4.634 (6)
26. Лоренцо Савадори «Aprilia» +7.512 (3)
27. Лоренцо Савадори «Aprilia» +8.856 (3)
28. Лоренцо Савадори «Aprilia» — без времени (1)