Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Записки от Ивана

Про «желдорфото» между делом.

Для начала постараюсь пояснить по поводу словесного чудовища Франкенштейна. Дело в том, что я недолюбливаю слово «трейнспоттинг» и из-за его иноязычности, и из-за того, что сам себя никогда не назову трейнспоттером. Не назову потому, что те, кто любят так представляться и с кем мне как-то приходилось пересекаться, лично для меня создали впечатление о трейнспоттере, как о самовлюбленном, с огромным чувством собственного величия, уничижительным отношением к остальным коллегам, с весьма посредственными навыками в фотографии, человеке. Вот потому пусть будет «желдорфото», как аналог, может приживется, может как-то трансформируется. В общем сегодня «пачка фоток», сделанных вообще по пути из точки Ж в точку О. В смысле от станции Железнодорожной мне было удобно электричкой проехаться одну остановку до Ольгино. 1-2. Стоя в тамбуре электрички, я задумчиво разглядывал состав из грузовых вагонов. Всегда десяток, полтора в этом месте стоят. Причем это не отстой на веки вечные, а каждый раз набор

Для начала постараюсь пояснить по поводу словесного чудовища Франкенштейна. Дело в том, что я недолюбливаю слово «трейнспоттинг» и из-за его иноязычности, и из-за того, что сам себя никогда не назову трейнспоттером. Не назову потому, что те, кто любят так представляться и с кем мне как-то приходилось пересекаться, лично для меня создали впечатление о трейнспоттере, как о самовлюбленном, с огромным чувством собственного величия, уничижительным отношением к остальным коллегам, с весьма посредственными навыками в фотографии, человеке. Вот потому пусть будет «желдорфото», как аналог, может приживется, может как-то трансформируется. В общем сегодня «пачка фоток», сделанных вообще по пути из точки Ж в точку О. В смысле от станции Железнодорожной мне было удобно электричкой проехаться одну остановку до Ольгино.

1-2. Стоя в тамбуре электрички, я задумчиво разглядывал состав из грузовых вагонов. Всегда десяток, полтора в этом месте стоят. Причем это не отстой на веки вечные, а каждый раз набор меняется. Так что, какое-никакое грузовое сообщение с ЖелДором есть. И я так, чисто на автомате, сфотографировал состав. Просто, чтобы было.

3. И, задумавшись, чуть было не проспал стоящий в начале состава маневровый тепловоз ЧМЭ3-1228. Но – не проспал таки.

-2

4-5. На платформе Ольгино, по моим убеждениям, стало бы преступлением, если бы ЭП2ДМ-0226 не был бы сфотографирован. В итоге – кабина, почему-то напоминающая мне обводами кабину звездолета и «классический» вид 3/4 , правда «транспортное средство не целиком в кадре» (привет ПП с ПС!)

6-7. Заглянул я и на конкорс с прозрачными окнами, хотя времени и не было особо. Но тут повезло – как раз «Ласточка» из Нижнего Новгорода проходила, и получилось сделать пару кадров так, чтобы видно было и людей, управляющих поездом. А вот с номером поначалу вышел «облом». Понятно, что это какая-то ЭС1П-03Х, но что там за «икс» в конце из-за наледи непонятно: что-то круглое, т.е. скорее всего 030, 036 или 038, но все три они приписаны к Подмосковной и могла бы быть любая из них. Но загадка сия великая решаема: лишь 036-я имеет десятивагонную составность. Значит именно она перед нами.

Вот как-то так на сегодня.

ПС Если бы не поджимающее время, можно было бы подольше оставаться на конкорсе, который по некоторым комментариям «холодный и мерзкий». Странно, но мне там всегда тепло и не дует) Наверное, у нас с комментатором разное понимание «холода» )))