Всем привет! Казалось бы, советские времена, когда одним из доступных методов украшательства велосипеда были наклейки, давно прошли. Рынок наводнился огромным количеством разнообразных велосипедов с рамами разных цветов на выбор, где необходимость украшательства, отпала сама собой.
Однако все не так однозначно. Велосипед такая штука, что при активном катании по бездорожью, а особенно при падениях, на раме, время от времени появляются различные неприятные царапины. Кому-то все равно есть ли царапины или нет, а кто-то напротив, дорожит внешним видом своего двухколёсного друга. И тут нет ничего удивительного, ведь хороший байк стоит приличных денег. Альтернатива в виде покраски целой рамы или вилки, затея довольно хлопотная, и вот почему.
Средняя цена покраски одной рамы, в независимости от её размера, составляет от 10 тысяч рублей и выше. При этом нужно найти хорошего мастера, который все сделает по технологии (зачистит раму от заводской краски, покроет специальным грунтом, покроет краской в специальной камере чтобы мусор летающий в воздухе не прилипал, и потом покроет её несколькими слоями лака). При этом нужно согласовать цвет, решить вопрос по декалям для рамы (это вы будете делать сами, либо мастер запросит хорошую цену, в случае если он предоставляет услуги подобного характера) и ещё несколько нюансов. Я уже не говорю о том, что мастеров таких мало, так как тот кто профессионально занимается покраской автомобильных кузовов, скорей всего не возьмётся за велосипед, ибо ему работы хватает. Да и на машинах он заработает гораздо больше.
Спрашивается что делать?
Ответ напрашивается сам собой - клеить наклейки. При этом нужно понимать что наклейки для велосипедных рам, условно делятся на два основных типа: наклейки защитного характера и эстетического.
Под защитными наклейками, подразумевается прозрачная полиуретановая анти-гравийная плёнка, которой обклеивают всю раму целиком. Сейчас эта услуга начинает набирать популярность среди тех райдеров, общая стоимость байков которых, начинается от 200 тысяч и более. Хотя лично для меня эта ситуация не совсем понятна. Если ты катаешь в экстремальном режиме, то о какой защите в принципе может идти речь, так как в любой момент можно полететь кувырком? Из многочисленных видео где катают профи, мы можем убедится что падают все. Но это заранее вопрос в пустоту.
Такие плёнки должны обладать следующими параметрами:
- Толщина 190-210 микрон
- Защита от механических повреждений
- Гидрофобный эффект
- УФ защита от выгорания ЛКП
- Тop Coat - самовосстановление
- Стойкость к химии
Зачем вообще нужно клеить?
У вас новый байк за несколько сотен тысяч, и вы хотите сохранить вид его ЛКП на много лет. Плёнка как раз и выполняет эти функции, защищая даже от мелких камушков летящих из-под колес, веток, и прочего. Понятно, что от серьёзного падения или ДТП это не спасёт, но как говорится «хозяин-барин»!
Казалось бы, все понятно. Покупаем пленку и клеим. Но скажу сразу, услуга по полной защите рамы обойдётся в хорошую копейку. При этом уровень мастера должен быть соответствующий, опыт и уровень квалификации тоже. Ведь по сути, вел не только нужно будет полностью разобрать, но и чётко обклеить все узлы велосипеда, площадь которых и форма, не совсем подходят для такого вида работ. Есть мастерские, которые заранее режут плёнку на плоттере под индивидуальные размеры рамы, а потом её же и клеят.
Ещё раз повторю, услуга становится популярной, а вот мастеров по-прежнему мало. Написать в объявлении о предоставлении модной услуги не сложно.
При этом нужно понимать что эта плёнка не является вечной, а значит через несколько лет придётся повторять эту процедуру заново.
Есть ли альтернатива?
Конечно есть. Иногда, чтобы профилактически защитить свой велосипед от возможных царапин и потёртостей, достаточно использовать готовые наборы для оклейки, которые продаются в онлайн-магазинах, с заранее раскроенными под раму листами плёнки прозрачного типа. Кстати это могут быть не только полиуретановые, но и виниловые наклейки.
В этом случае, вы сможете сделать все самостоятельно в домашних условиях, а ваш байк будет защищён от неприятностей. Кроме того, в случае дальнейшей продажи, отсутствие царапин напрямую будет влиять на конечную стоимость.
Где лучше всего клеить защиту?
- в районе рулевого стакана, там где поверхность рамы постоянно соприкасается с оплёткой троса (например во время поворотов);
- нижняя труба рамного треугольника;
- внешняя сторона шатунов (очень часто краска на шатунах стирается в местах соприкосновения с одеждой, и наличие защитной плёнки решит вашу проблему);
- нижнее правое перо, о которое часто ударяет цепь во время резких съездов с бордюров и т.д. (как правило многие производители клеят там свою защиту, но её не хватает надолго);
- верхняя труба рамного треугольника, на которую любят навешивать замки, сумки и т.д.
Еще раз повторю. Набор защитных наклеек стоит недорого, а польза от него очевидна. Тем более что тут не требуется разбирать велосипед. Да и клеить их не сложно. Подробная инструкция как это делается, будет ниже.
Вопрос эстетики.
Нет ничего зазорного в том, чтобы немного подкорректировать внешний вид своего велосипеда с помощью цветных виниловых наклеек, выбор которых на рынке в настоящий момент огромен.
Вы можете просто заклеить большую царапину на раме с помощью такой наклейки. Причин может быть сколько угодно. Например вы сменили вилку, и родные наклейки на вилке не подходят цвету вашей рамы. Почему бы не заказать наклейки под необходимый цвет?
Мало того, сейчас есть фирмы, которые могут распечатать для вас наклейки по вашим размерам и требованиям к дизайну. По факту для вас могут напечатать что угодно, лишь бы вам нравилось. И с учётом меньшей стоимости и возможности сделать всю работу самому, это довольно выгодно. И потом что такого страшного в любви к своему велосипеду как к одному из основных хобби?
Для примера, скину вам ссылку на фирму, в которой заказываю наклейки уже не первый год.
Не расценивайте как рекламу. Просто ребята отлично делают свою работу, а с энтузиастами вело-движения, я привык делится самым лучшим.
Опять таки, в наклейке что хорошо? Это не татуировка, и ты можешь содрать её когда пожелаешь. Лучшего варианта и придумать нельзя.
Как клеить?
Существует два самых распространённых способа: сухой и мокрый.
Все зависит от площади поверхности и размера самой наклейки. Например сухой, больше подойдёт для небольших размеров. К тому же он занимает меньше времени.
1. Сухой способ:
- Насухо вытереть место наклеивания (от грязи и пыли);
- Обезжирить поверхность (водкой, спиртом, ср-вом для снятия лака, бензином);
- Нанести наклейку.
- Разгладить.
Как нанести наклейку на неровную поверхность?
- С помощью фена (домашний подойдёт): нанести частично наклейку и прогреть части, которые ложатся со складками, разгладить. Только не стоит сильно перегревать, достаточно убедиться в том, что плёнка стала лучше тянуться.
Как наносить наклейки на обода?
- лучше это делать ступенчато: отклеить целиком полоску наклейки на обод и клеить по 5-7 сантиметров в лёгкую натяжку. В конце разгладить.
2. Мокрый способ (отлично подходит для новичков):
- Насухо вытереть место наклеивания (от грязи и пыли);
- Обезжирить поверхность (водкой, спиртом, ср-вом для снятия лака, бензином);
- Намылить поверхность (раствор мыла в воде, можно распылить с помощью опрыскивателя).
- В этом случае наклейку можно нанести и потом выравнивать;
- Нанести и выровнять с помощью ракеля;
- Высушить феном, дать просохнуть, прогладить.
Вместо ракеля (гуглим что это такое), можно использовать обычную пластиковую карту, либо резиновый шпатель (для нанесения затирки межплиточных швов). С помощью этой карточки отлично выгоняется вода из под наклейки. Если её не согнать, клеевой слой на наклейке может разбухнуть и оставить комки. Опять таки, это нужно для того чтобы не было воздушных пузырей. Если согнать пузырь не получается, аккуратно проткните пузырь иглой и распрямите этот участок.
Как приготовить мыльный раствор?
Очень просто. Треть чайной ложки жидкого мыла или детского шампуня на 1 литр воды. Хорошенько потрясите бутылку и раствор готов.
Не пугайтесь того, если края наклейки сначала не будут приставать к раме. Нужно во-первых откорректировать положение наклейки относительно рамы, а во-вторых прижимая наклейку к поверхности, начать выгонять воду с помощью карточки. Чтобы процесс приклеивания проходил быстрее, используйте домашний фен. Только не переборщите с температурой и воздействием фена, иначе наклейка может деформироваться.
В итоге все не так сложно как вам может показаться на первый взгляд. Тем более что наклейки это не только вопрос эстетики и желания придать вашему байку некий оттенок индивидуальности, но и практическая защита велосипедной рамы от внешнего воздействия.
Так что дерзайте! И помните, вы в праве делать со своим велосипедом что угодно.
Владислав
вело-мастерская
YASTREB CASTOM
P.S. Подписывайтесь на мой ЮТУБ канал
https://www.youtube.com/channel/UCd6gpO5G_JlagCDjYkdX..
или его дубль на Дзене - https://zen.yandex.ru/id/622f75b0258a14448f80f5e5
Или его дубль на РУТУБЕ - https://rutube.ru/channel/25532775/
#велоремонтвростовенадону
#велоремонтнасельмаше
#ТОвелосипеда
#апгрейдвелосипеда
#YASTREBCASTOM
#youtubeyastrebcastom
#rutubeyastrebcastom
#яндексдзенyastrebcastom