О том, как у меня появился Баньши Скрим в первой статье:
Итак, в 2017-м было принято решение, о котором я ещё успею пожалеть. Меняю раму с вилкой от своего Скрима на раму Баньши Морфин с вилкой Марзоччи. Как я имел отношения с этим Морфином, прежде чем укротил его, напишу отдельную статью)
Здесь о доработках, иногда довольно неожиданных, которые предпринял новый хозяин велика Михаил:
2017 год
Шатуны Рукшн сильно побиты жизнью, но держатся молодцом. Чего про нежные педальки ЭХО не скажешь. Срамовской "семёрки" у меня никогда не было, но перекл хорош, вполне сравним с моими моделями 5 и 9. Чёткая работа в любых условиях, в отличии от капризной Шимы - вот за что любили старый СРАМ!
Чудовищную резину я отдал вместе с рамой и вилкой
2018 год
Собираю Мише заднее колесо, достойное Баньши.
Неудачный подбор резины - выяснилось, что "липучка" Максис Хайроллер имеет тенденцию трескаться на морозе. Переднее колесо у Михаила стоит с Монгуса Ритуал 2006 года. Поскольку мне давным-давно досталось такое же, могу заявить: колесо было близким к совершенству! Втулка Сан Рингл Демон очень живуча и ремонтопригодна, не имеет обыкновения дохнуть после каждой лужи. Обода Сан Рингл Дичвич самое то, что должно стоять на крепком велосипеде. Спицы НОУНЕЙМ чёрного цвета работают просто замечательно уже много лет и явно не хуже ДТ Чемпиона. Умели же делать!
2019 год
Михаил оказался любителем овальных звёзд. У него была древняя система Шимано Биопейс, под которую было очень сложно найти овал под пятилапку...
Тут как раз овал начал снова входить в моду. Я попробовал и мне очень понравилось! Не знаю, как можно не почувствовать разницу ( Лесопедисты на тему овала разделились на два непримиримых лагеря и несут массу всякой... полезной информации).
Овальную звезду новой модной модификации Нарроувайт ( Типа, "неспадайка". Очень сильно "Типа") можно купить в двух вариантах: бюджетном или дорогом.
Бюджетные (Мотсав, Декас) стоят в районе 500 рублей (это, если без большой наценки перекупов). Они имеют "неправильную форму" - как на фото. То есть овал симметричен и его ось проходит там же, где поперечная ось посадочных отверстий. Алюминий имеют толстый, но довольно мягкий. У меня такие звёзды живут нормально около 2000 км, после чего переходят в "бомж-режим" и пробегают ещё примерно столько же, а то и больше, прежде чем совсем перестать держать цепь. Конечно, с надёжностью звезды из хорошей стали никакого сравнения. Зато крутить удобно и коленкам приятно.
Небюджетные, к примеру мой Kinkring, стоят в 4 раза дороже. Имеют иную форму зубьев, намного легче. Овал смещён на какое-то-там количество градусов, что необходимо учитывать при установке
Когда купил две таких звезды, первая мысль была, что весят они как банка от пива. И сотрутся так же быстро) Но нет! Не могу сказать, через сколько километров сдохнут эти звёзды, потому что они чувствуют себя отлично!
Последние два абзаца не являются рекламой, поскольку мне за них не заплатили
Итак, возвращаемся к Баньши:
Систему Миша поставил Хольцфеллер Окт. Это тот же самый Хольцфеллер под стандарт Ховитцер, только на несколько граммов легче. И в два раза дороже))) пластиковый рокринг с Труватива позднего периода нулевых.
Свой Морфин я укротил с помощью 24-х дюймовых колёс. Михаилу стало тоже интересно. Хорошо, надо - так надо)
Сама идея Скрима на 24-х колёсах вполне себе КАНОН. По олдскулу часто ставили оба колеса уменьшенного диаметра или оба
На последнем фото посетители Озерковских дёртов из нулевых годов легко узнАют эти колёса и их знаменитого владельца. :) А многие могут узнать раму и того мастера, кто её переварил
Итак, у Михаила появляется два набора колёс на Скрим. Как же будет лучше?
Выкатываемся проверить. Скрим на 24-х с дёртовой резиной реально валит! Разгоняется мгновенно, держит скорость, а всякие там мелкие неровности пожирает длинноходная подвеска! Шоссер, конечно, не обгонит, но ашанбайк - легко.
Несколько позже Миша так прокачался, что смог меня загонять на Скриме. Я был на своём походном хардтейле, правда выжатый после похода.
Короче говоря - Скрим едет!
Меняем обод Дичвич на Синглтрек. На 36 спиц. Они похожи, второй, на мой взгляд, чуть пошустрее.
С Крэйзи Бобом история вышла. Когда натягивали его на 24-й обод Даблтрек...(тоже олдскульная легенда. По размерам и весу уступает только Даблвайду, а по осмысленности явно его превосходит)
Так вот, когда натягивали в четыре руки задолбались! Так туго ещё никогда не заходило (Гусары - молчать!). Даже мои любимые монтажки Педрос, верно служившие 15 лет, но уже постаревшие, не помогли. Короче, потратив 40 минут и сломав 3 монтажки покрышку ПОЧТИ поставили))) Чтобы она вчпокнулась до конца, понадобилось вдуть в неё 7 атмосфер и оставить на ночь в коридоре. Помогло!
2020-2023
Миша использует велик достаточно редко, удовольствия ради. Велосипедов у него несколько, есть хардтейл на 26-х колёсах, стальной велик на 24-х для пампа, пара советских аппаратов. Был и шоссейный велик, но от него МИхаил избавился
Самой хорошо едущей была в результате экспериментов признана комплектация маллет с передним 26-м и задним 24-м. В зависимости от сезона меняется степень зубастости резины.
Руля РЕНТАЛ, как подобает настоящей олдскульной жести, мы не нашли. Поэтому просто установлен мотокроссовый руль. На нём стоит подушка безопасности для удара головой)
На заднее колесо пришла резина Швальбе Ханс Дампф размера 24х2.35. Этот размер очень редкий, даже в каталогах его никогда не видел. Михаил раздобыл 4 экземпляра, (два мне достались) ехали они месяца два, видимо на верблюдах через Синцзянь-Уйгурский автономный округ. Но дошли. Резина очень хороша! А вот в 29-м варианте несколько избыточна, вызывает сходство с трактором Беларусь)))
Ротор переднего тормоза - Шимано ХТ на алюминиевом пауке. Не по олдскулу. Зато это один из лучших возможных роторов. Тормоза АВИД ДБ мне очень не нравятся за перманентно большой ход ручки - уменьшить его конструкция не позволяет. Мишу устраивают. Для Питера тормоза нормальные.
Короче говоря, велик продолжает радовать спустя 20 лет после производства этой рамы.