Сегодня поговорим о некоторых мотоциклах созданный в СССР, но которые, откровенно говоря, не особо удались.
ИЖ Юпитер-4. Разработан этот мотоцикл был в начале 80-хх, и выпускался всего 5 лет, пока его не сменило следующее поколение Юпитер-5. Данный транспорт комплектовался мотором на 28 лошадиных сил, а максимальная скорость, указанная в официальном паспорте, была 125 км/ч. Юпитер-4, наравне с большинством своих аналогов, дополнялся специальной коляской. Внешне данный мотоцикл был куда интереснее, чем его предшественник.
Однако основной проблемой этой модели был его силовой агрегат, которым также комплектовался Иж Юпитер-3. К моменту выхода четвертого поколения, данный мотор был модифицирован по мощности, что сказалось на его ресурсе. Также стала заметной плохая тяга на низких оборотах.
Днепр МТ-11. Это название подразумевало целый сегмент мотоциклов, как гражданского, так и военного назначения. Сразу стоит отметить, что этот транспорт также отправлялся и на экспорт.
Днепр являлся не просто маркой мотоциклов, а целой эпохой, олицетворением своего времени, сборка которого стартовала к концу 60-хх годов. Граждане охотно покупали данную технику, однако модель МТ-11 выделялась. Речь идет про партию 1983 года выпуска, с двигателем уменьшенной мощности в 32 лошадиные силы. Все проблемы были именно в силовом агрегате. Часто падал уровень давления, мотор часто барахлил, что сказывалось на мощности и его работоспособности в целом.
Мотоциклы марки Восход. Данная техника считалась действительно народной, выпускалась в большом количестве и пользовалась спросом.
Сборка их началась в середине 60-хх годов и продолжалась на протяжении 40 лет. За это время мотоциклы подвергались доработкам, а всего было создано 9 поколений этого транспорта. Покупали их массово, но при этом Восходы были не без недостатков. Страдало качество сборки, а надежность их была не велика.
Однако были и любители проводить свободное время за ремонтом своих железных коней, поэтому они нахваливали свои мотоциклы, считая, что они хуже тех же Ижей лишь внешне.