Разный подход к приобретению различных источников повышенной опасности приводит к тому, что стать обладателем охотничьего ружья можно с 18 лет, а автомобиля — прямо с пеленок. Хотя для пользования и тем, и другим требуются специальные права, получить которые можно лишь совершеннолетним.
Совсем недавно я написал заметку о суде, приговорившем малолетнего москвича к лишению свободы за сбитую им насмерть девушку, которая оказалась всего на пять лет старше его. Особое внимание случай этот вызвал тем, что 17-летний Илья Козяр приобрел автомобиль на собственные деньги без ведома предков.
С учетом инвалидности и без того короткий трехлетний срок лишения свободы заменили ему условным, несмотря на то, что гибель девушки была самой что ни на есть реальной.
Тогда многие еще удивлялись, как наше законодательство допускает приобретать столь опасные игрушки малолеткам, да еще без получения согласия родителей. Ведь сейчас многие подростки работают или просто имеют карманные деньги, на которые вполне могут позволить себе купить не только мопед, но и полноформатный автомобиль, пусть даже сильно подержанный. Естественно, что с учетом несовершеннолетия пользоваться полноценно они им не смогут, пока не получат водительское удостоверение в 18 лет. А ездить-то хочется! Так разве отсутствие какой-то бумажки может остановить молодой кипучий организм?
И точно! Едва я написал ту заметку, как стало известно о еще одной похожей трагедии. Только там от действия несовершеннолетнего погиб не кто-то другой, а он сам.
В самый последний день новогодне-рождественских каникул в Башкирии произошло ДТП, в котором несовместимые с жизнью травмы получил самый сильный мальчик России — Сергей Батяев. Было ему всего 16…
Обстоятельства произошедшего очень похожи на московские. С той лишь разницей, что Сергей, в отличие от Ильи, не успел толком покататься на своей машине.
Накануне ему исполнилось 16, и он получил по этому случаю некую денежную сумму. Хотя у него и так средства водились: за публичные выступления ему платили.
В общем, купил он в Уфе сильно подержанный ВАЗ-2019 у какого-то незнакомого гражданина. Договор купли-продажи (как и в московском случае) не оформили. Сергей просто сел в машину вместе со своим 14-летним приятелем Айдаром и поехал. Ехали они в город Октябрьский, что на самой границе в Татарстаном, где Сергей жил с родителями до отъезда в Санкт-Петербург на учебу. Но по дороге машина сломалась, и они, оставив ее на обочине, на попутках уехали домой.
На следующий день вернулись, устранили неисправность и продолжили путь. А дальше, как пишут в полицейских протоколах, Сергей не справился с управлением и, выехав на встречку, угодил под колеса иностранного грузовика.
Сильно помятую «девятку» выбросило в кювет. Приятель Сергея получил серьезные травмы, но остался жив. Увечья, полученные Сергеем, оказались смертельными. На следующий день в больнице он умер…
О приобретении сына отец ничего не знал. Он также недоумевает, зачем вообще Сергею понадобилось покупать машину, ведь через день ему следовало уезжать в Петербург на учебу.
Отец погибшего очень зол на того, кто продал машину малолетке и позволил ему сесть за руль. И он очень настроен бороться за то, чтобы такое в дальнейшем было невозможно. И я его понимаю.
Да, наше законодательство не запрещает 16-летним юнцам покупать транспортные средства. Но разве это правильно и хорошо? Оба описанных случая говорят о том, что неправильно. И нужно вносить изменения в Гражданский кодекс, которые если бы уж не запретили, то, по крайней мере, упорядочили подобные сделки. Например, обязательным присутствием родителей или законных представителей. И их подписью в ДКП.
Не будет лишним установить, например, что в ДКП в обязательном порядке должны быть сведения не только об адресе и номере паспорта обеих сторон, но и даты рождения. А если продавец, несмотря на несовершеннолетие покупателя, все же продал ему автомобиль или мотоцикл, то такой ДКП признается не действительным, а продавец подлежит наказанию. Какому — пусть решат законодатели.
В общем, вот такие мысли возникли у меня после анализа произошедших в Москве и Башкирии трагедий, где один малолетка на собственной машине фактически убил молодую женщину, а другой, тоже не собственной, разбился насмерть сам.
U.P.D.: продолжение темы детей за рулем собственных авто здесь.