В Пермском политехе придумали, как повысить эффективность управления синхронными электродвигателями. Они применяются в разных отраслях промышленности, в том числе в энергетике в качестве генераторов.
Синхронный электродвигатель состоит из двух главных элементов — неподвижного статора и вращающегося внутри него ротора. Главное отличие синхронного двигателя от остальных в том, что ротор вращается со скоростью вращения магнитного поля статора. Синхронные двигатели обладают бо́льшим диапазоном регулирования и лучше подходят для оборудования, которое работает при динамических нагрузках или на малых оборотах.
За процессы запуска, остановки и изменения рабочего режима синхронного двигателя отвечают регуляторы. Ученые предлагают заменить стандартные устройства на финитные (от фр. finit — «конец», «завершать») — это цифровые регуляторы, которые контролируют состояние оборудования от начала до конца процесса изменения и которые можно запрограммировать под конкретные задачи.
Ростислав Юдин
специалист Пермского политеха, инженер I категории
В отличие от стандартного финитный регулятор позволяет достичь оптимального быстродействия за заранее известное количество операций. Это сокращает время включения или выключения двигателя и его перехода в промежуточные режимы.
Исследования показали, что система управления двигателем с финитным регулятором «думает» вдвое быстрее. За счет своего быстродействия она более точно и плавно меняет параметры двигателя, снижая нагрузку на его элементы и делая расход энергии более экономичным.
Оригинал статьи и другие материалы об энергетике читайте на сайте журнала «Энергия+».