Не так давно на российский рынок начались поставки нового китайского гибрида Li L9 2023. Это полноразмерный премиальный кроссовер, который удивит каждого покупателя своим широким функционалом и технологичным оснащением. Учитывая факт отсутствия официальных дилеров, в зависимости компаний, которые занимаются доставкой модели из Китая, её комплектация может отличаться. Тем не менее наиболее популярна версия с 1,5-литровым ДВС в качестве генератора и двумя мощными электродвигателями. Привод у новинки, соответственно, полный.
Экстерьер
Внешний вид кроссовера достаточно минималистичен. Мы видим плавные линии кузова, которые отлично дополняются передней оптикой в виде тонкой светодиодной полосы, пролегающей через весь капот. Ниже располагается пара дополнительных фар, а внизу бампера стоит длинный решётчатый воздухозаборник.
Ровная линия крыши резко переходит в крышку багажника. Сзади дизайнеры также не стали придумывать какие-то сложные формы фонарей, и просто поставили такую же LED-полосу, но с красным свечением. С учётом наличия панорамной крыши, кроссовер является лидером в своём классе по площади общего остекления.
Габариты кузова Li L9 имеют следующие значения: 5218/1998/1800 мм.
Салон
Большая колёсная база в 3105 мм позволила с комфортом разместить в салоне шестерых человек на трёх рядах сидений. Сами кресла обиты качественной кожей Nappa, а также оснащены полным набором полезных опций: электрорегулировка, вентиляция, подогрев, функция массажа.
Имеется 256-цветная LED-подсветка, с возможностью тонкой настройки для выбора режима работы и оптимальной интенсивности свечения. На заднем ряде выделено место под холодильник, как в лучших премиальных авто. Спереди есть 2 платформы для беспроводной зарядки. Из интересных особенностей салона следует отметить ещё интеллектуальную климатическую систему с опцией очистки и ароматизации воздуха.
Разработчики сделали отличную шумоизоляцию в салоне, которая позволит с комфортом перемещаться на длительные расстояния. Для удобства водителя и пассажиров двери снабжены автоматическими доводчиками.
Передняя панель в салоне привлекает внимание цифровой приборкой с приятным и удобным интерфейсом, а также двумя большими дисплеями с мультимедийными функциями, получившими диагональ в 15,7 дюйма каждый. Для задних пассажиров предусмотрен большой монитор, который можно использовать для просмотра фильмов, например. Отличное погружение предоставляет дорогая акустическая система с 21-динамиком и сабвуфером. Мультимедиа имеет вшитый модуль 5G.
Технические характеристики
Кроссовер Li L9 2023 года построен на основе схемы последовательного гибрида. Под капотом здесь 1,5-литровый бензиновый движок, выдающий 154 «лошади». Также на передней оси стоит электромотор на 177 л.с., а на задней – на 272 л.с.
Совокупная отдача силовой установки достигает 450 л.с. и 620 Нм момента вращения. Бензомотор выполняет функцию генератора, питая батарею. Посредством редуктора он способен подключаться в качестве тягового агрегата при резком разгоне – такое решение позволяет значительно повысить динамические возможности автомобиля при необходимости. Разгон до «сотни» занимает всего 5,3 секунды, что является достойным показателем для достаточно тяжёлого 7-местного кроссовера (2520 кг).
Подполом размещается литиевая батарея с ёмкостью 44,5 кВт*ч. Исключительно на электротяге без активации ДВС запас хода составляет 215 км, а при езде в смешанном режиме он доходит до 1300 км.
Управляемость
Комфорт и безопасность – вот какими принципами руководствовались разработчики при создании премиального кроссовера. Помимо достойной динамики, авто очень легко и плавно набирает скорость – это возможно благодаря синхронизированной работе всех агрегатов, соединённых через одноступенчатый редуктор.
К рулевому управлению также вопросов не возникает. За рулём водитель отлично чувствует дорогу. Кроме того, радует, несмотря на большие размеры, манёвренность автомобиля. Он быстро перестроится в другую полосу, увернётся от выбоины на дороге. Очень много поработали над активной безопасностью: множество датчиков и систем внимательно следят за автомобилем при езде, и позволяют избежать столкновений из-за водительской ошибки.
Отдельно стоит отметить безукоризненную работу системы перераспределения крутящего момента. При обнаружении пробусовки передних или задних колёс на них подаётся больше момента вращения, что позволяет избежать заноса автомобиля даже на скользком покрытии. Подобная технология будет эффективна также при прохождении бездорожных участков дороги.
Безусловно, Li L9 не является внедорожником, однако в случае необходимости он не позволит забуксовать на пересечённой местности, доставит водителя и пассажиров до точки назначения. Конструкция подвески стандартная – два рычага спереди и многорычажка сзади. Радует наличие стабилизаторов устойчивости. Пневматические баллоны на каждой стороне дают возможность отрегулировать клиренс, максимальное значение которого составляет 18 см.
Безопасность
По пройденным тестам C-NCAP кроссоверу была присуждена высшая оценка касательно безопасности. Это означает, что при любых вариантах столкновения автомобиля с другим движущим транспортным средством или стационарным препятствием, водитель и пассажиры максимально защищены. Подобные результаты возможны не только благодаря активной, но и за счёт пассивной безопасности. Более 80% кузова сделаны из термоформированной стали, которая отлично гасит кинетическую энергию при ударе за счёт изгибания. Не стоит забывать и о классических подушках безопасности, которых здесь целых 12 штук. Радуют также трёхточечные ремни безопасности с атвонатяжителями.
Отдельно стоит уделить внимание установленной защите тяговой батареи – при столкновении срабатывает защитная система, которая отключает питание батареи, предотвращая короткое замыкание и воспламенение. Также стоит регулировочная система температуры, которая исключает замерзание или перегрев.
Продвинутый комплекс систем безопасности работает без каких-либо проблем. Для обработки огромного числа операций и синхронизации всех датчиков и лидара используется мощный процессор NVidia, благодаря которому обрабатывается вся информация, приходящая от:
- лазерного модуля (лидара), состоящего из 128 лучей, сканирующих пространство;
- двенадцати ультразвуковых датчиков;
- 5 миллиметровых радаров;
- 12 камер с 8-мегапиксельным разрешением.
На основе данного комплекса систем работает адаптивный круиз-контроль, который по своим возможностям во многом обходит автопилота на многих других автомобилях. Благодаря ему, кроссовер способен без помощи водителя двигаться в полосе, перестраиваться, регулировать скорость в зависимости от окружающей дорожной обстановки, останавливаться перед пешеходными переходами. У пользователя есть возможность дистанционного запуска авто. Кроме того, Li L9 умеет парковаться самостоятельно даже в самых сложных местах, а также выезжать с парковки.
Комплектации и цены
Оснащение комплектаций может быть достаточно разным, поэтому его отдельно необходимо уточнять у представителей компании, через которую в нашу страну доставят гибридный кроссовер. По техническим характеристикам чаще всего встречается вариант, описанный в статье. Пробег у ввозимых автомобилей – минимальный. По сути, покупателям достаются новые машины, которые уже прошли обкатку и готовы к полноценному использованию без каких-либо проблем. Средняя стоимость модели при её покупке на российском рынке составляет 6,8 миллиона рублей.
Из основных опций, доступных в новом Li L9 2023 года выпуска следует отметить:
- пневмоподвеску, позволяющую регулировать величину дорожного просвета;
- алюминиевые высокопрочные 21-дюймовые диски;
- система рекуперативного торможения, за счёт которой удаётся подзарядить батарею и повысить запас хода;
- круговая светодиодная оптика;
- датчики дождя, при срабатывании которых активируются фары и дворники;
- зеркала заднего вида с электроприводом;
- сиденья с полным функционалом: электропривод, массаж.
Также стоит отметить готовность модели к использованию в условиях суровых российских зим. Китайский производитель установил подогрев рулевого колеса и лобового стекла, поэтому никаких неудобств, при использовании машины в холодную погоду, возникать не должно. Данная модель хорошо подойдёт для любителей путешествий. Кресла в салоне легко раскладываются и превращаются в полноценное спальное место. Это означает, что, при необходимости, в автомобиле можно комфортно отдохнуть и даже поспать.
Заключение
Таким образом, LI L9 является отличным гибридным кроссовером, полностью соответствующим своей ценовой категории. Это полноценный премиальный автомобиль, который подарит приятные ощущения от вождения и комфорт в долгой дороге. Разработчики со вниманием подошли даже к самым незначительным деталям, сделав по-настоящему качественный и впечатляющий гибридный кроссовер, отлично справляющийся с любыми поставленными перед ним задачами.
С обслуживанием в России проблем не возникает. Силовые агрегаты крайне надёжные и вам остаётся лишь своевременно менять расходники, чтобы избежать проблем с коробкой и бензиновым мотором. По примерным подсчётам, ресурса основных компонентов хватит на более чем 200 000 км. Поэтому данный гибрид прослужит долгие годы без каких-либо серьёзных проблем.