Через тридцать минут после остановки двигателя подсоедините манометр для измерения давления топлива к контрольной пробке давления топлива и проверьте изменение давления топлива. Отсутствие изменения давления является нормой. Причина быстрого падения давления топлива – повреждение обратного клапана топливного насоса. Возможной причиной медленного падения давления может служить утечка топлива в форсунке или повреждение регулятора давления или уплотнительного кольца. Для ослабления давления топлива снимите контрольную пробку давления топлива и используя соответствующий инструмент, нажмите на служебный клапан и ослабьте давление в топливной системе. Внимание! Предупредите утечку топлива с помощью тряпки.
Через тридцать минут после остановки двигателя подсоедините манометр для измерения давления топлива к контрольной пробке давления топлива и проверьте изменение давления топлива.
Отсутствие изменения давления является нормой.
Причина быстрого падения давления топлива – повреждение обратного клапана топливного насоса.
Возможной причиной медленного падения давления может служить утечка топлива в форсунке или повреждение регулятора давления или уплотнительного кольца.
Для ослабления давления топлива снимите контрольную пробку давления топлива и используя соответствующий инструмент, нажмите на служебный клапан и ослабьте давление в топливной системе.
Внимание! Предупредите утечку топлива с помощью тряпки.