Такое стимулирование направлено на привлечение сотрудников и закрепление их на предприятии.
МАЗ выплатит новым сотрудникам единовременное вознаграждение в размере Br5000 при соблюдении двух условий, сообщает Telegram-канал "АВТОЗАВОДЕЦ МАЗ".
Во-первых, трудоустроиться на завод необходимо в течение трех месяцев со дня окончания срочной военной службы.
Во-вторых, необходимо заключить трудовой договор (контракт) сроком на пять лет.
Положение о таком стимулировании утверждено приказом гендиректора предприятия №1080 от 22 декабря 2023 года.
"Это касается, в принципе, любых должностей, на которые будут приниматься молодые люди после прохождения службы", – рассказали Tochka.by в пресс-службе завода.
При этом, на данный момент, завод чаще всего ищет кадры по рабочим специальностям. Актуальный перечень вакансий и требования к потенциальным сотрудникам можно найти на официальном сайте МАЗа.
Есть должности, на которые могут принять и без опыта работы, а также переквалифицировать потенциальный кадр на отличающуюся от полученного образования специальность.
"У нас есть отдел кадров, в который можно обратиться. И там помогут подобрать специальность, исходя из того, какое у человека есть образование и опыт", – заключили в пресс-службе.
На момент публикации на сайте вакансий МАЗ есть 284 актуальных предложения: на зарплату от Br1000 требуется кухонный рабочий в оздоровительный комплекс "Зубренок", а Br2700 готовы предложить инженеру-конструктору (проектировщику) промышленного и гражданского строительства.
Ранее Tochka.by писала о том, что МАЗ строит новый автобусный завод. Основная стройка придется на 2024-й, а в 2025-м он должен уже работать.
По словам заместителя гендиректора предприятия Александра Игнатюка, после запуска нового корпуса мощности производства увеличатся почти в два раза.
Ежегодный объем выпуска пассажирской техники МАЗ составляет 1300–1500 единиц, 2023 год планировали закрыть с 1800 автобусов, выпущенных с конвейера. А с 2025 года производство легко сможет выдавать 3000 единиц техники
Завод будет наращивать выпуск автобусов нового поколения. Они лучше и по техническим характеристикам, и по удобству и по внешнему виду, отметил Игнатюк. Сегодня в Минске и областных городах на маршрутах уже есть несколько таких автобусов и электробусов.
>>>Больше интересных историй – подпишитесь на наши Telegram, Instagram и Viber