Да, Вам не показалось. Сегодня в Севастополе можно увидеть деревянную баркентину, построенную в Канаде.
Судно было построено в 1975-м году в Галифаксе, и представляет из себя масштабную реплику (копию, выполненную в масштабе 1:2) военной баркентины (тип трёх-пятимачтовых парусников с прямыми парусами на носовой мачте и косыми на всех остальных) времён Англо-американской войны (XVIII век). Парусное вооружение расположено на 3-х мачтах и насчитывает двенадцать прямых, гафельных и косых парусов. Так как судно современное, на нём установлены 2 дизельных двигателя мощностью по 80 л.с. Однако, этих дизелей хватит только для того, чтобы развить небольшую скорость во время штиля. Поэтому основными движителями, всё же, остаются паруса.
В Севастополь судно прибыло летом 2021 года. До этого оно ходило по Европе. За время стоянки в городе-герое, "Игнатия" прошла ремонт подводной части корпуса на Севморзаводе и продолжила ремонтироваться на плаву у причала силами экипажа.
Морской находит обводы парусника весьма изящными.
Уверен, что пройдёт немного времени, и Черноморские круизы станут снова массово привлекать людей. В том числе и такое уникальное судно уверенно займёт свою нишу. На нём можно даже фильмы снимать!
Сейчас можно вспомнить, что в далёкие советские годы в городе-герое Севастополе тоже была своя баркентина! Называлась она "Кропоткин". Это было учебное судно, закупленное СССР у Финляндии. Судно отслужило свой срок, пришло в упадок и отправилось на утилизацию в Инкерман. Однако, нашлись люди, которые смоги его сохранить ещё на какое-то время. Парусник был поднят на причал Артиллерийской бухты, и на его борту открылся ресторан "Баркентина". После того как Севастополь стал закрытым городом, а по стране началась антиалкогольная компания, ресторан забросили. Судьба деревянного судна закончилась печально. Ночью 16 декабря 1987 года на нём устроили пожар люди без определенного места жительства.
Вот несколько фотографий того судна:
Понравилась статья? Можно поддержать автора.