Росавтодор утвердил окончательную трассировку дублёра через Балашиху. Рассмотрим проект и развязки в деталях.
Здравствуйте, дорогие друзья!
В конце 2023 года на сайте Администрации г.о. Балашихи была размещена документация по планировке дублёра Щёлковского шоссе (А-103) на участке от МКАД до путепровода у Чкаловского аэродрома (или Звёздного городка).
Официально этот участок называется так:
«Строительство участков автомобильной дороги А-103 «Щелковское шоссе» Москва – Щелково – автомобильная дорога А-107 «Московское малое кольцо на участке от МКАД до км 32».
Произошло довольно важное событие, т.к. долгие годы не могли решить, где и как проложить дублёр. Было три варианта:
- 1) Реконструкция существующего Щёлковского шоссе.
- 2) Проложение дублёра через территорию национального парка «Лосиный остров», севернее старой дороги.
- 3) Новое направление Щёлковского шоссе через Балашиху, к югу от старой дороги.
В конечном итоге, утвердили третий вариант через Балашиху.
Кто-то скажет, что лоси и жители Щитниково* оказались победителями =)
* - посёлок у МКАД, где предполагалось снести множество дорог при первом варианте — реконструкции Щёлковского шоссе)
Можно конечно долго дискутировать на тему — почему выбрали именно такой вариант.
Вкратце, это самый простой и дешевый вариант для строительства дороги. Меньше изъятия и сноса недвижимости и нет необходимости заходить в ООПТ федерального значения.
В деталях об этом можно посмотреть в слайдах презентации Росавтодора и Минтранса России трёхгодичной давности, как раз один из моих первых постов на Дзене.
Теперь же разберём принятый проект дороги.
Трассировка дублёра Щёлковского шоссе
Итак, новое направление Щёлковского шоссе (оно же дублёр Щелковского шоссе) начнётся от существующей развязки МКАД–Щёлковское шоссе и пойдёт дальше на юг в обход Восточной станции водоподготовки.
Далее трасса пройдёт через территорию Горенского лесопарка, проскочит железнодорожные пути ответвления «Реутово — Балашиха», пойдёт вдоль Объездного шоссе, пересечёт р. Пехорка и пойдёт дальше на восток через Озёрный лесопарк.
В середине Озёрного лесопарка, дорога повернёт на север и будет тяготеть к Фряновскому шоссе, где дальше дублёр пойдёт вторым уровнем эстакадой над старым Щёлковским шоссе практически до путепровода у платформы «Чкаловская».
Т.к. текстовое описание трассировки никому не интересно читать, поэтому предлагаю открыть местоположение дублёра Щёлковского шоссе на Яндекс.Карте: https://yandex.ru/maps/-/CDur4Y9-
Характеристики дублёра и развязки
- Дублёр Щёлковского шоссе будет иметь протяженность в ~24 км.
- Категория дороги — I (первая). Ширина полосы движения 3,75 м.
(Категория IБ указана в предпроекте, но могут оптимизировать в IВ)
- От МКАД до развязки с Фряновским шоссе дублёр будет восьмиполосным (4+4, по четыре полосы движения в каждую сторону). После перейдёт в четыре полосы (2+2).
- На всём протяжении трасса будет освещена и иметь минимальное ограничение скорости 90 км/ч.
Всего планируют построить 6 разноуровневых развязок:
- Развязка с МКАД и старым направлением Щёлковского шоссе;
- Развязка с Объездным шоссе в г. Балашиха;
- Развязка с проездом 40 лет Октября в г. Балашиха;
- Развязка с автодорогой «Обход п. Чкаловский и п. Свердловский»;
- Развязка с Фряновским шоссе в г. Щёлково;
- Развязка с Хотовской улицей в г. Щёлково.
Для пешеходов по проекту планируется обустроить 5 внеуличных пешеходных переходов:
1) В районе платформы «Горенки» ответвления «Реутово — Балашиха» Горьковского направления МЖД.
2) В районе остановки НОТ «Лесопарк» по проезду 40 лет Октября.
3) и 4) в районе Озёрного лесопарка близ озера Панино.
5) Надземный переход в районе остановки НОТ «Совхоз» на старом Щёлковском шоссе.
Развязки на дублёре Щёлковского шоссе
Теперь же рассмотрим в деталях развязки с дублёром Щёлковского шоссе. Начнём с первой и самой сложной:
Развязка дублёра Щелковского шоссе с МКАД
Здесь планируется кардинальная перестройка всей существующей развязки МКАД и Щёлковского шоссе.
Мне её было достаточно трудно обрисовать на Я.Карте, да и сделать визуальные схемы в статью отдельно, чтобы понятно было куда и что идёт, где и что уберут или поменяют.
Поэтому разделил на 4 отдельные схемы с съездами и заездами для самого дублёра Щёлковского шоссе, МКАД и старого направления Щёлковского шоссе.
Схемы съездов с дублёра Щелковского шоссе:
Есть все съезды в нужные стороны. В сторону внутреннего МКАД (или МКАД-ЮГ), в сторону внешнего МКАД (МКАД-СЕВЕР) и на старое Щёлковское шоссе.
Дополнительно, хотят сделать дорогу от микрорайона «1 Мая» к дублёру. Т.е. добавят возможность транзитчикам проехать через этот микрорайон по путепроводу над МКАД к Проектируемому проезду № 5126.
Спорное решение провести небольшую дорогу через центр жилого микрорайона по которой реально смогут объезжать пробки на МКАД. Но посмотрим ближе к реализации.
Схема съездов с внутреннего МКАД:
С обеих сторон МКАД предполагается соорудить боковые проезды (локальные дублёры) шириной в 2-3 полосы для съездов на прилегающие дороги, в том числе к дублёру Щёлковского шоссе.
В случае сильных пробок на съездах, транспорт сможет накапливаться на боковых проездах, не мешая основному ходу МКАД. Для примера, смотрите боковые проезды на развязке МКАД с Калужским шоссе.
Схема развязки со старым Щёлковским шоссе:
Из старого Щёлковского шоссе в центр можно будет попасть по эстакаде. Обратно через разворотную эстакаду под дублёром, совмещенный со съездом на внешний МКАД.
Выезд с Щелчка на МКАД на север без изменений, а вот на юг станет посложнее...
Нужно будет доехать до новой дороги у мкр. «1 Мая» и там уже выехать через "альтернативный" выезд с дублёра на внутренний МКАД. Либо доехать по внешнему МКАД до развязки с Хабаровской улицей.
Была информация, что Москва сама реконструирует развязку с МКАД и ждёт готового проекта пристыковки дублёра. И возможно, некоторые моменты в развязке поменяются, как это, обычно, бывает.
В предпроекте дублёр должен был ещё пройти эстакадой над перекрёстком с Хабаровской ул. и 16-й Парковкой ул. в Москве:
Развязка с Объездным шоссе в Балашихе
Объездное шоссе разделят на две отдельные проезжие части с односторонним движением.
Этот участок выделен на схеме выше красным цветом. Начало западнее платформы «Горенки», конец в районе жилого дома по Советской улице, дом 23, корпус 1.
Здесь будут доступны только съезд из Москвы и выезд на Москву.
Для выезда в область (в сторону г. Щёлково) нужно будет доехать до разворота под путепроводом над Ж/Д-путями. В 2,5 км к западу от развязки:
Также, здесь планируется пристыковать съезд с дублёра на Объездное шоссе с развязкой с планируемой дорогой «Щёлковское шоссе – Объездное шоссе – М-7 «Волга».
«Щёлковское шоссе – Объездное шоссе – М-7 «Волга» — это соединение Щёлковского шоссе с Шоссе Энтузиастов через Проектную улицу и Объездное шоссе. Альтернатива Советской улице.
Пока что для этой дороги только разрабатывается проект планировки, но можем посмотреть планируемую развязку из проекта дублёра Щёлковского шоссе:
Развязка с проездом 40 лет Октября в Балашихе
Пусть Вас не сбивает с толку данный рендер раннего варианта прохождения дублёра, но он позволяет увидеть какая планируется развязка в данном месте.
Сейчас развязку размещают чуть подальше от улицы 40 лет Победы, южнее:
Развязка с обходом п. Чкаловский и п. Свердловский
Это задел под следующую крупную и важную региональную дорогу — обход Чкаловского и Свердловского.
Де-факто региональное продолжение Щёлковского шоссе в обход населённых пунктов дальше в область. Вкупе с обходом Киржача можно сказать, что сформируется полноценный коридор для связи Москвы с Суздалем и Иваново, минуя другие трассы (М-7 "Волга", М-12 "Восток").
Развязка с Фряновским шоссе в Щёлково
Фряновское шоссе продлят до дублёра Щёлковского шоссе.
На пересечении старого Щёлковского шоссе с Фряновским шоссе построят эстакаду основного хода Щёлковского шоссе. Под эстакадой сделают разворот.
К тому же, на старом направлении построят разворотную эстакаду (из области в область) и надземный пешеходный переход. Таким образом минус два светофора старом Щелчке, что тоже хорошо.
Здесь у дублёра Щёлковского шоссе начинается участок непрерывной эстакады длиной более 1,5 км (!).
Зачем такую длинную эстакаду строить в проекте планировки не написано, но могу предположить, что это из-за каких-то ограничений из-за близости к аэродрому.
Число полос на дублёре, начиная с эстакады, снижается до 4-х полос (2+2).
Развязка с Хотовской улицей в Щёлково
Последняя развязка в рамках данного участка дублёра Щёлковского шоссе.
В районе пересечения старого Щёлковского шоссе с Хотовской улицей построят круговую одноуровневую развязку, под эстакадой дублёра.
Для въезда на прилегающие территории сделают отдельную улично-дорожную сеть.
Далее дублёр заканчивается в районе путепровода через железнодорожные пути линии «Мытищи — Фрязево» и плавно переходит в старое направление Щёлковского шоссе.
О сроках строительства и платности
Спустя много лет наконец-то утвердили трассировку дублёра Щёлковского шоссе. Но когда же его построят?
Одно время был слух, что ГК «Автодор» возьмёт дублёр вместе с проектом к себе на баланс, но в актуальной инвест-программе дороги там не значится.
В проекте планировки тоже нет намёка на размещение пунктов взымания платы или платности проекта (обычно, об этом сразу пишут в Московской области).
Тем более шоссе планируется восьмиполосным, что для платного дублёра слишком многовато (у М-12 на участке обхода Балашихи и Ногинска всего-лишь 6 полос).
Инсайдер с форума roads.ru сообщает, что предварительно дублёр Щёлковского шоссе планируется к строительству в 2025-2028 годах. Трасса будет бесплатной для проезда.
Но всё может поменяться со временем. Пока что у Росавтодора в Московском регионе есть несколько крупных проектов, которые нужно доделать, прежде чем приступить к дублёру Щелковского шоссе:
1) Это обход Октябрьского по М-5 "Урал" и участок «Ульянино – Непецино».
2) Реконструкция А-106 "Подъезд к Одинцово".
3) Реконструкция Рублёво-Успенского шоссе.
На этом всё, спасибо за прочтение!
Приглашаю подписаться на мой канал, я рассказываю о транспортном развитии Московского региона. Также, буду очень благодарен за оценку статьи.
Напишите в комментариях, будете ли пользоваться новым дублёром Щёлковского шоссе? =)