«Крымские новости» недавно рассказывали о борьбе жителей поселка Орджоникидзе за возможность ездить в Феодосию круглый год по «новой» дороге, экономя время и деньги.
Автобусное сообщение Феодосия - Орджоникидзе: «Катайтесь дальше кругами, дорогие граждане!»
Вместо того, чтобы пойти навстречу интересам жителей, Министерство транспорта РК 11 декабря 2023 года издало приказ №349 о полном запрете проезда любого транспорта по «новой» дороге в зимнее время. Это единственная дорога в Крыму, которую решили полностью закрыть на весь зимний период. Не крутой серпантин на Ай-Петри, не сложные участки южнобережных трасс, а недавно отремонтированную дорогу "Феодосия - Орджоникидзе" через перевал на Тепе-Оба. Что страшного нашел Минтранс в этой дороге, и как "запрет" выглядит на практике - в материале "Крымских новостей".
В Орджоникидзе из Феодосии (и обратно) можно доехать двумя путями – «старой» дорогой, через села Насыпное, Подгорное и Южное и «новой» дорогой через горный массив Тепе-Оба. «Новая» дорога значительно короче и стоимость проезда по ней на маршрутном автобусе дешевле. В 2021-22 годах «новую» дорогу отремонтировали в рамках федерального проекта «Безопасные качественные дороги», потратив на капитальный ремонт 186 млн рублей. «Старую» дорогу не ремонтировали несколько десятилетий.
Девятый год на зимний период власти отменяют маршрут №20а (по «новой» дороге), пуская все автобусы по «старой» дороге, по маршруту №20. Местные жители недовольны, многие из них работают в Феодосии. На несколько месяцев межсезонья поездка в город занимает вместо 20 минут – 45, а ее стоимость возрастает с 40 рублей до 66 (в одну сторону).
Власти многие годы объясняли такое решение «неблагоприятными климатическими условиями и отсутствием возможности филиала «Судакского ДРСУ» информировать перевозчика о состоянии автодороги».
Но снег и гололед зимой создают сложности на любой дороге. Не так уж часто они случаются в мягкие крымские зимы. Для решения этого вопроса существуют дорожные службы и снегоочистительная техника.
Напомним, что обслуживанием дороги "Феодосия - Орджоникидзе" по непонятной причине занимается Судакское дорожное управление.
«А кто должен убирать снег? А снег должен убирать г. Судак. А где Судак? Судак далеко. А почему Судак? Никто на этот сакраментальный вопрос ответа не даёт. Просто потому, что дорога закреплена за Судаком. А Судак, как мы уже сделали вывод, далеко, и ехать технике из Судака тоже далеко. Поэтому она не приедет. Может, пора уже, например, к 10-й годовщине воссоединения Крыма с Россией, пересмотреть нынешнее положение дел: забрать у Судака обслуживание дороги "Феодосия – Орджоникидзе", отремонтированной в рамках нацпроекта, и передать Феодосии? Или ещё не пришло время?» - пишет на своей странице в соцсетях общественник из Орджоникидзе Антон Колобов.
Власти называли и другие причины отмены удобного маршрута. Например, «дорога не соответствует ГОСТ Р5289-2004, так как на ней нет барьерных ограждений (отсутствуют)», забывая, что во время капитального ремонта барьерные ограждения установили по всем нормам и правилам.
Жители поселка неоднократно обращались в администрацию Феодосии, к руководству РК и в прокуратуру с просьбой решить вопрос с автобусным сообщением в зимнее время. И дождались. Министерство транспорта Республики Крым 11 декабря 2023 года издало приказ № 349 о полном запрете на зимний период проезда по «новой» дороге "Феодосия- Орджоникидзе".
Никаких мер по выполнению этого приказа не принято. Дорога открыта для любого транспорта, кроме маршрута №20а. По ней по-прежнему ездят все, кто хочет, кроме так необходимого и удобного жителям поселка автобуса.
Антон Колобов проехал по «закрытой» дороге и поделился своими впечатлениями:
«Рассмотрим приказ Минтранса Крыма № 349. Для начала спросим, почему Министерство транспорта РК с 2015 по 2020 издавало приказы об ограничении движения или запрете движения на некоторых участках дорог Республики Крым, а в 2021 и 2022 забыло? Или мы просто не нашли? Если есть, дайте ссылку. Мы же уже много раз спрашивали. Или за прошлое спроса нет? Ну, тогда следующий вопрос: почему в этом году издали такой приказ в Минтрансе, что, исходя из постановления, по всем дорогам ездить можно, а по дороге Феодосия – Орджоникидзе – нельзя? Кто-то попросил, чтобы уже отстали со своими обращениями граждане? Или по другой причине? А правда, что дорога не соответствует СНиПам? Ведь на этом основании дан запрет. А каким СНиПам? Почему вы никогда не даёте ответ? До ремонта не могли ответить. После ремонта не можете. Вы не знаете? <…>
А ещё, не хотите ли вы проверить на соответствие СНиПам не новую отремонтированную дорогу, а старую, которая не ремонтировалась десятилетиями, и по который вы организовали «безопасный» маршрут автобусов? Участок от поворота на Орджоникидзе до села Южное? Наверное, нет таких планов? Но ждите. Мы вам запишем новое видео и оттуда», - пишет Антон Колобов.
Надо заметить, что даже сложную, частично аварийную дорогу на Ай-Петри, поднимающуюся крутым горным серпантином на высоту более тысячи метров, не закрывают на зимний период. Только в случае сильного снегопада на несколько дней, до улучшения погодных условий. На Ай-Петри работает бизнес – зимние виды спорта, «покатушки» по снежным горам, кафе, отдых. А в Орджоникидзе всего лишь интересы простых жителей небольшого поселка…
Еще интересно узнать, какой дорогой зимой пользуются руководство поселка Орджоникидзе и представители администрации Феодосии при посещении поселка.
Вера Полякова
Видео: Антон Колобов
«Крымские новости» обратная связь: crimeanews20@yandex.ru
P.S. Благодарим, что прочитали нашу статью, поддержите нас лайком, поделитесь впечатлениями и подпишитесь на канал "Крымские новости".
#Орджоникидзе #дорога #автобус #маршрут #ОбщественныйТранспорт #чиновники #скандал #20А #НоваяДорога #СтараяДорога #Феодосия
