Марко Беццекки говорит, что хочет стать заводским гонщиком Moto GP вместе с «Ducati», что это его мечта на ближайшее будущее.
Гонщик академии «VR46» был великолепен в 2023 году, пока травма плеча не разрушила его надежды на титул Moto GP. Хотя на итальянца всегда была внешняя ставка на титул, Беццекки цеплялся за Франческо Багнайю и Хорхе Мартина.
Ожидается, что в 2024 году Беццекки снова возьмется за дело и примет еще один серьезный вызов, вплоть до того, что он сможет стать претендентом на заводское место в «Ducati».
В середине прошлого сезона Беццекки предложили место в «Pramac» на заводском байке «Ducati», но он решил остаться в команде Валентино Росси.
«Это было трудное решение, потому что «Ducati» предложила мне заводской байк», — сказал Беццекки. «Я не знаю, было бы это полностью заводским или промежуточным этапом, но для меня речь шла о том, что в наши дни в Moto GP нужно очень быстро набирать скорость. Гарднер, например, выиграл чемпионат мира Moto2, а после этого… Я знал, что для меня очень важна человеческая сторона, и я построил эти отношения со своей нынешней командой.
Когда вы знаете, что вам нужно действовать очень быстро, тогда вы испытываете такое давление, когда меняете команду: не знаете, будете ли вы чувствовать то же самое, построите ли вы те же отношения и тот же способ работы, что и с моим нынешним начальником бригады, потому что наверное, я бы не смог взять с собой Маттео Фламинью… Тебе просто необходимо это чувство. Это сложно описать, но я уверен, вы понимаете, что я имею в виду.
В конце концов я сказал себе: «Почему я должен переходить из одной клиентской команды в другую? Моя цель – как и у любого гонщика Moto GP – попасть в заводскую команду. Академия гонщиков «VR46″ работала над тем, чтобы подготовить меня для заводской команды с момента моего дебюта в Moto3. Они так много сделали для меня, почему я должен оставить их и присоединиться к другой сателлитной команде?»
Стремясь как можно скорее стать заводским гонщиком, Беццекки хочет осуществить эту мечту с «Ducati».
«Я хотел бы стать заводским гонщиком «Ducati», — добавил итальянец. «Это моя мечта, потому что мне очень нравится, как они работают. Мне нравится проект, мне все нравится. Я должен сказать, что другие производители становятся все ближе и ближе по уровню, у них больше нет превосходящей скорости или чего-то еще. В чем разница: нас восемь действительно сильных гонщиков. Конечно, все гонщики сильны, и не поймите меня неправильно, но восемь сильных гонщиков на одном мотоцикле — это преимущество по сравнению, например, с двумя сильными гонщиками «Yamaha». Это нормально. Я бы хотел остаться в «Ducati», но посмотрим».