Успеху люксовых суперкаров Lamborghini ФерруччоЛамборгини частично обязан Второй мировой. Война заставила его отправиться на службу в итальянскую армию, где он выполнял обязанности механика и полюбил машины.
Доля BlackBerry на рынке смартфонов до 2009 года достигала 43%, пока не снизилась практически до нуля. Когда-то в штаб-квартире компании кипела жизнь и свет в окнах не потухал до полуночи. Сегодня это офис-призрак.
Собрала фильмы и сериалы о реальных (и немного вымышленных) историях успеха, челленджах известных брендов, а также об историях изобретателей и бизнесменов.
№1 «БлэкБерри»
В 1990-х основатель компании Research In Motion Майк Лазаридис и соучредитель Дуглас Фрэгин презентуют пейджер PocketLink. Они ведут себя как недисциплинированные дети, постоянно занятые играми, весельем — и лишь в последнюю очередь разработками. Продажи идут не очень, бизнес погряз в долгах.
Тогда на помощь приходит «акула»: предприниматель Джеймс Балсилли, поверивший в будущее компании. Его бизнес-инстинкты помогают вывести RIM на новый уровень. Цена акций BlackBerry — $147, а доля на рынке смартфонов достигает 43%.
№2 «Тетрис»
1988 год. Дизайнер видеоигр и предприниматель Хэнк Роджерс приезжает на игровую конференцию. Игра, которую он пытается продать, — полный провал. В то же время он наблюдает за презентацией «Тетриса» — игрушки, разработанной советским программистом Алексеем Пажитновым. Роджерс видит в «Тетрисе» будущий хит и решает получить лицензию на версии игры для разных платформ.
Фильм показывает напряженную и сложную борьбу Хэнка Роджерса. С конкурентами, которые хотят его опередить и купить права на Tetris. С английским миллиардером-мошенником Робертом Максвеллом, который коррумпировал часть верхушки СССР, чтобы получить права на игру. И с запуганным разработчиком «Тетриса».
№3 «Air: Большой прыжок»
Сегодня кроссовки Air Jordans ежегодно приносят Nikeоколо $4 млрд прибыли. Начиналось все с дерзкой идеи Джона Ваккаро — менеджера Nike, который отвечал за заключение контрактов с популярными спортсменами.
В 1984 году у Nike дела идут не совсем гладко. Спортивный сегмент одежды и обуви проседает, а компания лишь замыкает тройку лидеров, пропустив вперед Converse и Adidas. С небольшим бюджетом Nike подписывать контракты со звездами NBA не выйдет — все они идут к более успешным конкурентам.
Шансом для прорыва становится Майкл Джордан. Парень только подает надежды в юношеской баскетбольной лиге, но уже имеет хорошего агента, и за ним начали охотиться Converse и Adidas. Ваккаро разглядел его талант и решил пойти ва-банк. Он предлагает привлечь к продвижению кроссовок 18-летнего баскетболиста.
В Nike относятся к идее скептически. Но Ваккаро уверен, что именно контракт с Джорданом и новая серия обуви, посвященная ему, выведут общемировую культуру кроссовок на новый уровень.
№4 «Ford против Ferrari»
В начале 1960-х компания Ford оказывается на грани разорения. Покупательские привычки в США изменились, впервые в истории молодежь стала более важной для прибыли американского бизнеса, чем их родители.
Бэби-бумеры хорошо зарабатывали и тратили деньги на автомобили, одежду, дома. В отличие от своих родителей, переживших Великую депрессию и Вторую мировую войну, они искали в автомобилях нечто уникальное. Они предпочитали скорость и производительность надежности, свойственной автомобилям Ford.
Старший внук Генри Форда отчаянно ищет способы изменить ситуацию. Топ-менеджмент убеждает его, что ответом станет спорткар. Но есть нюанс: в портфолио Fordнет спортивного автомобиля, как и планов по его созданию.
Возникла идея купить Ferrari. Но в последний момент Феррари отказывается выполнить пункт контракта, согласно которому Форд будет контролировать бюджет и все решения касательно гоночной команды. Энцо Феррари сообщил представителям Ford, что передумал продавать Ferrariуродливой компании, которая производит уродливые автомобили на уродливом заводе. В итоге Энцо продал контрольный пакет акций Ferrari другому итальянскому автопроизводителю, Fiat.
Тогда Генри Форд II решает построить спорткар, который выиграл бы престижную гонку 1966 года «24 часа Ле-Мана».
№5 «Ламборгини: человек-легенда»
Ферруччо Ламборгини всю жизнь интересуется различными механизмами. Вторая мировая вынуждает его отправиться на службу в итальянскую армию, где он выполняет обязанности механика.
По окончании войны Ферруччо возвращается в родной городок в полуразрушенной Италии. Мужчина отказывается становиться фермером, как все его родные, и вместе с другом на заемные средства открывает фабрику по производству тракторов.
Еще одна страсть Ламборгини — гоночные автомобили. Он с интересом изучает опыт Энцо Феррари — еще одного итальянца, который после войны запустил производство спорткаров. Спустя 10 лет с момента основания компании Ламборгини покупает свой первый люксовый автомобиль бренда, Ferrari 250 GT. Но Ферруччо недоволен качеством его сцепления — и решает бросить все ресурсы на создание машины, которая перевернет мир спорткаров.
Смотрели что-то из этого? Может есть что добавить в список, делитесь в комментариях J