Для завода Москвич 2023 год выдался ужасно тяжелым, продажи весь год оставляли желать лучшего, а также был полностью провален план продаж на год. Так в 2023 году завод выпустил около 27 тысяч автомобилей, в реализовать удалось немного больше 15 тысяч автомобилей. А новинка под названием Москвич 6, и вовсе продалась тиражом 250 штук с середины октября, что достаточно мало.
Сегодня у марки Москвич порядка 80 дилеров по всей стране и, исходя из общего объема продаж, каждый дилер продал менее 200 автомобилей за год, а в месяц менее 20 автомобилей. Это и правда ужасный показатель для такой крупной дилерской сети, насчитывающей аж 80 дилерских центров.
Да и то, все эти расчеты приблизительные, ведь точных продаж по всем дилерам, мы с вами не знаем. Разумеется, что продажи были выше в крупных городах, а в регионах они были намного ниже.
В начале 2024 года, у дилеров Москвич скопилось довольно большое количество, непроданных автомобилей, которые сегодня они "сливают" с большими скидками, но даже этот факт не привлекает покупателей, дилерские центры пустуют. Самое время начать переименовывать их из "дилерских центров" в "музеи", так как если люди и есть, то заходят они в салоны, чтобы просто поглазеть на эти автомобили.
Посетив один из таких "музеев", менеджер продаж рассказал о ситуации в салоне.
13 декабря отвозил свой автомобиль на техническое обслуживание в дилерский центр Chery, а пока автомобилю меняли масло и обновляли программное обеспечение головного устройства, что занимает порядка 3 часов, товарищ предложил съездить в дилерский центр Changan, так как для себя он рассматривает покупку одного из этих автомобилей. Буквально по соседству у нас находится дилерский центр Москвич, и мы не могли себе позволить не зайти в него, чтобы лично оценить обстановку в салоне.
Чуда не произошло, сразу с входа нас встретила гробовая тишина в салоне, которую разбавляла, тихо играющая музыка. Всего в салоне было три менеджера, которые скучали, сидя на своих рабочих местах.
Скидки большие, а народу нет.
Кроме нас с товарищем, никаких посетителей не было, хотя салон мы посещали в субботу вечером, самая пора для покупок. Рассматривая прайс-холдер с ценой на кроссовер Москвич 3, к нам подбежал менеджер и тут же начал расспрашивать, какой автомобиль рассматриваем к покупке. Но мы его разочаровали, ответив, что просто смотрим, покупать пока не собираемся.
Далее у нас с ним завязался диалог, в котором менеджер рассказал, что сейчас действуют довольно хорошие скидки на покупку кроссовера Москвич 3 2023 года, а также на модель Москвич 6, но в шоу-руме он не был представлен.
Например, кроссовер Москвич 3 в комплектации «Стандарт Плюс» на вариаторе, при покупке в кредит и сдаче своего авто в трейд-ин, можно приобрести за 1,81 млн рублей. То есть скидка 530 тысяч рублей, что довольно немало. На остальные комплектации кроссовера, скидки составляли также в районе 500 тысяч рублей.
Но даже такие скидки, не могут привлечь людей за покупкой этого кроссовера. Менеджер пожаловался, что люди в большей мере заходят в салон, чтобы просто посмотреть, а вот до покупки, доходит очень редко. Так как наш город довольно небольшой с населением порядка 600 тысяч человек, то спросом марка не пользуется.
Со слов менеджера, в месяц удается реализовать 3-4 автомобиля, и всего пару раз продажи в месяц превышали этот показатель и составляли 5-6 автомобилей. Да и на дорогах нашего города, Москвич 3 встречается крайне редко. Что же касается модели Москвич 6, то его еще даже ни разу не продали в нашем дилерском центре. Пару человек его предзаказали, а когда автомобиль пришел в конце декабря, то покупатели от них отказались, так как нашли более лучший вариант за эти деньги.
Ранее в этом дилерском центре, как и во многих дилерских центрах Москвич, продавали марку Renault. Менеджер тут работает еще с тех самых времен и он откровенно сказал, что при французах, таких низких продаж у них, еще никогда не было. Оно и не удивительно, ведь даже с учетом всех этих скидок, автомобили этой марки имеют достаточно много проблем.
Например, ни один автомобиль марки Москвич, а точнее JAC, не имеет оцинковки кузова. В условиях наших суровых условий, большого количество соли на дорогах зимой, кузов может начать гнить уже после первых двух зимовок. А вариатор, который устанавливается на эти автомобили, нередко разваливается уже на ранних пробегах.
Подобный случай уже был у портала «Дром», когда на их тестовом автомобилей, приговорили к замене вариатор на пробеге всего 20 тысяч километров. Также подобный случай был в одном из таксопарков, который закупил 15 таких кроссоверов, и у двух их низ вариатор развалился.
Один из кроссоверов встал на замену вариатора на пробеге почти 40 тысяч километров и простоял на ремонт около полугода.
У еще одного кроссовера вариатор развалился на пробеге почти 50 тысяч километров, а точнее из него начала вытекать трансмиссионная жидкость.
При первичном осмотре в сервисе самого таксопарка специалистами по ремонту, было обнаружено, что отвалилась крышка коробки передач. Из-за этого почти вся трансмиссионная жидкость просто вытекла из коробки.
И вот все эти факты заставляют людей задуматься о целесообразности покупки этого кроссовера.