На снимках - т/х «Руслана» судоходной компании ООО "Балтийское морское пароходство" (экс-ООО "ТРАНСФЛОТ"). Судно работает под флагом РФ, входит в состав флота ООО «БМП». Сами фотографии сделаны членами экипажа еще в конце октября 2023 г., когда сухогруз зашел в питерский порт.
Отметим, что ранее завершился плановый классификационный ремонт с докованием т/х «Руслана». Все необходимые ремонтные работы были выполнены на судоремонтном предприятии TQ SHIPPING, Тузла, Турция . Как говорится, результат налицо: сухогруз выглядит как «с иголочки». На снимках т/х «Руслана» находится непосредственно у причала на набережной Лейтенанта Шмидта.
Примечательно, что тогда сухогруз зашел в питерский порт, успешно выполнив транзитный рейс, который проходил по трассам Северного морского пути. Судно «по дороге» доставило в Калининградскую область партию стальных труб из Китая. Это крупногабаритный груз, перевозку которого возможно организовать в данный регион России только морем.
Выбор в пользу высокоширотного маршрута здесь не случаен. Одно из основных и очевидных преимуществ - скорость перевозки груза, влияющая на сокращение издержек. В этом смысле Севморпуть, который рассматривается альтернативой Суэцкого канала, полностью оправдывает связанные с ним ожидания.
В случае с т/х «Руслана» путь из Шанхая до Калининграда, включая дополнительную бункеровку в Мурманске, занял 42 дня. Если бы это было сделано через Суэцкий канал, то на все про все ушло около 60 дней при условии хорошей погоды.
Подчеркнем, что маршрут т/х «Руслана» вдоль северных берегов России по морям Северного Ледовитого океана прошел штатно. И в этом большая заслуга членов экипажа, обладающих всеми необходимыми навыками/компетенциями для работы в сложных климатических условиях, и руководства ООО «БМП», обеспечивающим достойные условия труда на борту в рамках коллективного договора Российского профсоюза моряков.
Отметим, что в 2022 году т/х «Руслана» также выполнил транзитный рейс, проходивший по трассам СМП. Он осуществлялся в рамках коммерческого рейса из Южной Кореи с тяжеловесным оборудованием на борту, который был доставлен в один из российских морских портов на Балтике.
Вне всякого сомнения, рейсы т/х «Руслана» по трассам Севморпути следует рассматривать, как конкретный вклад в общее дело развития и привлекательности арктического судоходства. Причем не на словах, а на деле!
В настоящее время т/х «Руслана» продолжает выполнять очередное рейсовое задание. Для таких судов всегда найдется работа!
Выражаем признательность БТО РПСМ за оказанное содействие при подготовке материала.
Источник: http://spb.sur.ru/