Эта часть — про обучение самостоятельному проезду старшего сына с РАС и СДВГ, но без инвалидности. Про обучение сына-инвалида выйдет отдельная статья (часть 2).
Причины обучения до пубертата. Многие родители не занимаются обучением школьников с РАС транспортной самостоятельности, особенно, если есть личный автомобиль или семья живет в населенном пункте, где в пешем доступе имеется все самое необходимое. Но у нашей семьи были причины для форсирования этого процесса.
- Ребенок был зачислен в спортивную школу, которая находилась далеко от дома. Личного автомобиля в семье на тот момент не было.
- Муж в тот год готовился к операции, я — к родам. Друзей и близких родственников в городе не было. В случае ЧП со здоровьем родителя ребенок должен был смочь вернуться домой сам. Так что либо сын учился ездить сам, либо оставался без занятий.
- Доверить ребенка чужому человеку мы не могли. Сын мог плохо воспринять нового человека и всячески ему это продемонстрировать. Не погруженный в тему РАС и СДВГ взрослый не стал бы терпеть странное поведение ребенка, мог бы нанести ему непоправимую психическую или физическую травму своими словами или действиями. Когда обучает родитель, то ребенок все-таки уже настроен на него, уверен в безопасности и добром отношении к себе.
- Самостоятельная езда ребенка снижает транспортные расходы для семьи, экономит рабочее время родителей, позволяет больше заработать.
- Обучаясь самостоятельной езде, ребенок с РАС учится преодолевать стресс от присутствия множества незнакомых людей в общественных местах, привыкает сам управлять своим поведением. Соответственно, многие истерики сходят на нет, растет стрессоустойчивость, желание узнавать новое и путешествовать все дальше и дальше. По статистике 2022 года 30% россиян никогда не выезжали за пределы своего региона, а 69% — никогда не покидали страны.
- Личный бэкграунд. Я помнила свой стресс от освоения общественного транспорта в 14 лет без подготовки со стороны взрослых. Если мне и моим одноклассникам было тяжело, то уж для ребенка с РАС, это и вовсе был бы травматичный опыт. Ни к чему добавлять ребенку в подростковый период еще один стресс. С другой стороны, привычки, сформированные до пубертата обычно становятся потом обыденностью, когда человек достигает взрослости.
Сколько по времени длилось обучение. Старшего сына мы обучили ездить в общественном транспорте самостоятельно к 7 годам. На это ушло 3-4 месяца.
Еще столько же ушло, чтобы отточить умения и навыки ребенка, отработать все-все-все ситуации, удовлетворить его дополнительные запросы. Например, научить сына покупать себе еду в магазине на остановке (пришлось завести ему банковскую карту, подключить NFC, научить пользоваться автоматами для питания). Или приучить его писать сообщения, а не только звонить (телефонная линия у родителя может быть занята звонком по работе).
Таким образом, на обучение ушел весь первый год обучения в начальной школе. В основном, этим занимался папа, так как будучи в положении я не всегда была легка на подъем. Иногда муж говорил, что с таким сыном скоро поседеет, но своего мы все-таки добились.
Это только кажется, что если ребенок не инвалид, то обучить его езде на общественном транспорте проще простого. Незрелость нервной системы и особенности психики очень затрудняют обучение и закрепление результатов. Плюс тут только один: можно обучать интенсивно, хоть каждый день, добиваясь успеха в сравнительно сжатые сроки. В случае с ребенком-инвалидом подобное интенсивное обучение либо не сработало бы совсем, либо обернулось откатами, истериками и прочими неприятными последствиями.
Чек-лист. В обучение старшего сына входил набор навыков:
- переход дороги по светофору, зебре, с группой пешеходов, в одиночку;
- пересадка с одного маршрута на другой;
- комбинирование между собой разных типов транспорта (автобуса, троллейбуса, трамвая, метро);
- созвон с родителем в любой непонятной ситуации (кто-то идет следом, пристал прохожий, проехал мимо автобус, не успел выйти на нужной остановке, не хватает денежных средств, забыл направление движения, украли вещи, поврежден или потерян телефон, забыл время тренировки, отмена или перенос тренировки, трудности с питанием, предлагают подвезти родители одногруппника, резкое ухудшение самочувствия...);
-контроль за наличием заряда на телефоне (если разряжается — выключать и не играть в дороге, беречь для действительно важного звонка);
-звонок на номер родителя с другого телефона (к примеру, если свой телефон разрядился, то попросить продавца в магазине за денежку сделать звонок);
- использование поручней;
-знание обозначений внутри транспорта (места для особых категорий пассажиров, где и зачем висит молоточек для аварийного выхода);
- подача водителю сигнала об остановке с помощью низкорасположенных кнопок для инвалидов (в автобусе на стенке, а не на поручне);
- подача водителю сигнала об остановке криком (в автобусе);
- подача водителю сигнала об остановке взмахом руки (на улице);
- позиционирование себя на выходе из транспорта так, чтобы водитель увидел (выбирать передние двери);
- оплата картой;
-оплата наличными средствами;
- набор действий в случае отказа терминала от оплаты (оплата кондуктору или водителю);
- умение читать и понимать информацию на контрольном билете;
- сохранение контрольного билета до конца проезда и предъявление контролеру на линии по требованию;
- возвращение денежных средств в случае поломки и продолжение движения по маршруту на другом транспорте;
- запоминание маршрута со всеми остановками в пути (на случай аварии, пересадки, изменения маршрута из-за дорожных работ);
-пересадка без паники в случае аварии;
- определение нужной остановки;
- умение спрятать карту, деньги, пропуск, телефон в доступном для себя и труднодоступном для других месте;
- поддержание дистанции с пассажирами и не реагирование на провокации мелких воришек в транспорте;
- чтение надписей в автобусе о стоимости проезда и прочих актуальных предупреждениях;
- проход через турникеты;
- запись поездок на карту в метро.
Очень много умений и операций надо собрать мозгу ребенка воедино, быстро и правильно выстроить, чтобы ездить самому в 7 лет. За пару поездок все это разобрать с ребенком невозможно, нужен продолжительный практикум и пример поведения от родителя в тех или иных ситуациях.
Насколько сильно надо не постесняться крикнуть, чтобы тебя услышал водитель, под каким углом вытянуть руку, чтобы он увидел пассажира и не проехал мимо, на каком расстоянии от автобуса безопаснее всего стоять на тротуаре, на какие места садиться, чтобы не укачивало (если у ребенка есть такая проблема) — это все надо показывать лично.
Условия, способствовавшие успешному обучению.
1) Хорошая память. Ребенок хорошо (но не с первого раза) запоминал карту местности, что способствовало преодолению страха при переходе дорог.
2) Умение бегло читать и понимать прочитанное. Папа потратил два года, но научил сына к пяти годам читать и понимать текст, включая смысл знаков препинания. За два дошкольных года активной практики в чтении по вечерам скорость у ребенка наросла.
3) Постоянно повторяемый и проверяемый инструктаж по личной безопасности. Инструкции были как устные (от родителей), так и письменные (книга Л. Петрановской о том, что делать если...заблудился, остался один и так далее). Сын знал, что именно кричать и куда бежать, если вдруг его попытается схватить незнакомец, знал, что во многих магазинах, школах и садиках есть тревожная кнопка и многое другое.
Постоянно повторялось правило: в любой непонятной ситуации — звонить родителям.
4) Избирательность в общении у ребенка (тревожность и подозрительность), на которую можно было опереться, чтобы:
- научить не выдавать о себе персональную информацию всем подряд;
- не общаться с непроверенными, не одобренными родителями людьми (девочка, мальчик, подросток, тетя, дядя, старик, старушка, сосед или соседка — содействовать в краже, похищении, насилии может человек любого пола, возраста, внешнего вида);
- строго следовать маршруту и не покидать общественное место / транспорт даже, если просят о помощи, приглашают в интересное место, хотят показать что-то интересное, представляются кем-то...
Постоянно повторялось, что адекватный, законопослушный взрослый обращается за помощью только к другому взрослому. Не к ребенку.
5) Попадание в зону ближайшего развития (при надлежащем обучении, примере и поддержке со стороны взрослых его мозг был способен развить и закрепить требуемые навыки в самое ближайшее время). Если бы не был способен к семи годам, то пришлось бы ждать и пробовать позже — в 8, 9, 10 лет...
6) Высокая мотивация. Папа время от времени старался знакомить его с культурой езды в общественном транспорте пока тот был детсадовцем: катать на трамвае хотя бы просто так.
Сыну нравилось ездить в общественном транспорте (особенно, в длинных автобусах — с "гармошкой" и новогодних трамваях).
Пользовались мы и бесплатными автобусами для "безлошадных" граждан от строительного магазина "Леруа Мерлен".
Не единожды папа ездил с детьми закупаться в "О`кей" на поездах метро, в том числе, в вагоне с биографией писателя Максима Горького. В общем, пользовались разными возможностями для практики.
7) Связь по телефону. Первоклассники часто теряют телефон, потому что воспринимают его как средство развлечения, а не средство связи и личной безопасности. На донесение идеи "быть всегда на связи" ушло несколько месяцев. Поначалу давали сыну старенький кнопочный телефон. Позже, когда он доказал, что уже не будет терять, купили смартфон.
Папа работал в нескольких остановках от спортшколы сына, мог заехать за ним или договориться о совместном возвращении по пути домой. Сын несколько раз терял телефон, но всегда — не в спортивной школе, а в окрестностях своей общеобразовательной школы (тот выпадал из школьных брюк или из рук).
8) Наличие транспортного приложения. Благодаря приложению папа мог подсказать сыну какой транспорт и в какое время подойдет, отслеживать движение и в встречать его в месте пересадки. Со временем сын сам научился пользоваться приложениями.
9) Наличие регулярного прямого маршрута между домом и спортивной школой, в которой сын учился пять дней в неделю.
10) Поэтапное, плавное ослабление контроля. Я садилась с сыном в автобус, который шел напрямую в спортшколу, показывала как оплачивать, отдавала чек, ехала до пункта назначения, переходила с ним через дорогу, провожала до гардероба. Потом все то же самое, но уже не доходя с ним до бассейна. Потом уже только доезжали до пункта назначения, я смотрела как он переходит и уезжала. Потом я проезжала вместе с ним одну остановку, повторив инструктаж, выходила и пешком шла домой. Потом только отправляла с остановки. Потом отправляла из дома. Передвижения внутри микрорайона он освоил в течение лета, после выпуска из садика.
Обратно его первое время нередко забирал папа, обучая пересадкам, езде в одном транспорте, но сидя или стоя на значительном расстоянии друг от друга. Первые месяцы они созванивались, и папа, возвращаясь с работы, перехватывал его уже в месте пересадки. Дальше оба ехали домой вместе. А потом сын добирался уже полностью сам.
Чему сложнее всего было обучить?
1) Переходу с одной ветки метро на другую, запоминании правильного направления выхода из-под земли.
В Нижнем Новгороде очень простое метро — всего две ветки и один-единственный арочный переход на Московском вокзале. Но это не гарантирует, что ребенок не заплутает "в трех соснах". В последние годы станции метро снабдили многочисленными указателями,
2) Как вернуться, если проехал остановку на наземном или подземном транспорте.
Правило двигаться пешком в ту сторону, со стороны которой приехал на наземном транспорте / либо перейти на противоположную сторону остановки и сесть на тот же маршрут, сыну пригодилось, когда он поехал на автобусе до музыкальной школы.
Проехать надо было всего одну остановку, но он что-то не так понял и проехал две. Было это весной в первом классе. На урок он сильно опоздал, но стал лучше представлять карту местности. А главное, совсем не расстроился и не испугался.
Я до сих пор помню этот диалог по телефону:
— Ты где?
— Мама, у меня две новости: хорошая и плохая. С какой начинать?
— С хорошей.
— Я скоро дойду до музыкальной школы. Я ее уже вижу!
— А плохая тогда какая?
— Я вышел не на той остановке. Но я помнил правило, которое мне сказал папа, и пошел в нужную сторону.
Так я поняла, что из зоны ближайшего развития умения сына перешли в зону актуального развития, то есть он твердо усвоил материал и научился решать каждодневные задачи сам, без поддержки извне.
3) Доставке своих вещей в целости и сохранности. Ребенок школьного возраста берет на себя ответственность не только за себя, но и за груз, который везет с собой (рюкзак, пакет со сменной обувью). Ну, сменку дома хоть раз забывал где-то, наверное, любой ребенок. А вот рюкзак...
Рюкзак для общеобразовательной школы сын стал собирать сам и без истерик только при медикаментозной поддержке (курс лечения от СДВГ).
Рюкзак для спорта собрать было попроще. Приходилось заставлять выучивать наизусть список вещей, которые там должны быть, выспрашивать у сына по телефону какие предметы он положил.
Пару раз сын забывал свой рюкзак в спортивной школе. Причем было это так: придет домой, встанет на пороге и объявляет, что кажется забыл рюкзак, но не помнит где — в бассейне или в автобусе. Или другой случай: заходит папа домой с работы, и сын только после этого сообщает, что забыл рюкзак. И папа разворачивался и ехал обратно. Или я ехала.