К выбору моторного масла большинство автомобилистов относится внимательно, а вот к выбору антифризов чаще всего — поверхностно. Обычно охлаждающую жидкость они выбирают по цене или цвету, не учитывая рекомендаций производителей авто. Но неправильный выбор антифриза нередко становится причиной проблем с техникой. Каких именно? Читайте в этой статье.
Антифриз: понятие, функционал, классификация
Антифриз — автомобильная охлаждающая жидкость с низкой температурой застывания. Ее основное назначение — охлаждать детали двигателя и других термонагруженных агрегатов, тем самым предотвращая их перегрев и выход из строя. Кроме того, антифриз позволяет эксплуатировать транспортные средства в морозы, а также защищает систему охлаждения от таких негативных факторов, как кавитация, накипь и отложения, коррозия, повышенный износ уплотнений и водяного насоса.
Большинство антифризов на нашем рынке производится на основе моноэтиленгликоля и дистиллированной воды. Дальше в них добавляются различные типы присадок, по которым антифризы делятся на:
- неорганические (традиционные) — к ним относится ТОСОЛ и его модификации;
- карбоксилатные;
- гибридные;
- лобридные.
Карбоксилатные или G12. Антифризы этой группы чаще всего окрашивают в красный цвет. В составе — карбоновые кислоты, которые отлично защищают металлы, содержащие элементы железа или алюминия, от коррозии.
Эти антифризы не образуют защитный слой на всех поверхностях системы охлаждения. Вместо этого адсорбируются только на участках появления коррозии, препятствуя ее распространению.
Гибридные антифризы (G11). Обычно окрашены в зеленый, бирюзовый, синий или желтый цвет. Для их производства используют силикаты и фосфаты. В отличие от карбоксилатных, гибридные антифризы при попадании внутрь системы сразу образуют защитный слой на всех ее элементах.
Лобридные антифризы (G12++). Окрашены преимущественно в фиолетовый. В их составе — органические кислоты, силикаты и небольшое количество минеральных присадок. По своей сути это соединение гибридных и карбоксилатных антифризов: они образуют защитную пленку, но присадки срабатывают только при возникновении коррозии.
Главное отличие лобридных антифризов — расширенный срок эксплуатации (но только при заливке в новый двигатель).
ВАЖНО: При выборе антифриза не ориентируетесь только на его цвет. Внимательно изучайте состав и тип, а также учитывайте рекомендованные производителем стандарты и спецификации, указанные в инструкции по эксплуатации транспортного средства.
В ассортименте C.N.R.G. представлены неорганические, карбоксилатные и гибридные антифризы. Выбрать нужный вы можете в разделе «Антифризы».
Стандарты для антифризов
Чтобы не ошибиться с выбором подходящего антифриза, нужно не только знать стандарты, но и понимать, что они означают. Это особенно актуально в том случае, если вы долгое время пользовались продуктом одного бренда, а затем решили перейти на другой.
Всего есть 5 стандартов:
Ошибки при выборе антифризов
При выборе охлаждающей жидкости водители чаще всего совершают одну из 4 ошибок:
- Ориентируются только на цвет. Изначально все антифризы — бесцветны. Цвет им придают красители, которые добавляют для придания жидкости «индивидуальности». Один и тот же антифриз может быть как синим, так и красным. Поэтому его свойства никак не зависят от цвета.
- Выбор по цене. Часто бюджетные антифризы производятся из дешевых заменителей качественных присадок и базы. Поэтому низкая цена — не лучший ориентир.
- Не учитывают класс нагруженности двигателя. Для этого нужно знать стандарты, которые указаны выше. Если вы ездите по городу, т.е. у автомобиля «легкие условия эксплуатации», то ориентируетесь на стандарт ASTM D 3306. Ну а если это «тяжелые условия», например, бездорожье, долгие поездки, то на ASTM D 4985 и ASTM D 6210.
- Не учитывают рекомендации производителя техники. Не забывайте уточнять, какой антифриз рекомендует производитель вашего авто. Ему лучше известны качества автомобиля и особенности его эксплуатации.
Проблемы, которые появляются при неправильном подборе антифриза
Чем опасен неправильный подбор антифриза? По статистике от 22 до 40% неисправностей двигателя связаны с нарушениями в его системе охлаждения, вызванными неправильно подобранным антифризом.
Самые частые проблемы в этом случае:
- Коррозия
- Выпадение осадков
- Блокировка каналов гелем
- Кавитация
- Застывание
Какой вывод из всего вышесказанного можно сделать? Когда вы выбираете антифриз, не смотрите на цену и его цвет. Ориентируетесь на рекомендации производителя, окружающие условия эксплуатации и нагрузки на двигатель. И тогда вы подберете ту охлаждающую жидкость, которая лучше всего подойдет для обслуживания вашего автомобиля, и не столкнетесь с теми проблемами, которые описаны в этой статье.
Оригинал: https://cnrg-oil.ru/article/chto-budet-esli-nepravilno-podobrat-antifriz/