Наши подписчики прислали много историй про армию, публикую некоторые из них:
**
Как-то давно, ещё в 1980-е, слышал рассказ стюардессы (не лично, через третьи руки), летавшей из Москвы во Вьетнам. В салоне было полно вьетнамцев, летевших домой (их на ЗиЛе много тогда работало). Глянула в салон, а вьетнамцы все как один задрали брюки повыше и гордо демонстрируют высокие белые шнурованные сапоги на высоченном каблуке. Пригляделась, а это на них надеты белые ботинки для фигурного катания. Без лезвий, естественно. Кожаные изделия с высокой шнуровкой. Шик вьетнамской моды. Смеялись всем экипажем.
Ездил в студенческие годы проводником на ДВ. Нас инструктировали, чтобы следили за вьетнамцами. Откручивали в вагоне все мелкие блестящие железки и воровали подстаканники.
**
Пить во Вьетнаме можно зелёный чай (отлично жажду утоляет), свежие соки или пиво (очень приличное). Лучше - баночное, оно 100% безопасное. Кока-Колу и прочие лимонады не стоит, они только жажду вызывают. Кофе во Вьетнаме - отменный, но очень крепкий, с непривычки может ударить по голове в буквальном смысле. Коллега после выпуска из института там несколько лет штурманом летал, но связи с ним не имел. Мои поездки были гораздо позже.
**
Выменял Монтану в 1987 году в Камрани за старый бушлат. В Севастополе продал эту штамповку тайваньскую за приличные деньги. Купил себе минскою электронику, на этих часах выиграл два спора. Во-первых: они ходили, валяясь на дне камбузного котла с холодной водой. Во-вторых, они сами переводились на зимнее летнее время. Убрал в сейф на ночь, утром достал из сейфа - время актуальное.
**
1991-й год, ПМТО Камрань, ТУ-154 б/н 85614. Командировка - две недели. Полоса идеальная (американцы строили). Местные поили и спиртом, и местной рисовкой. Даже манго на закуску был, однажды из ласты пили на берегу, в торце ВПП. Экзотика! Моя первая загранкомандировка, понравилось! ВВС ТОФ.
**
Один товарищ привёз с отпуска в конце 1970-х Ролекс на половину руки. Противоударность испытали, кидая в стену, а водонепроницаемость в чайнике. Плохо соображая утром, попили чаю и нашли часы на дне чайника, тест на водонепроницаемость Ролекс не прошёл.
**
На среднем пароходе (около 35 человек) был у нас боцман. Редкой души человек. И шуток от него мы почти не слышали (редко бывало, за шутки у нас один из матросов отдувался, редкий юморист. Но без шутки очень трудно и грустно бывает, вот ему и прощались косяки). Боцман ко взрослым относился как к детям. Медленно, постепенно, степенно и очень уверенно пояснял, что можно делать и как, а чего не надо делать ни в коем случае. Хороший. Помню и уважаю.
**
Старпом - штатная должность на корабля 2-го и 1-го рангов. На обоих рангах были помощники командира по снабжению, а на первом ранге ещё и строевой помощник.
Читайте также: Заметка про старого боцмана и другие армейские байки
Присылайте свои истории про армию, также прошу подписаться на мой канал, дальше будет интересно! Делитесь статьёй в социальных сетях и ставьте лайки.