Интересные вопросы по полётному тренажёру лунного модуля (на том канале меня забанили, так что придётся отвечать у себя):
Внимание привлекло заявление о том, что информацию о количестве полётов всех построенных LLRV и LLTV найти не удалось. Но начну с вопроса о том, зачем они нужны.
А нужны они для, вот сюрприз, посадки на Луну. Конечно, можно попробовать найти на нашей Земле место, где нет атмосферы и гравитация меньше в 6 раз, притащить туда полномасштабный по массе и габаритам тренировочный агрегат и упражняться на нём до полного просветления. Но что-то мне подсказывает, что это несколько затруднительно. Не в плане агрегата, а в плане места для тренировок.
Пришлось обходиться чем было. А было самая обычная авиабаза ВВС США Эллингтон, одна штука и вот эти чудесатого вида агрегаты в количестве пять штук.
Вот этот мегадвигатель General Electric CF-700-2V посредине, который я обвёл красным, ни разу не тяговый. Он обеспечивал тягу в 5/6 веса для имитации лунной гравитации.
Вот на счёт атмосферы да. Армстронгу пришлось разок садиться отдельно от LLRV именно из-за атмосферы. Тем не менее, Армстронг выполнил более 30 полётов на этой летающей кровати и завершил тренировки в июне 1969 года.
Теперь о количестве полётов.
Что, правда трудно найти? А почему у меня на это ушло пять минут из которых две закачивался PDF файл?
Есть вот такой замечательный документ:
А в нём на странице 196 есть вот эта таблица:
Но 591, это ну ни как не 800 (на самом деле 795). А это только полёты в НАСА. были ещё испытательные полёты в количестве 198 у LLRV-1
И целых шесть у второго
Первый разбился во время полёта Армстронга, а на второй можно невозбранно посмотреть в музее авиации на базе Эдвардс. Из пяти построенных тренажёров уцелело два, это уже отдельный привет мастерам художественного свиста, что после той знаменитой аварии Армстронга больше ни кто не них не летал.
Такие дела.