После того как все машины были готовы к отправке в обратное направление, управляемый мною автокран стал не единственным транспортным средством, имевшим большой вес. Мой путь в обратное направление прервал неожиданный звонок по спутниковому телефону, где руководство сообщило - обещанный трал под погрузку не выехал, поэтому автокран остается на участке с геологами.
Такая новость меня не радовала. Мне придется вместе с машинами переправляться через наледь, где с большим трудом вытащили провалившийся автокран, там погрузить сломанный вездеход и вернутся к геологам на ночлег.
— «Это начальство, у них всегда семь пятниц на неделе! Делать нечего, придется оставаться».
В прицеп одного из Камазов была загружена столовая, этот длинный сорокафутовый контейнер, внутренняя часть которого была отделана, из-за чего вес контейнера вместе с содержимым составлял в районе двадцати тонн. Главным препятствием оставалась наледь, которую нашей колоне с большим трудом удалось преодолеть на пути к геологам. Теперь-же мне этот участок придется переезжать два раза.
У геологов работал небольшой бульдозер, который они отправили к ручью для подстраховки. Вся наша колона двинулась в обратном направлении, впереди идущий бульдозер немного подчистил дорогу, от чего уклонов на дороге стало меньше.
— «Почему-бы не сделать этого раньше, подумал я! Когда, двигаясь к геологам на автокране, тяжелую технику кренило на больших уклонах».
Первые два Камаза перескочили участок с наледью, даже не заметив трудностей, третий, у которого стояла тяжелая столовая, его вес был приблизительно как моего автокрана, двигавшегося следом. В том месте, где недавно провалился автокран, водитель решил взять немного правее. Как только тягач перескочил опасную наледь, передняя часть автомобиля уже стояла на земле, неожиданно задние колеса полуприцепа проломили лед, по которому уже проехала техника.
Камаз оказался в похожей ловушке, в которой при переезде побывал мой автокран. Объехать застрявший полуприцеп возможности не давал неприятный берег, выезд на который даже для вездеходного Камаза оказался неприступным. Остается один вариант, буксировать прицеп обратно на лед. Позади нас стоявший небольшой болотоходный бульдозер без особых усилий объехал провалившийся Камаз, его ходовая часть (гусеницы) были намного шире обычного бульдозера, именно поэтому его называли болотоход.
Бульдозер спокойно вытащил провалившийся прицеп Камаза, оторвав притом задний железный отбойник на полуприцепе. Переправившись на другой берег, обратно ехать к геологам на ночлег после погрузки сломанного вездехода я уже не хотел, шанс провалится был слишком велик.
Бессонная ночь в кабине Камаз
Короткий северный день подходил к концу, поэтому погрузив оставшийся груз, решил заночевать прямо в кабине Камаза, в надежде, что утром придет обещанный трал. Мое решение переночевать в кабине Камаза было не самым лучшем, это я понял, когда остался один на один с дикой природой. Ночные морозы под утро только усилились, двигатель работающего Камаза толком не нагревался, от чего в кабине спать было некомфортно холодно.
Ночь в холодной кабине мне показалась бесконечной, чтобы хоть как-то нагреть кабину Камаза, пришлось использовать крановую установку. Включая которую, двигатель, работавший на холостых оборотах, получал небольшую нагрузку. Создавая дополнительный шум при работе механизма, который помогал хоть немного нагнать температуру. Мои мысли были только об одном; только-бы не потерять единственный источник тепла — это двигатель, который работая в сильный мороз, в любой момент мог заглохнуть.
Бессонная ночь, больше похожая на борьбу, наконец подходила к финалу, постепенно начало рассветать и мои мучения наконец-то закончились. С появлением первых солнечных лучей, приехавшие геологи на вездеходе привезли горячего чая, о котором всю ночь подумывал я. Выпив кружку горячего, продрогший организм хоть немного согрелся, оставалось дождаться потерявшийся трал, из-за которого мне пришлось ночевать.
Спустя некоторое время долгожданный трал приехал, на который благополучно погрузили сломанную буровую установку и вместе с тралом мой автокран отправился обратно на вахтовый поселок. На этом моя планируемая на один день и затянувшаяся на два поездка закончилась, оставив не самые приятные воспоминания.