Stinger Gradient STD 29 – новая модель 2025 года, разработанная как промежуточное решение между начальным Element и более оснащённым Graphite. Этот велосипед появился в линейке Stinger не случайно: разрыв между двумя популярными моделями оказался слишком заметным, и бренду потребовалась ещё одна платформа – с более сдержанной комплектацией, но с сохранением ключевых технических особенностей старших версий. Gradient STD рассчитан на тех, кто уже знаком с горными велосипедами и готов к следующему уровню – с точки зрения управляемости, надёжности и геометрии рамы. Это не флагман и не начальный вариант, а осознанный шаг вперёд, сделанный без излишней дороговизны и визуального пафоса.
Stinger как бренд хорошо известен на российском рынке: компания давно
зарекомендовала себя как производитель велосипедов с крепким балансом
между ценой и возможностями. Особого внимания заслуживает их подход к
проектированию рамы – в последние годы он заметно эволюционировал, и
Gradient наглядно показывает, в какую сторону движется эта эволюция.
Каким получился Gradient STD на практике? Насколько он отличается от младшего Element и чего в нём взято от старшего Graphite? Ниже разберём все ключевые особенности этой модели – от конструкции рамы до компонентов и ощущения от езды.
Рама, дизайн и посадка: визуальные особенности модели
Внешне Stinger Gradient STD 29 (2025) выглядит строго и современно. В представленной на фото расцветке – матовом графитовом – велосипед производит сдержанное, но очень цельное впечатление. Цвет не перетягивает на себя внимание, зато подчёркивает форму рамы и аккуратную прокладку тросов. Вилка, руль и прочие компоненты подобраны в тон, создавая ощущение визуального единства, а покрышки с коричневыми боковинами добавляют характерный акцент, перекликаясь с более дорогими моделями бренда.
Велосипед выпускается в трёх цветах:
- Матовый графит – минимализм в чистом виде, подойдёт тем, кто ценит сдержанную эстетику.
- Глянцевый медный – эффектный и яркий, выглядит выразительно и привлекает внимание при любом освещении.
- Фиолетовый с хаки-оттенком – самый необычный вариант, задуман как универсальный и визуально «мягкий», чтобы понравиться как мужчинам, так и женщинам.
На выбор также доступны три размера рамы: M, L и XL, что позволяет подобрать комфортную посадку для райдеров ростом примерно от 165 до 195 см. А для невысоких велосипедистов и подростков предусмотрен размер S, в котором используется более компактная колёсная база 27.5 дюймов (вместо 29″ у старших размеров). Это делает велосипед легче в управлении и удобнее в посадке при росте до ~165 см.
Геометрия рамы ориентирована на умеренно-агрессивную езду: она достаточно растянутая, чтобы сохранять устойчивость на скорости, но без излишней гонки в углах – велосипед остаётся предсказуемым и в городском ритме, и на лёгком трейле.
Сама рама выполнена из алюминиевого сплава 6061-T6 и получила ряд технологических решений, которые раньше применялись только в более дорогих моделях: скрытая проводка Magic Route, модуль шумоизоляции Rattless Core, современное крепление тормоза Flatmount и мультиформатные дропауты Multifix, допускающие установку втулок как под эксцентрик, так и под ось. Всё это в сумме придаёт раме не только аккуратный вид, но и практичность в дальнейшем апгрейде.
- MAGIC ROUTE – полностью скрытая проводка от рулевой до дропаута.
- RATTLESS CORE – шумоизолирующий модуль из пенополиэтилена в нижней трубе.
- FLATMOUNT – надёжное и практичное крепление заднего тормозного калипера.
- MULTIFIX – дропауты позволяющие устанавливать заднюю втулку под ось или эксцентрик.
Амортизационная вилка STG Prime – проверенная классика с ходом 120 мм
В модели Gradient STD 29 (2025) используется пружинно-масляная вилка STG Prime HLO с ходом 120 мм – это тот самый компонент, который раньше долгое время устанавливался на старшие модели Stinger, включая популярный Reload и Graphite прошлых поколений. В 2025 году она получила прописку и на Gradient, сохранив все свои сильные стороны.
Ход 120 мм делает велосипед немного более универсальным, чем типичные хардтейлы с вилками на 100 мм. Это заметно в тех случаях, когда маршрут включает пересечённую местность, корни, камни или активную езду с препятствиями – запас хода реально помогает. Вилка оснащена блокировкой (lockout), поэтому на ровной поверхности или в подъёмах можно зафиксировать шток и ехать с максимальной отдачей.
Работа вилки – предсказуемая и комфортная: она эффективно сглаживает мелкие неровности, не теряя в жёсткости при резком торможении. Это особенно важно на спусках и тех участках, где важен точный контроль. При этом вилка ремонтопригодна, понятна по конструкции и подходит для регулярной эксплуатации без сложного обслуживания.
Трансмиссия Shimano Acera 1×8: практичное решение для повседневной езды и лёгкого бездорожья
Велосипед Stinger Gradient STD 29 (2025) оснащён трансмиссией 1×8 – сбалансированным выбором для тех, кто ценит простоту, надёжность и минимальные требования к обслуживанию. Здесь нет переднего переключателя, а значит – меньше элементов, которые требуют точной настройки, и меньше шансов на сбой в самый неподходящий момент.
Сердце трансмиссии – задний переключатель Shimano Acera M3020, рассчитанный на широкодиапазонные кассеты до 40 зубьев. Он справляется с резкими перепадами рельефа, сохраняя чёткую работу под нагрузкой. Кассета KMC React 11-40T вкупе с ведущей звездой на 32 зуба даёт нужный диапазон для городских дорог, просёлков и несложных трейлов.
Манетка Microshift Mezzo работает уверенно и чётко, а цепь KMC X8 хорошо справляется с повседневной нагрузкой. Такая передача подойдёт тем, кто не хочет задумываться о мелочах и предпочитает просто кататься – в удовольствие и без сложной подготовки.
Гидравлика STG: уверенное торможение без компромиссов
Stinger Gradient STD получил дисковые гидравлические тормоза STG – решение, которое редко встречается в базовых версиях хардтейлов. Такая система торможения даёт серьёзное преимущество на пересечённой местности и в условиях, где требуется точная и стабильная работа. В отличие от механических аналогов, гидравлика быстрее реагирует на нажатие, работает ровнее и требует меньше усилий на рычаге, особенно на длинных спусках или при агрессивной езде.
Оба тормозных ротора имеют диаметр 160 мм – это универсальный и надёжный вариант для кросс-кантри, повседневных поездок и начального уровня трейлов. При этом конструкция Flatmount и аккуратная внутренняя проводка кабелей делают тормозную систему не только функциональной, но и визуально лаконичной.
Надёжная колёсная база для города и бездорожья
Gradient STD в размерах M, L и XL комплектуется колёсами на 29 дюймов – это уже золотой стандарт среди хардтейлов, ориентированных на универсальность. Крупный диаметр помогает легче перекатываться через неровности, даёт стабильность на скорости и заметно улучшает накат – особенно на длинных прямых участках и пересечённой местности.
А вот версия в размере S, предназначенная для подростков и невысоких райдеров, поставляется с более компактными колёсами 27.5 дюймов. Такое решение делает байк более управляемым, легче вписывающимся в повороты и комфортным для райдера с ростом до ~165 см.
Во всех размерах обода STG XC/25 поддерживают технологию Tubeless Ready – а значит, при желании можно перейти на бескамерку: легче, мягче, с меньшим шансом пробоя. Втулки Joytech S-Club на насыпных подшипниках – простой и надёжный вариант, подходящий под разные стили езды. А универсальные покрышки ZX Torres 2.1 демонстрируют надёжное сцепление как на асфальте, так и на лёгком грунте.
Такой подход к размерам делает Gradient действительно доступным и
удобным выбором для широкой аудитории – от подростков и девушек до
высоких райдеров, ищущих комфортный хардтейл для разной местности.
Точка касания: руль, седло и ощущения
Кокпит у Gradient STD продуман с учётом универсального сценария использования – от городских маршрутов до лёгких трейлов. В основе – руль STG Low Riser шириной 680 мм с подъёмом 20 мм. Он выполнен из стали и даёт хорошее сочетание жёсткости, лёгкости и уверенного контроля. Такой руль не слишком широкий, чтобы мешать в плотном потоке, но и не узкий – позволяя уверенно управлять байком на спусках и поворотах.
Вынос STG Alloy выполнен в безрезьбовом стандарте, а значит, рулевую можно точно подстроить под рост и предпочтения райдера. Подседельный штырь диаметром 31.6 мм и длиной 350 мм также алюминиевый – с эксцентриковым зажимом, так что высоту седла можно регулировать в пути без инструмента.
Седло – нейтральной формы, достаточно мягкое для городских поездок, но сдержанное по геометрии, чтобы не мешать при смене позиции в трейле. Оно универсально подойдёт как для начинающих, так и для уверенных райдеров, которые не планируют замену сразу после покупки.
Отдельно стоит отметить органы управления: манетки Microshift Mezzo – надёжные, понятные и отзывчивые. Щелчки чёткие, рычажки удобно расположены, и вся трансмиссия с ними работает стабильно и предсказуемо.
Кокпит в целом не перегружен лишними решениями, но даёт всё необходимое для уверенного, понятного и приятного управления велосипедом.
Техника без сюрпризов: полный список характеристик
Иногда именно детали решают всё. Чтобы не упустить ни одной важной мелочи, ниже мы собрали для вас все ключевые спецификации Stinger Gradient STD. Эта модель создана с прицелом на универсальность и удобство, но в её конструкции нет случайных решений – каждый компонент работает на общую идею: быть честным, надёжным и готовым к реальной эксплуатации.
- Бренд: Stinger
- Модель: Gradient STD
- Модельный год: 2025
- Диаметр колёс: 29″ (в размерах M, L, XL) / 27.5″ (в размере S)
- Материал рамы: Алюминий 6061-T6
- Технологии рамы: Magic Route, Rattless Core, Flatmount, Multifix
- Вилка: STG Prime HLO, пружинно-масляная, ход 120 мм
- Количество скоростей: 8
- Задний переключатель: Shimano Acera M3020
- Манетки: Microshift Mezzo
- Система: Prowheel C10Y, 32T
- Кассета: KMC React HG 8-speed, 11–40T
- Цепь: KMC X8
- Тип тормозов: Дисковые гидравлические
- Тормоза: STG, роторы 160 мм спереди и сзади, 6-болтов
- Обода: STG XC/25, Tubeless Ready
- Втулки: Joytech S-Club
- Покрышки: ZX Torres 2.1
- Каретка: Feimin, квадрат
- Руль: STG Low Riser, 680 мм, подъём 20 мм, алюминий
- Вынос: STG Alloy, алюминий, безрезьбовой
- Подседельный штырь: Алюминий, ø31.6 мм, длина 350 мм, эксцентриковый зажим
- Педали: Feimin 873, ZU-подшипник
Кому подойдёт Stinger Gradient STD и на что стоит обратить внимание
Инженеры Stinger создали Gradient STD как универсальное решение для тех, кто хочет получить современный, сбалансированный хардтейл с актуальной геометрией, приличным функционалом и возможностью апгрейда в будущем. Но, как и у любой техники, у этой модели есть как сильные стороны, так и нюансы, которые стоит учитывать при выборе.
Для кого этот велосипед?
Gradient STD подойдёт тем, кто ищет надёжный и уверенный байк для прогулок, поездок по пересечённой местности, тренировок на выходных или умеренного туризма. Это отличный выбор для начинающих и тех, кто хочет перейти с базовых моделей на что-то более серьёзное. Доступность размера S с 27.5-дюймовыми колёсами делает модель удобной и для подростков или невысоких райдеров, в том числе девушек.
Основные плюсы модели:
- Актуальная геометрия и три размера рамы (M, L, XL) на колёсах 29″, а также компактная версия S с 27.5″.
- Внутренняя проводка Magic Route и шумоизоляция нижней трубы.
- Надёжная пружинно-масляная вилка с ходом 120 мм.
- Tubeless Ready колёса на втулках Joytech S-Club.
- Простая, но эффективная трансмиссия Shimano Acera 1x8 с широкодиапазонной кассетой.
- Гидравлические дисковые тормоза с роторами 160 мм спереди и сзади.
- Возможность апгрейда за счёт модульных дропаутов Multifix.
- Штатное крепление под подножку – аккуратно и практично.
Возможные минусы:
- Гидравлические тормоза STG работают надёжно, но могут немного уступать по модуляции и плавности более дорогим системам от топовых брендов.
- Система с одной ведущей звездой спереди упрощает переключение и
обслуживание, но может не хватать передач при частых поездках по
асфальту. - Вилка хоть и надёжная, но проигрывает воздушным аналогам по чувствительности и регулировке.
Вывод: грамотный апгрейд линейки Stinger и разумный выбор для старта
Stinger Gradient STD 29 (2025) – это удачное звено между базовым и более продвинутыми хардтейлами бренда. Он вобрал в себя ключевые технологии старших моделей, но при этом остался в доступном ценовом сегменте. Удачная геометрия, крепкая алюминиевая рама с шумоизоляцией, современная вилка и трансмиссия, универсальные размеры и продуманная мелочёвка вроде крепления под подножку – всё это делает Gradient STD по-настоящему сбалансированным вариантом для тех, кто хочет надёжный и актуальный велосипед без переплаты за излишнюю навороченность.
Этот велосипед будет понятен и комфортен для новичков, но не разочарует и тех, кто уже имеет опыт и знает, чего хочет от прогулочного или кросс-кантрийного байка. А за счёт модульной конструкции дропаутов и надёжной базы – легко допускает апгрейды по мере роста запросов.
Gradient STD – это не просто промежуточная модель, а самостоятельный и логичный шаг вперёд для всех, кто хочет уверенности на трейле, надёжности в деталях и честной отдачи от каждой поездки.
А напоследок – несколько полезных советов, которые помогут сэкономить при покупке горного велосипеда, велозапчастей и аксессуаров:
- Добавьте в закладки раздел Распродажа. Здесь регулярно появляются отличные предложения на велосипеды для детей и взрослых.
- Участвуйте в нашей программе лояльности и получайте бонусы до 30% от стоимости покупки для следующих заказов.
- Выбирайте онлайн-оплату банковской картой и применяйте промо-код ONLINE – это минус 5% от стоимости заказа без лишних условий.
Просто скопируйте промо-код и активируйте его в корзине.
Приятных покупок!