Автомобильный рынок в России продолжает меняться. Те, кто год назад ждали падения цен, теперь пересматривают бюджеты, а кто делал ставку на китайский автопром — видит, что не всё так просто.
Вот 5 ключевых новостей и трендов, которые уже влияют на то, на чём мы будем ездить завтра:
1. Массовое закрытие китайских автосалонов
С января по март 2025 года закрылось 213 китайских шоурумов. Это тревожный сигнал: инвесторы теряют интерес, а бренды — позиции.
Лидеры по закрытиям:
- Bestune (–26 точек)
- Kaiyi (–20)
- DFM и даже Geely, Jetour, Jaecoo — впервые в списке "уходящих"
Что это значит: не все китайские бренды выдерживают конкуренцию, особенно в регионах. Перед покупкой такого авто — дважды подумай: что будет с гарантией и сервисом?
2. KGM (бывший SsangYong) неожиданно врывается
Пока одни сдаются, другие растут.
KGM открыл 24 новых салона, и по объёму продаж уже обходит некоторых более «громких» китайских конкурентов.
Бренд перезапускается, делает ставку на кроссоверы и «надежный корейский образ».
Может стать тёмной лошадкой 2025 года.
3. Цены стабилизировались, но не упали
Ждать «дешёвых машин» пока рано.
В среднем авто в России стоит от 1,5 млн до 2,3 млн рублей — и это если без излишеств.
Логистика, налоги, курс, отсутствие конкуренции — всё это пока держит ценник на уровне.
Но вторичный рынок оживает — там появляются более интересные предложения, особенно на авто 2015–2020 годов.
4. Электромобили: медленно, но идут
Tesla, Evolute, Zeekr, Voyah — звучит красиво, но в реальности электрокары в России — пока ниша.
Основная причина — неразвитая инфраструктура и высокая цена. Но в крупных городах спрос растёт.
Ожидается, что к концу 2025 года число зарядок увеличится вдвое.
5. LADA всё ещё держится в «народе»
LADA Vesta, Granta и Niva — остаются самыми покупаемыми машинами в РФ.
Причина проста: цена, простота и доступность запчастей.
Сейчас завод активно работает над новыми версиями с автоматами, турбомоторами и мультимедиа, чтобы конкурировать с "азиатами".
Вывод:
2025 — год, когда рынок расставляет акценты. Не всё китайское = выгодное, не всё старое = дешёвое.
А значит, при выборе машины в этом году важно не только смотреть на цену, но и думать на 2–3 года вперёд.
Подписывайся на канал, если хочешь простые и честные авто-обзоры, новости и советы без рекламы и глянца.
И напиши в комментариях — какую машину ты бы взял в 2025, если бы выбирал сегодня?