Уже в этом месяце на российском рынке стартуют продажи китайского премиального гибридного кроссовера Exlantix ET, который по своим техническим характеристикам и габаритам очень близок к Li Auto L7. Но главная интрига сохраняется — цена так и не объявлена.
Exlantix ET — это полноприводный кроссовер с гибридной системой REEV, включающей 1,5-литровый бензиновый двигатель и два электромотора совокупной мощностью 469 л. с. (145 кВт на передней оси и 195 кВт на задней). Марка Exlantix — это часть глобального концерна Chery, к которому относится и бренд Exeed. Продаваться модели Exlantix (пока их две) будут через дилерскую сеть Exeed.
На данный момент известно, что гибридный кроссовер Exlantix ET прошел сертификацию и в ближайшее время автомобили появятся в дилерских центрах. В рекламных релизах особенно подчёркивается, что модель прошла жёсткие испытания в суровом климате при температурах ниже -30 °C.
На автомобиль будет даваться официальная гарантия, но на официальном сайте на момент публикации материала нет информации о сроках и условиях гарантийного обслуживания. Ранее сообщалось, что гарантия на тяговую батарею автомобиля будет составлять восемь лет, а общая гарантия — пять лет или 150 000 км пробега.
Заявленный запас хода на полном баке и полном заряде тяговой батареи — 1180 км, разгон до 100 километров в час — 4,8 секунды.
Оснащение соответствует классу — подогрев руля, сидений, зеркал и лобового стекла, функция массажа, голосовой помощник, премиальные материалы отделки салона и огромное количество электронных помощников, включая систему автоматической парковки с поддержкой 18 сценариев.
Особенно подчёркивается адаптация к российским условиям эксплуатации. Шасси и подвеска имеют усиленное антикоррозийное покрытие, устойчивое к реагентам, а интеллектуальный зарядный порт позволяет заряжать батарею даже при низких температурах. Стекла и зеркала с подогревом работают при морозах до -30 °C.
В Китае Exlantix ET стал «Автомобилем года 2024» по версии телеканала CCTV, но статус этой премии оценить сложно. Во мире, и Китай не исключение, развелось огромное количество разнообразных премий, которые, не стесняясь, называют самые разные модели «автомобилями года», называют лучшими в классе и так далее. Насколько Exlantix ET соответствует статусу «автомобиля года» для российского рынка, будет понятно через некоторое время, когда появится опыт эксплуатации в реальных условиях российского климата.
И главная интрига — это, конечно, цена. Стоимость Exlantix ET пока официально не сообщается. Если цена автомобиля будет примерно соответствовать моделям Li Auto, в частности Li Auto L7, к которому модель ближе всего по техническим характеристикам и габаритам, то реальный шанс на приличные продажи есть. На стороне Exlantix ET безусловное преимущество в виде официальной гарантии и сервиса.
О том, что модели Li Auto к концу года тоже появятся в России с гарантией, я уже писал, но опять же вопрос цены. Li Auto будут продавать через дилерскую сеть «Отинг», где сейчас уже доступен с официальной гарантией еще один китайский гибрид ROX 01.
Проблема в том, что пока модель везли в Россию по параллельному импорту, стоимость не превышала 6,5 миллиона рублей. С официальной гарантией ROX 01 стоит больше 9 000 000 рублей, и, насколько я знаю, продажи за такие деньги ничтожны.
В общем, вывод довольно банален. Если модель будет по цене соответствовать серым Li Auto, то продажи, безусловно, будут. Если цена взлетит до восьми – 8-9 миллионов руб., то автомобиль станет нишевым и на большие продажи рассчитывать будет сложно. Интрига сохраняется, но цены объявят в самое ближайшее время, и тогда все станет ясно.