Скорость, с которой китайские автопроизводители выводят на рынок новые модели и тем более рестайлинги, удивляет. Представлена новая удлиненная версия популярного в России кроссовера с большими внедорожными талантами Jetour T2. Причем модель не только получила третий ряд сидений, но и гибридную силовую установку.
В Китае модель называется Jetour X Shanhai T2 Extended и принадлежит к электрифицированному семейству Shanhai. Гибридная силовая установка появилась на обычной версии еще в прошлом году, и эта платформа использована в длинном варианте. Даже колесная база в 2800 мм осталась прежней. Главное изменение сзади — увеличен задний свес кузова (плюс 249 мм). В результате габаритная длина с учетом кофра запасного колеса стала больше пяти метров — 5034 мм. Боковые стекла багажника естественно увеличились, а поясная линия стала полностью прямой. Больше никаких изменений в дизайне не произошло.
Увеличение заднего свеса повлияло на геометрическую проходимость. Угол съезда теперь 22 градуса вместо 28 у базовой модели. Зато теперь устранен главный недостаток стандартной версии кроссовера Jetour T2 — маленький багажник. Кроме того, удлиненный Jetour T2 штатно оснащен третьим рядом сидений. Со сложенными вторым и третьим рядами сидений багажный отсек вмещает 1653 литра против 1494 литров у стандартной версии.
Гибридная система CD-M компании Chery без изменений переехала на длинную версию со стандартной, представленной в Китае на Jetour X Shanhqi T2 еще в прошлом году. Силовая установка включает бензиновый турбомотор объемом 1,5 литра мощностью 156 л.с. (220 Нм) и трехступенчатый робот DHT3. Есть версия на переднем приводе с одним тяговым электромотором мощностью 224 л.с. (390 Нм) и батареей емкостью 26,7 кВт·ч. Суммарная отдача системы — 380 л.с.
Суммарная отдача полноприводной версии с двумя электромоторами и бензиновым ДВС составляет 618 л.с. На такую версию устанавливается батарея емкостью 43,2 кВт·ч, заявленный запас хода на электротяге — 206 км, а в гибридном режиме — 1300 км. У полноприводной версии дорожный просвет меньше, чем у переднеприводной — 201 мм против 205 мм соответственно.
На китайском рынке «лонг» версия гибрида Jetour Shanhai T2 Extended будет стоить от 200 до 245 тысяч юаней, что в пересчете на рубли составит примерно от 2,3 до 2,8 млн рублей. Для сравнения, в России на данный момент обычная бензиновая версия Jetour T2 стоит с учетом всех скидок (кредит, трейд-ин и прямая скидка от дилера) от 3 359 000 рублей.
Появление семиместной версии Jetour T2 на российском рынке весьма вероятно. Об этом в представительстве марки говорили еще в прошлом году. Правда, речь шла о чисто бензиновой версии. С другой стороны, на наш рынок китайские марки постепенно начинают заводить свои гибриды, и вполне вероятно, именно длинная версия Jetour T2 может зайти на наш рынок с гибридной силовой установкой.
Кстати, буквально несколько дней назад я закончил съемки тест-драйва с Jetour T2 с автоматической коробкой передач. Видео в самое ближайшее время появится на моих каналах Дзен и YouTube.
Свежие тест драйвы на моем канале - рестайлинг компактного кроссовера CHERY TIGGO 4 👇
🚗 ТЕСТ ДРАЙВ GEELY CITYRAY / ДЖИЛИ СИТИРЕЙ - самый комфортный кроссовер!?
🚗 ТЕСТ ДРАЙВ EXEED LX / ЭКСИД LX - компактный премиум - в чем премиальность брат?
🚗 ТЕСТ ДРАЙВ DONGFENG DF6 - рамный пикап с расходом топлива как у кроссовера!
❗️❗️❗️ АКТУАЛЬНО НОВЫЙ УТИЛЬСБОР 2025 - что будет с ценами на автомобили?
⛺️ АВТО ПУТЕШЕСТВИЯ ⛺️ АЛТАЙ ⛰ ГОРНАЯ КОЛЫВАНЬ с Александром Михельсоном 🎥
⛺️ АВТО ПУТЕШЕСТВИЯ ⛺️ ГОРНЫЙ АЛТАЙ - ТЕЛЕЦКОЕ, рыбалка на БИЕ, хариус и аэролодка 🔥 с Александром Михельсоном 🎥
👉 Мой ВКонтакте
👉 МОЙ YOUTUBE