NASA и Роскосмос официально расширили действие соглашения о взаимной интеграции экипажей на МКС. Договор, рассчитанный до 2027 года, позволяет астронавтам летать на российских кораблях «Союз», а космонавтам — на американских коммерческих аппаратах. Это гарантирует, что даже в случае приостановки одной из программ на станции останется как минимум один представитель США и России.
3 апреля 2025 года NASA объявило о назначении астронавта Криса Уильямса в экипаж корабля «Союз МС-28», запуск которого намечен на ноябрь. Вместе с ним на орбиту отправятся россияне Сергей Кудь-Сверчков и Сергей Микаев. Решение стало первым подтверждением продления соглашения — осенью 2024-го его будущее было под вопросом из-за планов Роскосмоса, где в миссиях «Союз МС-28» и «МС-29» изначально не значились иностранные участники.
Информация о завершении переговоров появилась в российских СМИ ещё в январе 2025-го, но NASA официально подтвердило это только 9 апреля, после объявления о полёте Уильямса. Согласно новым условиям, в 2025 году запланировано два совместных полёта, в 2026-м — один, а в 2027-м — миссия корабля SpaceX Dragon.
Ключевое изменение касается графика экспедиций на «Союзах». Если раньше корабли отправлялись к МКС каждые полгода, то начиная с «Союз МС-27» (стартовавшего 8 апреля с астронавтом Джонни Кимом) срок их пребывания на станции увеличен до восьми месяцев. Это сократит количество пилотируемых запусков Роскосмоса: вместо четырёх за два года теперь планируется три. Причины корректировки не раскрываются, но она совпадает с устойчивым графиком коммерческих миссий NASA, которые в среднем стартуют каждые шесть месяцев.
Открытым остаётся вопрос участия Boeing Starliner в соглашении. В мае 2024-го представители NASA допускали, что Роскосмос, как и в случае с Crew Dragon, может не включить космонавтов в первый регулярный полёт Starliner-1. Сам запуск неоднократно откладывался из-за задержек тестовой миссии и расследования технических проблем.