Президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин рассказал журналистам, кто из крупнейших мировых автопроизводителей первым попытается вернуться на российский рынок и сколько потребуется времени на возобновление официальных поставок.
По мнению Алексея Подщеколдина первыми вернуться в Россию южнокорейские бренды Hyundai и Kia. Однако, рассчитывать на возобновление официальных продаж корейских машин в ближайшее время не приходится. Процесс возвращения требует значительных усилий: открытия офиса, набора сотрудников, оформления юридической документации. Даже при самом благоприятном раскладе запуск представительства займет минимум полгода после снятия санкционных ограничений.
Hyundai и Kia могут вернуться раньше других брендов, так как их стратегия ориентирована на американский рынок, а не на европейский. В последнее время наблюдается определенное потепление отношений США и России, поэтому корейцы могут не опасаться вторичных санкций.
Однако эксперты сомневаются, что корейским производителям удастся восстановить свои прежние позиции. Конкуренция на российском рынке значительно выросла за последние годы, во многом благодаря китайским брендам, которые активно развивают модельный ряд. Hyundai Solaris и Kia Rio, ранее собиравшиеся в России, были популярны именно из-за доступной цены. Однако возможность возвращения этих моделей на конвейер остается под вопросом: трехлетний срок, предусмотренный договором на выкуп заводов, истекает. Если локальная сборка не возобновится, корейским брендам придется импортировать автомобили, что значительно увеличит их стоимость: до 3 – 4 млн рублей, рассказал Алексей Подщеколдин корреспонденту ura.ru. В таком ценовом диапазоне им будет непросто конкурировать с китайцами.