Российские дипломаты на переговорах в Стамбуле предложили американским коллегам снять санкции с «Аэрофлота», чтобы авиакомпания могла летать в США. Об этом заявил глава МИД Сергей Лавров. Американская сторона на предложение пока не ответила.
Узнали, какие препятствия могут быть на пути возобновления рейсов и какие бонусы Россия может получить от снятия санкций с главной российской авиакомпании.
С чего все началось
О возобновлении прямого авиасообщения российские дипломаты впервые заговорили в феврале 2025 года, во время первых российско-американских консультаций в Стамбуле. Этот шаг МИД РФ назвал одной из мер по оздоровлению отношений между странами. США и ЕС закрыли свое воздушное пространство для российских самолетов после начала 2022 года.
По словам главы МИДа Сергея Лаврова, этот вопрос также обсуждался на консультациях в Эр-Рияде: американцы «восприняли» это предложение, но никакой ответной реакции не последовало.
На прошедшей 10 апреля Стамбуле новой встрече переговорщиков РФ и США российская делегация напомнила американской об этом предложении, сообщил Лавров. Он также отметил, что возобновление прямого авиасообщения России и США должно стать следствием вывода «Аэрофлота» из-под санкций. На этом фоне акции перевозчика подскочили сразу на 4%.
Перелет до Атлантики
До начала полномасштабного вторжения в Украину из России в США летал «Аэрофлот». Причем даже во время пандемии коронавируса в маршрутной сети авиакомпании было минимум три города: Нью-Йорк, Лос-Анджелес и Майами (до пандемии также был Вашингтон). С марта 2022 года в США не летает ни один российский перевозчик.
Изредка в Нью-Йорк и Вашингтон выполняют специальные рейсы самолеты летного отряда «Россия»: они перевозят министров и дипломатов. Под каждый такой рейс требуется отдельное разрешение США: как правило, российский борт пролетает через нейтральные воды — мимо Кольского полуострова, Арктики и Гренландии. Обычным путешественникам из РФ для поездки в Соединенные Штаты требуется как минимум одна пересадка: в Стамбуле, Дубае или Абу-Даби.
Однако есть сообщение между Россией и Латинской Америкой — например, рейсы на курорты Кубы из Москвы и Петербурга. Их выполняют «Аэрофлот» и Nordwind на дальнемагистральных Boeing 777, а маршруты выстроены таким образом, чтобы облетать все страны, которые не пускают российские самолеты. «Продлить» эти направления до США невозможно из-за запрета американских авиационных властей на пролет российских самолетов над их воздушным пространством.
Авиационный эксперт Андрей Меньшенин рассказал, что в ограничениях Европы и Канады и кроется проблема со ....