Итак, сегодня у нас 108-й день года. Соответственно вспоминаем мы поезда с этим номером, точнее рассматриваем их обратные маршруты, ибо вспомнить - мы их еще вчера вспомнили.
Первый - Волгоград-Нижневартовск. Длинный маршрут 3251 км, на котором будет 41 остановка. Напомню, что в сторону Волгограда было 43. Смотрим, кого обделили в этот раз. Талицу и Ревду. В результате, без Талицы теперь между Екатеринбургом и Тюменью вообще огромный безостановочный почти 5,5-часовой перегон. График скорости по участкам привожу ниже. Нет ни одного, где бы она превысила даже 80 км/ч.
Средняя путевая скорость поезда невысокая - 51,63 км/ч. Плюс еще и продолжительные стоянки в Казани и Тюмени более часа. Так что 6 баллов за маршрут и не больше.
Второй на сегодня - Москва-Вологда. Еще один дневной экспресс в дополнение к тем ярославским. Естественно, что тоже через Ярославль.Я много ругаю "РЖД" за несистемность, но здесь нужно признать, что определенная логика в нумерации поездов начала проявляться. Первые 6 штук на участке Москва-Ярославль, еще пара - до Вологды. Логично и последовательно. График скорости по участкам привожу ниже:
На двух участках выше 90 км/ч, ни разу не опускается ниже 70 км/ч.
Третий на сегодня - Брянск-Москва с его интересной скорость на первом участке - ровно 100 км/ч. Брянск-Думиничи - ровно 100 км ровно за час. Дальше помедленнее. Но всё равно в среднем быстрее 70 км/ч.
И вот еще что интересно. Агрегатор пишет маршрут в Москву на 8 км длиннее. В сторону Брянска как раз короче участок Думиничи-Брянск.
И, наконец, последний на сегодня - Омск - Новосибирск. Ночной в отличие от двух предыдущих. Время в пути 8 часов 44 минуты, что дает среднюю на 627 км 71,79 км/ч. И 9 промежуточных остановок. Скорость по участкам привожу ниже:
Ну а теперь вспоминаем, что там было с этими номерами раньше:
- Санкт-Петербург-Уфа;
- Тюмень-Нижневартовск;
- Киев-Астана;
- Санкт-Петербург-Самара;
- Ленинград-Симферополь;
Дополняйте, пожалуйста!
До встречи на канале!