Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Китайские автомобили

Европейский комитет Euro NCAP регулярно разбивает китайские автомобили на своих строгих краш-тестах, а в последнее время это происходит все

Европейский комитет Euro NCAP регулярно разбивает китайские автомобили на своих строгих краш-тестах, а в последнее время это происходит все чаще - потому что "китайцы" массово прорываются на рынок Старого Света. Однако обычно среди испытуемых машины всевозможных стартапов и марок, которые стараются не запятнать себя работой с Россией. И надо же - в последней партии очередь дошла до тех моделей, что уже представлены в России. Это Jaecoo J7 (правда, в версии PHEV), Hongqi E-HS9 и Geely EX5. И все они получили 5 звезд. Но есть нюансы. Так, у Jaecoo J7 при фронтальном столкновении элемент обшивки стойки-C помешал шторке безопасности раскрыться в полной мере. Выяснилось, что одна из фиксирующих подушку безопасности клипс была неправильно установлена на заводе. Euro NCAP отправил информацию в Китай, и Chery отчиталась о корректировках производства. У Hongqi эксперты обнаружили небольшой разрыв на подушке безопасности водителя. На заводе компании сообщили, что изучат причины возникшей проб

Европейский комитет Euro NCAP регулярно разбивает китайские автомобили на своих строгих краш-тестах, а в последнее время это происходит все чаще - потому что "китайцы" массово прорываются на рынок Старого Света.

Однако обычно среди испытуемых машины всевозможных стартапов и марок, которые стараются не запятнать себя работой с Россией. И надо же - в последней партии очередь дошла до тех моделей, что уже представлены в России. Это Jaecoo J7 (правда, в версии PHEV), Hongqi E-HS9 и Geely EX5. И все они получили 5 звезд. Но есть нюансы.

Так, у Jaecoo J7 при фронтальном столкновении элемент обшивки стойки-C помешал шторке безопасности раскрыться в полной мере. Выяснилось, что одна из фиксирующих подушку безопасности клипс была неправильно установлена на заводе. Euro NCAP отправил информацию в Китай, и Chery отчиталась о корректировках производства.

У Hongqi эксперты обнаружили небольшой разрыв на подушке безопасности водителя. На заводе компании сообщили, что изучат причины возникшей проблемы. А у EX5 во время лобового столкновения вокруг передней стойки разошлись сварные швы.

Эти недочеты не помешали "китайцам" получить высшие оценки. Но европейские эксперты нашли повод посмотреть на азиатских коллег поверх очков:

"Китайские бренды разрабатывают и выпускают новые автомобили с головокружительной скоростью, и многие из них набирают максимальные пять звёзд по версии Euro NCAP. Но обнаруженные недостатки указывают на потенциальные проблемы производства, которые не следует игнорировать, если китайские производители хотят сохранить стандарты безопасности, распространенные в Европе", – заявил генсек Euro NCAP Михель ванн Ратинген.

Что называется, "пятерку поставили, минус в уме..."

📝Подробнее о краш-тестах Geely, Jaecoo и Hongqi в Европе

🇨🇳🇪🇺 #geely #hongqi #jaecoo

Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан

-2
-3